Автоматические камеры и доставка багажа: как решают проблему очередей на Минском ж/д вокзале

Очереди при сдаче багажа на железнодорожном вокзале «Центральный» (станция Минск-Пассажирский) сведут к минимуму: здесь планируют установить автоматические камеры хранения. Об этом стало известно по итогам рабочего совещания под председательством главы администрации Октябрьского района Эдуарда Томильчика, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».

Центральной темой встречи стали вопросы работы камеры хранения ручной клади. Ранее граждане выражали недовольство очередями при сдаче багажа.

— В пиковые дни мы принимали до 1 300–1 500 единиц багажа в сутки, а очереди достигали 50–70 человек, — отметил начальник Минского отделения Белорусской железной дороги Владимир Шевченко. —Ждать пассажирам приходилось по 20–25 минут. Многие наши клиенты — гости из ближнего зарубежья. Случались заминки и при оплате картами иностранных банков, включая «МИР».

Чтобы не заставлять людей ждать в часы пик, число сотрудников увеличивают с 1–2 до 5–6 человек. Сейчас камера хранения работает с 6:30 до 22:30. По просьбам горожан и гостей столицы можно сдать багаж и ночью — с 22:30 до 6:30, для этого нужно заранее предупредить. Объявления об этом висят на входных дверях.

Важным шагом по улучшению сервиса станет установка автоматических камер хранения (АКХ) самообслуживания. Они появятся на месте действующей камеры хранения, а их ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Работы ведет ОАО «Брестский электротехнический завод».

Дополнительно прорабатывается возможность запуска сервиса доставки багажа пассажиров с вокзала к месту назначения (дом, гостиница, офис, аэропорт) и обратно — по аналогии с сервисом, действующим в Национальном аэропорту Минск.

— Проблема очередей в камере хранения — не просто вопрос удобства, а важный элемент имиджа города: ведь именно с вокзала для многих гостей начинается знакомство с Минском, — отметил Э. Томильчик. — Принимаемые меры позволят существенно сократить время ожидания. Наша задача — чтобы вокзал работал как удобная городская инфраструктура, доступная каждому.

Фото автора