En el Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk se habló de las perspectivas para el desarrollo del transporte eléctrico de pasajeros y el metro

Sobre una manera confiable de aparcar un coche en la capital, las perspectivas para el desarrollo del transporte eléctrico de pasajeros y el metro dijeron el Presidente del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk Vladimir Kukharev en una entrevista con el periódico “Evening Minsk” en vísperas del 959 aniversario de la ciudad, el corresponsal de la agencia “Minsk-Novosti”.

El jefe de la ciudad señaló cómo ha cambiado la situación con el número de coches en Minsk: hace 40 años había mucho menos coches en los patios. Ahora la capital está registrada casi 900 mil vehículos, cerca de 200 mil cada día entra en la ciudad, y también necesitan un lugar para aparcar.

- Es una carga tremenda. El recurso de los patios para la disposición de los espacios de estacionamiento no es infinito, especialmente en la parte central de la ciudad. Por lo tanto, se decidió organizar estacionamientos pagados en las portadas de las calles, explicó Kukharev.

Dijo que el estacionamiento por las calles funciona en modo pagado, la mayoría de ellos hasta las 18:00.

- Muchos conductores dejaron camiones allí durante varios días. Los lugareños, regresando del trabajo, se vieron obligados a buscar una plaza de aparcamiento en los patios, echándolos. Está mal. El modo de estacionamiento pagado por horas a lo largo de las calles en el día crea condiciones desfavorables para estos conductores de camiones negligentes. Así que será posible descargar los patios en cierta medida, explicó el presidente del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk.

La forma más fiable de aparcar su coche es utilizar las posibilidades de aparcamiento y estacionamiento pagados. Se asigna un asiento separado al conductor, que elimina la necesidad de rodear la zona en busca de espacio libre.

Cargado, rodado

Por separado, el jefe de la ciudad habló sobre las perspectivas de transporte eléctrico de pasajeros. Hay más de 30.000 vehículos eléctricos en Minsk. Según estimaciones, para finales de 2030 habrá más de 100 mil de ellos. Pero necesitan infraestructura.

- Se está desarrollando un nuevo concepto para el desarrollo de una red de estaciones de carga eléctrica. Casi en cada reunión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk, se expiden cinco o seis permisos para su instalación. También planeamos instalar ZPPs en el territorio de estacionamientos, dijo Kukharev.

Más metro – menos congestión en las carreteras

El metro le permite transportar decenas de miles de personas por hora, estando aislado de la situación del tráfico terrestre.

- Estamos construyendo una tercera línea de metro en dirección a Bangalore. Habrá tres estaciones - Perespa, Komarovskaya y Parque de Amistad de los Pueblos. Esperamos que la velocidad de movimiento en el transporte ferroviario subterráneo sea apreciada por los conductores de coches de pasajeros de áreas cercanas, dijo el presidente del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk.

Según él, la cuarta línea de metro está actualmente en la etapa de diseño. Esto permitirá cubrir la comunicación de alta velocidad aún más barrios. Además, las nuevas estaciones de nodos aparecerán en intersecciones con líneas existentes.

- La tarea principal es crear condiciones donde no habría necesidad de movimiento diario alrededor de la ciudad en coche, dijo el jefe de la ciudad.

Lea la versión completa de la entrevista con el Presidente del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk V. Kukharev en el número del periódico “Evening Minsk” para el 10 de septiembre de 2026.