Öffnen Sie während der Bewegung Türen und Klicks in Trolleybusse. In "Minsktrans" reagierte auf Kommentare im Netzwerk

Im Oktober veröffentlichten Minsker Bürger mehrere Beschwerden und Kommentare zur Arbeit von Oberleitungsbussen in sozialen Netzwerken. Details - im Material des Korrespondenten der Agentur "Minsk-Novosti".

Ein Bewohner von Haus 3 auf der Straße. Surganova appellierte an Threads, um die Transportarbeiter zu bitten, das Problem der "lauten Klicks" von Oberleitungsbussen zu lösen, die an dem fünfstöckigen Gebäude vorbeifahren. Minchanka bemerkte, dass das Geräusch die meisten Probleme in den Morgen- und Nachtstunden verursacht.

In "Minsktrans" erklärt, dass der beschriebene Sound Standard ist und aufgrund der Konstruktionsmerkmale der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs.

- Beim Passieren von Teilisolatoren des Kontaktnetzes (Geräte, die die Drähte in unabhängige elektrische Abschnitte unterteilen), ist der Fahrer des Oberleitungsbusses verpflichtet, die Traktionsmotoren vollständig auszuschalten und diesen Abschnitt auf der Strecke zu passieren (durch Trägheit). Dies ist notwendig, um das Auftreten eines gefährlichen Lichtbogens zu verhindern, der sowohl das Kontaktnetz als auch die Stromabnehmer beschädigen kann, erklärte das Unternehmen.

Unmittelbar nach Überwindung des isolierten Bereichs drückt der Fahrer erneut auf das Laufpedal, um die Bewegung wieder aufzunehmen. In diesem Moment befindet sich in einem speziellen technischen Schrank (Hardwarefach) in der Kabine ein sofortiger Verschluss von Linearschützen - leistungsstarke elektromagnetische Schalter, die Hochspannung (600 V) an die Antriebsmaschine liefern.

- Ein scharfes Metallklicken ist der natürliche Klang des Aufpralls massiver Stromkontakte unter der Wirkung von Rückstellfedern. Dieser Prozess ist absolut sicher für die Passagiere, zeigt keine Fehlfunktion an und ist ein integraler Bestandteil der Arbeit von Relais-Schützen-Steuersystemen von Oberleitungsbussen.

Ein anderer Benutzer des sozialen Netzwerks machte auf den Tonlautsprecher aufmerksam, der sich nicht in der Kabine des Oberleitungsbusses, sondern außerhalb über den Eingangstüren für Passagiere befindet.

"Erklären Sie mir, warum in Trolleybussen Lautsprecher auf der Straße?" Es ist nur in Minsk, oder? Wer sollte auf der Straße benachrichtigt werden und wofür? Es ist eine Art Puzzle. So etwas gibt es in Bussen nicht, der junge Mann war überrascht und zeigte ein Foto des Geräts.

In den Kommentaren, unter den humorvollen Erklärungen der Benutzer, gab es eine logische Erklärung für ein solches Gerät: "Die Dynamik auf der Außenwand des Oberleitungsbusses ist erforderlich, um sehbehinderte und blinde Passagiere zu informieren.".

In Minsktrans bestätigte die Version:

- Dies ist ein Sprecher (Informant) für sehbehinderte Passagiere. Diese Ausrüstung alle neuen Fahrzeuge wird direkt vom Hersteller abgeschlossen. Die Aktivierung der Wiedergabe des Tonsignals mittels eines externen Lautsprechers erfolgt durch den Benutzer aus der Ferne über eine mobile Anwendung (BuzzPoint oder analog), während sich das Fahrzeug in der Geolokalisierungszone der Haltestelle befindet und beim Öffnen der Türen die Spezialisten des Unternehmens Details teilen.

Letzte Woche fuhren die Passagiere des Trolleybusses 38 bei geöffneten Türen von einer Haltestelle zur anderen. Infolge des Vorfalls, der gefilmt und online gestellt wurde, wurde glücklicherweise niemand verletzt.

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"Im 38. Oberleitungsbus natürlich ein guter Schlag", - signierte schockierendes Filmmaterial in einem der Öffentlichkeit, und in "Minsktrans" erklärte, dass der Oberleitungsbus sofort von der Route entfernt und zur Reparatur gebracht wurde.

- Das Unternehmen überwacht täglich den Zustand des rollenden Materials und führt rechtzeitig die notwendigen Arbeiten durch, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten, - versicherten die Experten.

Foto und Video aus dem Web