قُدمت المشورة لسائقي البنزا بشأن العمل بالبطارية

وبالنسبة لمالك سيارة ذي خبرة، قد يبدو إجراء إزالة البطاريات أوليا. على أي حال، إذا خلطت ترتيب قطع الأسلاك، يمكنك ترتيب دائرة قصيرة وتلف الإلكترونيات الباهظة الثمن. يُشير الخبراء بقوة إلى أول شيء يأخذه على المحطة النهائية السلبية.

ويكمن السر في تصميم السيارة: فالنتيجة السلبية مغلقة على الجسم، أي على " الكتلة " . إذا قمت أولاً بفك "بالإضافة" فأي تأرجح غير مهمل من المصارعة التي لمست كل من المحطة ومعدن الجسم سيسبب شرارة قوية هذا يمكن أن يذيب الأسلاك أو يسبب حريقاً الكبسولة الحمائية الحمراء على متن المحطة بالإضافة فقط تمنع الدوائر العرضية عند القيادة، ولكنها لا تملي نظام العمل.

قبل أن تبدأي، أطفئي المحرك، أطفئي الأضواء الأمامية والأشرطة ثم انتظري دقيقتين حتى تنام وحدات التحكم أسلّم نفسك بمفتاح (العشرة في أغلب الأحيان)، أطلّق الشفرات على السلك الأقلّ، وأزيلها ووضعها جانباً. الآن فقط يمكنك الانتقال إلى محطة زائد. If the compounds are oxidized and do not lend themselves, do not use brute force - carefully shake them or use a removable.

التجمّع في ترتيب مرآة: أولاً نرمي ونشدّ الضّعف، ثمّ ناقص. ثم نتحقق من موثوقية التثبيت ونشغل الإشعال.

الأخطاء التي بها محرك عمل محشوة بفشل وحدة العناية المركزة أو الصمامات واستعادة الأسلاك ستكلف بنساً، وإصلاح الوحدة الإلكترونية يمكن أن يكلف ما يصل إلى 15 ألف روبل. اعتني بالأعصاب والتقنيات راقب التسلسل الصحيح.