Im Minsker Stadtexekutivkomitee über die Perspektiven für die Entwicklung des elektrischen Personenverkehrs und der U-Bahn informiert

Über eine zuverlässige Möglichkeit, ein Auto in der Hauptstadt zu parken, die Aussichten für die Entwicklung des Personenelektroverkehrs und der U-Bahn sagte der Vorsitzende des Exekutivkomitees der Stadt Minsk, Wladimir Kukharev, in einem Interview mit der Zeitung "Abend Minsk" am Vorabend des 959.

Der Stadtchef machte darauf aufmerksam, wie sich die Situation mit der Anzahl der Autos in Minsk verändert hat: Vor 40 Jahren gab es viel weniger Autos auf den Werften. Jetzt ist die Hauptstadt registriert fast 900.000 Fahrzeuge, etwa 200.000 jeden Tag in die Stadt, und sie brauchen auch irgendwo zu parken.

- Es ist eine enorme Belastung. Die Ressource der Werften für die Anordnung von Parkplätzen ist nicht endlos, vor allem im zentralen Teil der Stadt. Daher wurde beschlossen, kostenpflichtige Parkplätze auf den Titelseiten der Straßen zu arrangieren, erklärte Kukharev.

Er sagte, dass das Parken entlang der Straßen im bezahlten Modus funktioniert, die meisten von ihnen bis 18:00 Uhr.

- Viele Fahrer ließen dort mehrere Tage lang Lastwagen stehen. Die Einheimischen, die von der Arbeit nach Hause kamen, waren gezwungen, einen Parkplatz in den Innenhöfen zu suchen und sie zu überladen. Es ist falsch. Das stundenlang bezahlte Parken am Tag entlang der Straßen schafft ungünstige Bedingungen für solche fahrlässigen LKW-Fahrer. So wird es möglich sein, die Werften bis zu einem gewissen Grad zu entladen, erklärte der Vorsitzende des Exekutivkomitees der Stadt Minsk.

Der zuverlässigste Weg, um Ihr Auto zu parken, besteht darin, die Möglichkeiten des kostenpflichtigen Parkens und Parkens zu nutzen. Dem Fahrer wird ein separater Sitz zugewiesen, wodurch die Notwendigkeit, den Bereich auf der Suche nach freiem Raum zu umkreisen, entfällt.

Aufgeladen, gerollt

Separat sprach der Stadtchef über die Aussichten des elektrischen Personenverkehrs. Es gibt mehr als 30.000 Elektrofahrzeuge in Minsk. Schätzungen zufolge wird es bis Ende 2030 mehr als 100 Tausend davon geben. Aber sie brauchen Infrastruktur.

- Ein neues Konzept für die Entwicklung eines Netzes von elektrischen Ladestationen wird entwickelt. Fast bei jeder Sitzung des Exekutivkomitees der Stadt Minsk werden fünf oder sechs Genehmigungen für ihre Installation ausgestellt. Wir planen auch, ZPPs auf dem Gebiet der Parkplätze zu installieren, sagte Kukharev.

Mehr U-Bahn – weniger Staus auf den Straßen

Die U-Bahn ermöglicht es Ihnen, Zehntausende von Menschen pro Stunde zu transportieren, isoliert von der Bodenverkehrssituation.

- Wir bauen derzeit eine dritte U-Bahn-Linie in Richtung Bangalore. Es wird drei Stationen geben - Perespa, Komarovskaya und Peoples' Friendship Park. Wir erwarten, dass die Geschwindigkeit der Bewegung im unterirdischen Schienenverkehr von den Fahrern von Personenkraftwagen aus den umliegenden Gebieten geschätzt wird, sagte der Vorsitzende des Exekutivkomitees der Stadt Minsk.

Ihm zufolge befindet sich die vierte U-Bahn-Linie derzeit in der Entwurfsphase. Es wird ermöglichen, High-Speed-Kommunikation noch mehr Nachbarschaften abzudecken. Darüber hinaus werden neue Knotenstationen an Kreuzungen mit bestehenden Linien erscheinen.

- Die Hauptaufgabe besteht darin, Bedingungen zu schaffen, unter denen keine tägliche Bewegung mit dem Auto in der Stadt erforderlich ist, sagte der Stadtchef.

Lesen Sie die vollständige Version des Interviews mit dem Vorsitzenden des Exekutivkomitees der Stadt Minsk, V. Kukharev, in der Ausgabe der Zeitung „Abend Minsk für den 10. September 2026.