El año de shocks: participantes de REW sobre la nueva realidad en el mercado mundial del combustible

Los conflictos geopolíticos, los ataques contra la infraestructura energética, las perturbaciones en la logística, las sanciones y las restricciones tecnológicas obligan a la industria a reconsiderar el concepto mismo de sostenibilidad, dijeron los participantes de la sesión plenaria de la Semana de la Energía rusa 2026. Ahora las empresas energéticas priorizan la capacidad de repuesto, la protección de las instalaciones, garantizar la fiabilidad de las rutas de exportación y el acceso a las tecnologías se convierte en una cuestión de supervivencia industrial.

Inauguración de la sesión plenaria “La sostenibilidad como respuesta a los choques geopolíticos”, el Viceprimer Ministro Alexander Novak dijo que el mercado mundial de energía ha enfrentado varias conmociones sucesivas en los últimos 15 años, desde la subinversión en la energía tradicional en medio de políticas de descarbonización a los conflictos pandémicos, geopolíticos y el aumento del proteccionismo. El último reto de este tipo, llamó a la situación en Oriente Medio y las perturbaciones en la navegación a través del Estrecho de Hormuz, una de las arterias clave del mercado mundial, a través de la cual se transportaron hasta el 20% del petróleo mundial y más del 30% del gas natural licuado hasta marzo de 2026.

Novak dijo que la situación mostraba la vulnerabilidad de las cadenas globales de suministro. El Estrecho de Hormuz mostró que en el momento de la operación... unos 10 millones de barriles diarios pueden salir del mercado y afectar significativamente el cambio en los flujos de transporte y los costos en las economías de países que no son sólo exportadores, sino también consumidores. Por lo tanto, el factor principal es la fiabilidad, es la disponibilidad de acceso físico en toda la cadena: de producción y entrega, procesamiento y entrega al consumidor final, dijo el viceprimer ministro.

Seguridad e independencia tecnológica

Alexander Dyukov, Presidente de la Junta de Gazprom Neft

La crisis actual en el mercado mundial del petróleo es diferente de las anteriores: si antes la industria tuvo que hacer frente principalmente a la disminución de la demanda y la sobreproducción, ahora los principales retos son los golpes físicos a la infraestructura, las perturbaciones logísticas y la disminución de la fiabilidad de las rutas tradicionales de suministro.

En crisis anteriores, la eficiencia financiera era la clave para la sostenibilidad. “Era necesario evitar altos niveles de deuda, para ser lo más eficiente financieramente posible. Cuanto menor sea el costo de su producción, producción y procesamiento, más fácil fue pasar por la crisis. Por el contrario, las empresas consideran que la capacidad excesiva es factores que reducen la eficiencia económica y financiera, dijo el Presidente de la Junta de Gazprom Neft.

Ahora los trabajadores petroleros necesitan crear un margen adicional de seguridad, incluso si requiere costos adicionales. Esto requerirá capacidad de repuesto para la producción y procesamiento, almacenamiento adicional y petroleros, así como tuberías con protección contra ataques físicos y amenazas cibernéticas, dijo Dyukov.

Las empresas rusas se enfrentaban a riesgos similares ante muchas contrapartes extranjeras. La reorientación de los suministros a nuevos mercados permitió a las empresas petroleras rusas mantener la escala de actividad sin pérdidas.

Otra condición para la sostenibilidad Dyukov llamó independencia tecnológica. En el pasado, el propio desarrollo y producción de equipos de la empresa puede haber parecido un “precio inaceptablemente caro” en comparación con las compras en el extranjero, pero las sanciones mostraron que el acceso a la tecnología puede perderse en cualquier momento. Las sanciones contra Rusia se han convertido en un incentivo adicional para el desarrollo de soluciones nacionales. En particular, el país creó su propia flota para la fractura hidráulica, estableció la producción de sistemas controlados por rotación, y la parte del software ruso en la industria creció de aproximadamente 14% en 2014 a 90%.

