Проверено: всем ли пассажирам маршруток Минск — Смолевичи выдают билеты?

Почему важно не оставаться равнодушными

В нашу редакцию обратился читатель — известный врач, признанный профессионал своего дела. Словам такого человека сложно не поверить. В своем письме он сообщил о проблеме, с которой столкнулся лично: водители частных маршрутных такси в направлении Минск — Смолевичи систематически не выдают билеты, а в часы пик даже провозят пассажиров стоя. Обвинения серьезные, ведь подобные нарушения опасны для жизни. Случись ДТП, пассажиру без билета будет сложно взыскать с перевозчика расходы на лечение. Мы решили провести журналистский эксперимент и проверить полученную информацию...

Своими глазами Утро. На часах 08:00. От станции метро «Восток» до Смолевичей маршрутки стартуют каждые 6 — 10 минут, что говорит о высокой востребованности направления. Сначала наблюдаю со стороны: с остановки через открытые двери микроавтобусов прекрасно видно, что водители маршруток в нужном мне направлении исправно обилечивают пассажиров. Пропустив несколько рейсов, сажусь в очередной притормозивший у остановки белый Citroen, оплачиваю картой 5,5 рубля и тут же получаю билет. Вопросов нет. Может, стоило платить наличными? Проверю на обратном пути…

В дороге пересматриваю письмо читателя, который приводит некоторые подсчеты: «Стоимость проезда в одну сторону около 6 рублей. До промежуточных пунктов — Слобода, Домашаны — и того меньше. При полной загрузке, а водители стремятся набить микроавтобус до предела, число пассажиров приближается к 20… Прикинем хотя бы по минимуму — пять безбилетных из Минска до Смолевичей. В одну сторону набегает 30 рублей, в обе — 60. День «непосильной» работы по числу рейсов — около 300 рублей, за месяц — 9000 рублей. И это неучтенный доход только по одной машине».

Дальше читатель вспоминает конкретный случай, который стал поводом для обращения в редакцию: «На вопрос, почему мне не дали билет, водитель швырнул деньги обратно и стал выгонять из салона, ссылаясь на то, что едет без остановок до Смолевичей… Как же, из‑за выданного мне билета до Слободы он терял свои очередные кровные 3 рубля. А взяв вместо меня пассажира до конечной, он увеличивал навар вдвое». Водитель ссылался на отсутствие остановок по пути следования из‑за скоростного маршрута, хотя на боковой двери его микроавтобуса были указаны остановочные пункты: Восток, Слобода, Динаровка, Смолевичи. И вот та самая Слобода. Водитель тормозит у остановки, подбирая двух пассажиров, на следующей еще одного. Все платят наличными. А билеты? А билетов нет. Никому из пассажиров, севших в Слободе до Смолевичей, билетов не выдали. Для чистоты эксперимента обратно из Смолевичей до Минска еду на маршрутке другого перевозчика. Как и планировала, плачу наличкой и сразу иду на свободное место: может, если не стоять над душой водителя после оплаты, он решит, что билет мне не нужен? «Девушка, билетик забыли», — поворачивается маршрутчик и протягивает мне билет. Зато тем, кто садился не в городе, а по пути следования, он билеты выдавать не спешил… Наш эксперимент показал, что пассажирам, которые едут из Минска до Смолевичей, как и в обратном направлении, водители маршруток дают билеты, а вот тем, кто садится на промежуточных пунктах между городами, не всегда. Мы связались с перевозчиком, о котором в том числе шла речь в письме читателя. На наш вопрос, почему билеты из Слободы до города‑спутника не выдают, мужской голос в трубке искренне удивился и пообещал разобраться, отметив, что больше всех заинтересован в том, чтобы его водители клали деньги в кассу, а не себе в карман…

Невыданные билеты и неисправный транспорт Вооруженная личным опытом и письмом читателя, обратилась с накопившимися вопросами в транспортную инспекцию и попросила их прокомментировать непростую ситуацию на смолевичском направлении. Мне ответили, что, оказывается, я не первая, кто информирует их о проблеме. В этом году в инспекцию поступило несколько обращений о нарушениях со стороны двух частников, работающих на данном маршруте, рассказали в ведомстве: — Граждане сообщали, что водители маршруток высаживали людей вне установленных остановочных пунктов, перевозили пассажиров сверх нормы и нарушали порядок приема платежей. В ходе проверки изложенные в обращениях факты подтвердились частично. В салоне одного автомобиля отсутствовала визитная карточка с данными водителя, а сам водитель вел себя невежливо и нетактично по отношению к пассажирам. К административной ответственности привлекли и другого водителя, который произвел посадку пассажиров вне установленного остановочного пункта и не выдал билеты. При этом в обоих случаях факты перевозки пассажиров сверх нормы, указанные в обращениях граждан, не зафиксированы… Здесь уместен, на мой взгляд, важный комментарий. Анализируя вышеописанные нарушения, я бы серьезно задумалась, а можно ли вообще грубиянам и людям с нестабильной психикой, которые позволяют себе некорректное общение с пассажирами, доверять наши жизни?..

Кстати, по данным на 1 сентября право на регулярные пригородные перевозки в направлении Минск — Смолевичи (с отправлением от станции метро «Восток») имеют девять перевозчиков на одиннадцати маршрутах. Статистика нарушений и текущая ситуация на маршруте показывает, что в прошлом году в ходе проверок данного направления транспортная инспекция выявила восемь нарушений законодательства. Среди них семь случаев эксплуатации транспортных средств с неисправностями, при которых участие в дорожном движении запрещено, еще одно нарушение касалось перевозки пассажиров сверх нормы.

В транспортной инспекции заверили, что продолжат регулярный мониторинг ситуации на данном направлении и проверку по каждому обращению недовольных пассажиров. Замечу, и это действительно важно: порядок в этой чувствительной сфере зависит не только от инспекции, но и от нас самих! Ведь практика необилечивания пассажиров множится и с нашего молчаливого согласия...

Мы проследим за дальнейшим резонансом этой показательной истории и проанализируем, как складывается ситуация по такому социально значимому вопросу, как обеспечение пассажироперевозок и в других регионах. Надеемся в том числе и на ваши, уважаемые читатели, неравнодушные отклики.