Geprüft: Stellen alle Passagiere der Minsk-Smolevich-Minibusse Tickets aus?

Warum es wichtig ist, nicht gleichgültig zu bleiben

Der Leser wandte sich an unsere Redaktion - ein bekannter Arzt, ein anerkannter Fachmann auf seinem Gebiet. Die Worte eines solchen Mannes sind schwer zu glauben. In seinem Brief berichtete er über das Problem, mit dem er persönlich konfrontiert war: Fahrer von privaten Shuttle-Taxis in Richtung Minsk - Smolevichy stellen systematisch keine Tickets aus und tragen während der Hauptverkehrszeiten sogar stehende Passagiere. Die vorwürfe sind ernst, weil solche verstöße lebensbedrohlich sind. Wenn sich ein Unfall ereignet, wird es für einen Passagier ohne Ticket schwierig sein, die Behandlungskosten vom Beförderer zu erhalten. Wir beschlossen, ein journalistisches Experiment durchzuführen und die erhaltenen Informationen zu überprüfen.

Mit eigenen Augen morgens. Es ist 8:00 Uhr. Von der U-Bahn-Station "Vostok" nach Smolevichi Kleinbusse starten alle 6-10 Minuten, was eine hohe Nachfrage nach der Richtung anzeigt. Zuerst beobachte ich von der Seite: Von der Haltestelle durch die offenen Türen von Kleinbussen ist völlig klar, dass die Fahrer von Kleinbussen in die richtige Richtung regelmäßig Passagiere belästigen. Nachdem ich mehrere Flüge verpasst habe, sitze ich im nächsten weißen Citroen, der an der Haltestelle langsamer wurde, mit einer Karte von 5,5 Rubel bezahle und sofort ein Ticket bekomme. Keine Fragen. Vielleicht hätte ich in bar bezahlen sollen. Ich werde auf dem Rückweg nachschauen..

Unterwegs überprüfe ich den Brief des Lesers, der einige Berechnungen enthält: „Die Kosten für eine Einbahnfahrt betragen etwa 6 Rubel. Zu Zwischenpunkten - Sloboda, Domashany - und noch weniger. Bei Volllast und Fahrer versuchen, den Minibus bis zum Limit zu stopfen, nähert sich die Anzahl der Passagiere 20. Lassen Sie uns mindestens fünf Stowaways von Minsk nach Smolevichi schätzen. In einer Richtung läuft 30 Rubel, in beiden - 60. Der Tag der "unmöglichen" Arbeit an der Anzahl der Flüge - etwa 300 Rubel, für einen Monat - 9000 Rubel. Dies ist das nicht erfasste Einkommen von nur einem Auto.

Weiter erinnert sich der Leser an einen speziellen Fall, der der Grund war, an den Herausgeber zu appellieren: "Auf die Frage, warum ich kein Ticket bekommen habe, warf der Fahrer das Geld zurück und begann, aus der Kabine zu treten, und bezog sich auf die Tatsache, dass er nonstop nach Smolevichy geht ..." Wie, wegen des Tickets nach Sloboda, verlor er sein nächstes Blut 3 Rubel. Und mit einem Passagier zum endgültigen Ziel anstelle von mir verdoppelte er die Lagerhaltung. Der Fahrer verwies auf das Fehlen von Haltestellen auf dem Weg aufgrund der Hochgeschwindigkeitsstrecke, obwohl die Seitentür seines Minibusses Haltestellen anzeigte: Wostok, Sloboda, Dinarovka, Smolevichi. Und das ist Sloboda. Der Fahrer bremst an der Haltestelle und nimmt zwei Passagiere auf, am nächsten weiteren. Jeder zahlt in bar. Und die Tickets? Keine Tickets. Keiner der Passagiere, die sich in Sloboda nach Smolevichy setzten, erhielt Tickets. Für die Reinheit des Experiments zurück von Smolevichi nach Minsk Essen auf dem Minibus eines anderen Trägers. Wie geplant zahle ich bar und gehe sofort auf den vakanten Platz: Wenn Sie nach der Bezahlung nicht über der Seele des Fahrers stehen, wird er entscheiden, dass ich kein Ticket brauche? "Mädchen, das Ticket ist vergessen", dreht sich der Router und gibt mir ein Ticket. Aber diejenigen, die nicht in der Stadt saßen, sondern auf dem Weg, beeilte er sich nicht, Tickets auszustellen. Unser Experiment zeigte, dass Passagiere, die von Minsk nach Smolevichi reisen, sowie in die entgegengesetzte Richtung, Minibusfahrer Tickets geben, aber diejenigen, die an Zwischenpunkten zwischen den Städten sitzen, nicht immer. Wir kontaktierten den Spediteur, der im Brief des Lesers erwähnt wurde. Auf die Frage, warum keine Tickets von Sloboda für die Satellitenstadt ausgestellt werden, war die männliche Stimme in der Röhre aufrichtig überrascht und versprach zu verstehen, und stellte fest, dass sie am meisten an ihren Fahrern interessiert ist, Geld in die Kasse und nicht in seine Tasche zu stecken