Dyukov también se refirió al concepto de “antifragilidad” de Nassim Taleb, autor de la antifragilidad. Cómo sacar provecho del caos”. Las tecnologías propias permiten que las empresas no sólo resistan las conmociones externas, sino que también se hagan más fuertes bajo su influencia. Cada nuevo desafío tecnológico y restricción de sanciones pueden fortalecer la industria. Subrayó que si bien el desarrollo de la sostenibilidad requiere costos adicionales, sin ella la industria no tiene futuro.

Cooperación y sanciones

Alexander Novak, Viceprimer Ministro de Rusia

El mundo está en estado de crisis energética, se observa un problema separado con la escasez de combustible diesel. Rusia tradicionalmente representó alrededor del 10% del comercio mundial de este tipo de combustible, y ahora el mercado se enfrenta a una escasez, que Novak estimó en alrededor del 25% del comercio mundial. Según él, el precio del diesel en términos de por barril alcanzó unos $ 200 con el costo del petróleo a $ 100-120. Según Novak, las entregas coordinadas del diesel ruso deberían ayudar a aumentar la oferta en el mercado mundial: en noviembre y diciembre, Rusia planea aumentar las exportaciones y a finales de año volver al nivel anterior de alrededor de 3,5 millones de toneladas al mes.

Al mismo tiempo, la escasez de diésel y los precios crecientes aumentan los costos no sólo de la industria petrolera, sino también de sectores conexos, desde la producción de petroquímicos y fertilizantes hasta la agricultura. Novak también señaló que desde 2022, Rusia ha suministrado recursos energéticos a Europa por $ 320 mil millones, y por los nueve meses de 2026 - por otros $ 21.300 millones. Pidió la decisión de los países europeos de abandonar los recursos energéticos rusos políticos y no en interés de los consumidores.

Kirill Dmitriev, Enviado Especial Presidencial para la Inversión y la Cooperación Económica con los Países Extranjeros, Head of RDIF

Dmitriev dijo que el Tesoro estadounidense pidió al Fondo Ruso de Inversiones Directas (RDIF) que facilitara los pagos en el marco del acuerdo sobre el suministro de diesel ruso. Según él, la administración estadounidense es cada vez más consciente de que las sanciones son perjudiciales para los Estados Unidos. Dmitriev llamó al acuerdo diesel un proyecto importante para el mercado mundial.

El Tesoro de EE.UU. ha pedido al Fondo Ruso de Inversiones Directas que ayude en el acuerdo diesel, incluso en términos de hacer pagos, en términos de resolver puramente tales cuestiones tácticas en este acuerdo. RDIF participará a petición del Tesoro estadounidense, dijo Dmitriev.

Según él, Moscú y Washington están discutiendo otros proyectos conjuntos en el campo de la energía, el Ártico y la construcción de centros de datos, incluyendo el uso de centrales nucleares. RDIF tiene una lista de tales iniciativas y espera anunciar nuevos proyectos pronto. Dmitriev also said that the sanctions could hinder their implementation, as they create difficulties with payments, insurance and fle.

Por otra parte, criticó el proyecto de ley del senador estadounidense Lindsey Graham, que, según él, puede prohibir la cooperación económica y de inversión entre Rusia y América. Espero que la parte estadounidense tenga en cuenta las posibles consecuencias negativas del documento para proyectos bilaterales y mercados energéticos mundiales.

“Quiero bromear que el próximo trato será para el suministro de kvass rusos, pero este es un foro serio”, dijo Dmitriev.

Capacidad de reserva

Andrey Ryumin, jefe de Rosseti

Ante la creciente demanda de electricidad, incluso desde centros de datos y transporte eléctrico, la industria eléctrica necesita desarrollarse a un ritmo más rápido. Según Ryumin, la construcción de infraestructura de red eléctrica requiere mucho tiempo, por lo que la industria necesita inversiones tempranas en redes y subestaciones.

