Penza-Fahrer wurden beim Arbeiten mit der Batterie beraten

Für einen erfahrenen Autobesitzer kann das Batterieentnahmeverfahren elementar erscheinen. Wenn Sie jedoch die Reihenfolge der Kabeltrennung verwechseln, können Sie einen Kurzschluss arrangieren und teure Elektronik beschädigen. Experten raten dringend, das erste, was auf dem negativen Terminal zu nehmen.

Das Geheimnis liegt im Design des Autos: Der negative Schluss ist am Körper, also an der "Masse", geschlossen. Wenn Sie zuerst das "Plus" abschrauben, dann wird jedes unvorsichtige Schwingen eines Schlüssels, der sowohl das Terminal als auch das Metall des Körpers berührt, einen starken Funken verursachen. Dies kann die Drähte schmelzen oder ein Feuer verursachen. Die rote Schutzkappe am Pluspol verhindert nur zufällige Stromkreise beim Fahren, diktiert aber nicht die Arbeitsreihenfolge.

Bevor Sie beginnen, schalten Sie den Motor aus, schalten Sie die Scheinwerfer und das Band aus und warten Sie dann ein paar Minuten, bis die Steuergeräte schlafen. Bewaffnen Sie sich mit einem Johannisbrotschlüssel (meistens 10), lösen Sie den Zug auf dem Minusdraht, entfernen Sie ihn und legen Sie ihn beiseite. Erst jetzt können Sie zum Plus-Terminal übergehen. Wenn die Verbindungen oxidiert sind und sich nicht eignen, verwenden Sie keine rohe Gewalt - schütteln Sie sie sorgfältig oder verwenden Sie ein herausnehmbares Gerät.

Die Montage ist in einer spiegelbildlichen Reihenfolge: zuerst werfen und straffen wir das Plus und dann das Minus. Dann überprüfen wir die Zuverlässigkeit der Fixierung und schalten die Zündung ein.

Fehler mit einem funktionierenden Motor sind mit Ausfall des ECU oder Sicherungen behaftet. Die Wiederherstellung der Verkabelung kostet einen Cent, und die Reparatur der elektronischen Einheit kann bis zu 15 Tausend Rubel kosten. Achten Sie auf Nerven und Technik - beobachten Sie die richtige Sequenz.