Vérifié: tous les passagers des minibus Minsk-Smolevich délivrent-ils des billets?

Pourquoi il est important de ne pas rester indifférent

Le lecteur s'est adressé à notre rédaction - un médecin bien connu, un professionnel reconnu dans son domaine. Les paroles d'un tel homme sont difficiles à croire. Dans sa lettre, il a signalé le problème auquel il était personnellement confronté: les chauffeurs de navettes privées en direction de Minsk – Smolevichy ne délivrent systématiquement pas de billets, et même pendant les heures de pointe transportent des passagers debout. Les accusations sont graves parce que ces violations menacent la vie. En cas d'accident, il sera difficile pour un passager sans billet de récupérer les frais de traitement auprès du transporteur. Nous avons décidé de mener une expérience journalistique et de vérifier les informations reçues.

De vos propres yeux matin. Il est 8 h. De la station de métro « Vostok » aux minibus de Smolevichi commencent toutes les 6-10 minutes, ce qui indique une forte demande pour la direction. Au début, j'observe du côté : de l'arrêt à travers les portes ouvertes des minibus, il est parfaitement clair que les conducteurs de minibus dans la bonne direction harcelent régulièrement les passagers. Ayant manqué plusieurs vols, je m'assois dans la prochaine Citroën blanche qui ralentit à l'arrêt, paie avec une carte de 5,5 roubles et reçoit immédiatement un billet. Pas de questions. J'aurais dû payer en liquide. Je vais vérifier le retour..

Sur le chemin, je passe en revue la lettre du lecteur, qui donne quelques calculs: Le coût d'un aller simple est environ 6 roubles. Aux points intermédiaires - Sloboda, Domashany - et encore moins. À pleine charge, et les conducteurs s'efforcent de farcir le minibus jusqu'à la limite, le nombre de passagers approche 20. On estime au moins cinq clandestins de Minsk à Smolevichi. Dans une direction court 30 roubles, dans les deux - 60. Le jour du travail "impossible" sur le nombre de vols - environ 300 roubles, pour un mois - 9000 roubles. C'est le revenu non comptabilisé d'une seule voiture.

De plus, le lecteur se souvient d'un cas précis, qui est devenu la raison pour appeler le rédacteur en chef: À la question de savoir pourquoi je n'ai pas reçu de billet, le conducteur a jeté l'argent et a commencé à virer de la cabine, se référant au fait qu'il va sans arrêt à Smolevichy ... Comment, à cause du billet pour Sloboda, il a perdu son prochain sang 3 roubles. Et emmenant un passager à la destination finale au lieu de moi, il a doublé l'entreposage. Le conducteur a fait référence à l'absence d'arrêts sur le trajet en raison de la route à grande vitesse, bien que la porte latérale de son minibus indique des arrêts: Vostok, Sloboda, Dinarovka, Smolevichi. Et voici Sloboda. Le conducteur freine à l'arrêt, ramassant deux passagers, sur le prochain. Tout le monde paie en liquide. Et les billets ? Pas de billets. Aucun des passagers qui se sont assis à Sloboda à Smolevichy n'a reçu de billets. Pour la pureté de l'expérience de retour de Smolevichi à la nourriture de Minsk sur le minibus d'un autre transporteur. Comme prévu, je paye en espèces et je vais immédiatement au siège vacant: peut-être que si vous ne vous tenez pas au-dessus de l'âme du conducteur après paiement, il décidera que je n'ai pas besoin d'un billet? "Girl, le ticket est oublié," le routeur tourne et me donne un ticket. Mais ceux qui n'étaient pas assis dans la ville, mais en chemin, il ne s'est pas précipité pour délivrer des billets. Notre expérience a montré que les passagers qui voyagent de Minsk à Smolevichi, ainsi que dans la direction opposée, les chauffeurs de minibus donnent des billets, mais ceux qui sont assis à des points intermédiaires entre les villes, pas toujours. Nous avons contacté le transporteur, qui a été mentionné dans la lettre du lecteur. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi les billets de Sloboda à la ville satellite ne sont pas émis, la voix masculine dans le tube a été sincèrement surprise et promis de comprendre, notant qu'il est le plus intéressé par ses conducteurs de mettre de l'argent dans la caisse enregistreuse, et non dans sa poche

Armé d'une expérience personnelle et d'une lettre du lecteur, il a adressé les questions accumulées à l'inspection des transports et leur a demandé de commenter la situation difficile dans la direction de Smolevichi. On m'a dit que je n'étais pas la première personne à leur parler du problème. Cette année, l'Inspection a reçu plusieurs plaintes concernant des violations commises par deux employés privés travaillant sur cette route, a déclaré au Ministère : – Les citoyens ont signalé que les conducteurs de minibus laissaient des personnes en dehors des points d'arrêt établis, transportaient des passagers au-dessus de la norme et violaient la procédure de paiement. Pendant l'inspection, les faits exposés dans les appels ont été partiellement confirmés. Dans la cabine d'une voiture il n'y avait pas de carte de visite avec les données du conducteur, et le conducteur lui-même s'est comporté impolitement et insensiblement envers les passagers. Un autre conducteur a été amené à la responsabilité administrative, qui a embarqué des passagers en dehors du point d'arrêt établi et n'a pas délivré de billets. En même temps, dans les deux cas, les faits de transport de passagers dépassant la norme indiquée dans les appels des citoyens n'ont pas été consignés. À mon avis, c'est un commentaire important. En analysant les violations ci-dessus, je pense sérieusement, les gens grossiers et les gens avec une mentalité instable, qui se laissent mal communiquer avec les passagers, peuvent-ils faire confiance à nos vies.

Au passage, à partir du 1er septembre, neuf transporteurs sur onze routes ont droit à un transport régulier en banlieue en direction de Minsk-Smolevichi (avec départ de la station de métro Vostok). Les statistiques des violations et la situation actuelle sur le parcours montrent que l'année dernière, lors des inspections de cette direction, l'inspection des transports a révélé huit violations de la loi. Parmi eux, sept cas de fonctionnement de véhicules présentant des défauts de fonctionnement, dans lesquels la participation à la circulation routière est interdite, une autre violation concernait le transport de voyageurs au-delà de la norme.

L'inspection des transports a assuré qu'elle continuera à surveiller régulièrement la situation dans cette direction et à vérifier chaque appel de passagers mécontents. Je voudrais souligner, et c'est vraiment important, que l'ordre dans ce domaine sensible dépend non seulement de l'inspection, mais aussi de nous-mêmes! Après tout, la pratique des passagers non-aliénateurs se multiplie avec notre consentement tacite.

Nous suivrons la résonance de cette histoire d'exposition et analyserons la situation sur une question sociale aussi importante que le transport de passagers dans d'autres régions. Nous espérons aussi vous entendre, chers lecteurs.