“El centro de datos se puede construir en dos años, y la creación de la infraestructura de red tarda mucho más”, dijo Ryumin. Según él, si la red eléctrica se desarrolla siguiendo la demanda, puede provocar problemas con la fiabilidad de la oferta eléctrica.

Una de las direcciones prometedoras que Ryumin llamó sistemas de almacenamiento energético. Según él, el año pasado en el mundo introdujo más de 100 GW de capacidad de almacenamiento, y su crecimiento para el año fue alrededor del 40%. Esos sistemas pueden convertirse en un elemento importante de los sistemas energéticos no sólo en las regiones con déficit energético, sino también en las grandes ciudades, entre ellas Moscú y San Petersburgo.

Previsibilidad y diversificación

Alexey Likhachev, jefe de Rosatom

Uno de los principales resultados de los últimos meses, Likhachev llamó la confirmación de la corrección del curso elegido por Rusia para el desarrollo de la energía nuclear. Según él, en el contexto de la inestabilidad de los mercados mundiales de energía y el aumento de los precios, las tecnologías nucleares permiten asegurar un suministro previsible y reducir los costos de combustible.

“Estamos discutiendo la posibilidad de reducir los precios de los contratos en un 20% debido a la nueva tecnología de combustible MOX”, dijo Likhachev en la sesión plenaria de la Semana de la Energía Rusa. Según él, está discutiendo esta posibilidad con el Ministro de Energía y Recursos Naturales de Turquía Alparslan Bayraktar. Rosatom espera reducir los costos de combustible durante todo el ciclo de vida de la central nuclear.

Likhachev también señaló que en los últimos meses ha habido más partidarios de la energía nuclear, y el rechazo de ella en Europa ahora se considera un error estratégico. Rusia está dispuesta a continuar la cooperación con las empresas europeas y americanas.

Magzum Mirzagaliyev, Advisor to the President of Kazakhstan

La seguridad de la oferta es una de las condiciones clave para la sostenibilidad del mercado mundial de hidrocarburos, que dicta la necesidad de diversificar las rutas. En este sentido, Kazajstán está tratando de reducir la dependencia del Consorcio Caspio Pipeline (CPC), a través del cual se transportaron 65 millones de toneladas de petróleo kazajo (alrededor del 80% de la producción total del país) para finales de 2025. Kazajstán está desarrollando una dirección alternativa Baku-Tbilisi-Ceyhan. Ahora el país suministra 1,6 millones de toneladas de petróleo al año y planea aumentar el volumen a 2,2 millones de toneladas.

Al mismo tiempo, Kazajstán sigue siendo un socio fiable de Rusia, señaló Mirzagaliev. Cada año, alrededor de 10 millones de toneladas de petróleo ruso se transportan a China a través de Kazajstán, las partes discuten un aumento de este volumen en un 25%.

Alparslan Bayraktar, Ministro de Energía y Recursos Naturales de Turquía

Bayraktar, a su vez, destacó la necesidad de diversificar las rutas de suministro y hacer un mejor uso de la infraestructura existente. Según él, Turquía depende de las importaciones de una parte importante de los recursos energéticos consumidos, por lo que está desarrollando oleoductos y buscando oportunidades para aumentar el tránsito de petróleo y gas.

The Minister recalled that the Turkish Stream is not working at full capacity, and also pointed to the possibility of increasing oil supplies from Iraq, Azerbaijan and Kazakhstan through Turkish territory. En medio de las perturbaciones en el transporte por el Estrecho de Hormuz, Ankara está dispuesta a ofrecer a los países vecinos rutas adicionales para exportar recursos energéticos a los mercados mundiales.

“Estamos listos para ofrecer a nuestros mercados vecinos para exportar volúmenes adicionales a través de territorio turco”, dijo Bayraktar.