تم التحقق من: هل جميع الركاب من حافلة مينسك-Smolevich المصغرة تذاكر إصدار؟?

لماذا من المهم ألا نبقى غير مبالين

القارئ انتقل إلى مكتبنا التحريري - طبيب معروف جيدا، محترف معترف به في مجاله. كلمات هذا الرجل يصعب تصديقها وقد أبلغ في رسالته عن المشكلة التي يواجهها شخصيا: فسائقي سيارات الأجرة الخاصة في اتجاه مينسك - سموليفيشي لا تصدر بانتظام التذاكر، بل إنه خلال ساعات الذروة يحملون ركابا. والاتهامات خطيرة لأن هذه الانتهاكات تهدد الحياة. وإذا وقع حادث، سيكون من الصعب على الركاب الذين لا يحملون تذكرة استرداد تكاليف العلاج من الناقل. قررنا إجراء تجربة صحفية والتحقق من المعلومات الواردة.

مع عيونك الخاصة صباح. إنها الثامنة من محطة (فوستوك) إلى (سموليفيتشي) تبدأ كل 6-10 دقائق مما يدل على ارتفاع الطلب على الاتجاه في البداية، ألاحظ من الجانب: فمن خلال التوقف من خلال الأبواب المفتوحة للحافلات الصغيرة، من الواضح تماما أن سائقي الحافلات الصغيرة في الاتجاه الصحيح يضايقون الركاب بانتظام. بعد أن فوت عدة رحلات، أجلس في سيتروين الأبيض التالي الذي تباطأ عند التوقف، يدفع ببطاقة 5.5 روبل، ويتلقى تذكرة على الفور. لا أسئلة ربما كان يجب أن أدفع نقداً سأتفقد طريق العودة

وفي الطريق، أستعرض رسالة القارئ، التي تعطي بعض الحسابات: " تبلغ تكلفة الرحلة ذهابا واحدا نحو ٦ روبلات. إلى النقاط الوسيطة (سلوبادا) و (دوماشني) و أقل وبعبء كامل، ويسعى السائقون جاهدين إلى وضع الحافلات الصغيرة إلى الحد الأقصى، ويقترب عدد الركاب من 20. فلنقدر على الأقل خمسة مسافرين من مينسك إلى سمولفيشي. وفي اتجاه واحد، يبلغ طوله 30 روبل، في كل من الـ 60. يوم "مستحيل" يعمل على عدد الرحلات حوالي 300 روبل لمدة شهر وهذا هو الدخل غير المدرج لسيارة واحدة فقط " .

وعلاوة على ذلك، يشير القارئ إلى قضية محددة، أصبحت السبب في توجيه نداء إلى رئيس التحرير: " فيما يتعلق بالسؤال عن سبب عدم منحي تذكرة، قام السائق باسترجاع المال وبدأ في طرده من المقصورة، مشيرا إلى أنه لم يلجأ إلى شركة " سمولوفيتشي ... " . كيف، بسبب التذكرة إلى (سلوبادا)، فقد دمه الثالث وأخذ راكب إلى الوجهة النهائية بدلا مني، ضاعف المخزن " . The driver referred to the absence of stops on the way due to the high-speed route, although the side door of his minibus indicated stops: Vostok, Sloboda, Dinarovka, Smolevichi. وهذه (سلوبادا) سائق المكابح في المحطة، يلتقط اثنين من الركاب، على آخر واحد. الجميع يدفع نقداً والتذاكر؟ لا تذاكر. ولم يحصل أي من الركاب الذين جلسوا في سلوبودا إلى سموليفشي على تذاكر. لنقاء التجربة من "سموليفيشي" إلى "مينسك" على حافلة صغيرة من ناقل آخر وكما هو مخطط، أدفع نقدا وأذهب فورا إلى المقعد الشاغر: ربما إذا لم تقف فوق روح السائق بعد الدفع، سيقرر أنني لست بحاجة إلى تذكرة؟ " جيرل، إن التذكرة منسية " ، ينتقل الناقل ويسلمني تذكرة. لكن أولئك الذين جلسوا ليس في المدينة ولكن في الطريق لم يسرع في إصدار التذاكر وقد أظهرت تجربتنا أن الركاب الذين يسافرون من مينسك إلى سمولفيشي، وكذلك في الاتجاه المعاكس، فإن سائقي الحافلات الصغيرة يقدمون تذاكر، ولكن الذين يجلسون في نقاط وسيطة بين المدن، وليس دائما. وقد اتصلنا بالناقل الذي ذكر في رسالة القارئ. وعندما سُئل عن سبب عدم إصدار التذاكر من سلوبودا إلى المدينة الساتلية، كان صوت الذكر في الأنبوب متفاجئاً ووعداً بفهمه، ملاحظاً أنه من المهتم للغاية بسائقيه وضع المال في السجل النقدي، وليس في جيبه