Bewaffnet mit persönlicher Erfahrung und einem Brief des Lesers, richteten die gesammelten Fragen an die Verkehrsinspektion und baten sie, sich zu der schwierigen Situation in der Richtung Smolevichi zu äußern. Mir wurde gesagt, dass ich nicht die erste Person war, die ihnen von dem Problem erzählte. In diesem Jahr erhielt die Inspektorat mehrere Beschwerden über Verstöße von zwei Privatangestellten, die auf dieser Strecke arbeiten, sagte in der Abteilung: - Die Bürger berichteten, dass die Fahrer von Kleinbussen Menschen außerhalb der festgelegten Haltestellen absetzten, Passagiere über die Norm transportierten und das Verfahren für den Erhalt von Zahlungen verletzten. Während der Inspektion wurden die in den Beschwerden genannten Tatsachen teilweise bestätigt. In der Kabine eines Autos gab es keine Visitenkarte mit den Daten des Fahrers, und der Fahrer selbst verhielt sich unhöflich und unsensibel gegenüber den Passagieren. Ein anderer Fahrer wurde zur administrativen Verantwortung gebracht, der die Passagiere außerhalb des festgelegten Haltepunktes bestieg und keine Tickets ausstellte. Gleichzeitig wurden in beiden Fällen die Tatsachen der Beförderung von Passagieren, die über die in den Appellen der Bürger angegebene Norm hinausgingen, nicht erfasst. Meiner Meinung nach ist dies eine wichtige Bemerkung. Die Analyse der oben genannten Verstöße würde ich ernsthaft denken, können unhöfliche Menschen und Menschen mit instabiler Mentalität, die sich eine falsche Kommunikation mit Passagieren erlauben, unserem Leben vertrauen.

Übrigens, ab dem 1. September haben neun Fluggesellschaften auf elf Strecken das Recht auf regelmäßige Vorstadttransporte in Richtung Minsk-Smolevichi (mit Abfahrt von der U-Bahnstation Vostok). Statistiken über Verstöße und die aktuelle Situation auf der Strecke zeigen, dass im vergangenen Jahr bei Inspektionen dieser Richtung die Transportinspektion acht Verstöße gegen das Gesetz ergab. Unter ihnen sieben Fälle von Betrieb von Fahrzeugen mit Fehlfunktionen, in denen die Teilnahme am Straßenverkehr verboten ist, ein weiterer Verstoß betraf die Beförderung von Fahrgästen über die Norm hinaus.

Die Verkehrsinspektion versicherte, dass sie die Situation in dieser Richtung weiterhin regelmäßig überwachen und jede Berufung unzufriedener Passagiere überprüfen werde. Ich möchte darauf hinweisen, und das ist wirklich wichtig, dass die Ordnung in diesem sensiblen Bereich nicht nur von der Inspektion abhängt, sondern auch von uns selbst! Schließlich multipliziert sich die Praxis, Passagiere nicht zu entfremden, mit unserer stillschweigenden Zustimmung.

Wir werden die weitere Resonanz dieser Show-Story verfolgen und die Situation zu einem so gesellschaftlich bedeutsamen Thema wie der Personenbeförderung in anderen Regionen analysieren. Wir hoffen auch, von Ihnen zu hören, liebe Leser.