وألقى مسلحون من ذوي الخبرة الشخصية ورسالة من القارئ، أسئلة متراكمة إلى مفتشية النقل، وطلبوا منهم التعليق على الحالة الصعبة في اتجاه سمولفيشي. وقد قيل لي إنني لست أول شخص يخبرهم بالمشكلة. وفي هذا العام، تلقت هيئة التفتيش عدة شكاوى بشأن انتهاكات ارتكبها موظفان من القطاع الخاص يعملان على هذا الطريق، كما ذكر في الإدارة: - أفاد المواطنون بأن سائقي حافلات صغيرة أسقطوا أشخاصا خارج نقاط التوقف المقررة، ونقلوا ركابا على القاعدة، وانتهكت إجراءات تلقي المدفوعات. وخلال التفتيش، تأكدت الوقائع المذكورة في الطعون جزئيا. وفي مقصورة إحدى السيارات، لم تكن هناك بطاقة تجارية مع بيانات السائق، وكان السائق نفسه يتصرف بصورة غير مباشرة وغير حساسة تجاه الركاب. وأُحيل سائق آخر إلى المسؤولية الإدارية، الذي ركب الركاب خارج نقطة التوقف المحددة ولم يصدر تذاكر. وفي الوقت نفسه، لم تسجل في كلتا الحالتين وقائع نقل الركاب الذين يتجاوزون القاعدة المشار إليها في نداءات المواطنين. وفي رأيي، هذا تعليق هام. في تحليل الانتهاكات المذكورة أعلاه، أعتقد جدياً أن الناس الوقحين والأشخاص الذين يعانون من عقلية غير مستقرة، الذين يسمحون بأنفسهم بالاتصال غير الصحيح مع الركاب، يثقون بحياتنا؟.

وبالمناسبة، حتى 1 أيلول/سبتمبر، يحق لـ 9 ناقلات على أحد عشر طريقاً أن تنقلات ضواحي منتظمة في اتجاه مينسك - سمولفيتشي (مع مغادرة محطة فورستوك للمترو). وتبين إحصاءات الانتهاكات والحالة الراهنة على الطريق أن تفتيش النقل كشف في العام الماضي، أثناء عمليات التفتيش على هذا الاتجاه، عن ثمانية انتهاكات للقانون. ومن بين هذه الحالات، سبع حالات تشغيل المركبات التي تعاني من عطل والتي تحظر فيها المشاركة في حركة المرور على الطرق، كان هناك انتهاك آخر يتعلق بنقل الركاب الذين يتجاوزون القاعدة.

وأكدت مفتشية النقل أنها ستواصل الرصد المنتظم للحالة في هذا الاتجاه والتحقق من كل نداء من المسافرين غير المرضى. وأود أن ألاحظ، وهذا أمر هام حقا، أن هذا النظام في هذه المنطقة الحساسة يعتمد ليس فقط على التفتيش، ولكن أيضا على أنفسنا! ومع ذلك، فإن ممارسة المسافرين غير المتجولين تتضاعف بموافقتنا الضمنية.

وسوف نتابع تكرار قصة العرض هذه، ونحلل الحالة المتعلقة بمسألة ذات أهمية اجتماعية مثل نقل الركاب في مناطق أخرى. كما نأمل أن نسمع منك يا قراء الأعزاء.