Lo que el negocio ruso contó sobre los planes de trabajo en Sudáfrica

Las empresas rusas están dispuestas a participar en proyectos para la construcción y modernización de capacidades energéticas, el desarrollo de la metalurgia y la minería en la República de Sudáfrica (Sudáfrica), dijo el Ministro de Recursos Naturales y Ecología de la Federación de Rusia, Alexander Kozlov, el 27 de octubre, en una reunión conjunta de consejos empresariales de los dos países, corresponsal de la RBC. Los representantes de las empresas también presentaron sus propuestas sobre la ampliación de la cooperación en la esfera de la construcción de carreteras y el desarrollo de la infraestructura portuaria.

Según Viktor Vekselberg, Presidente de la parte rusa del Consejo Empresarial Rusia-Sudáfrica, Presidente del Consejo Directivo del Grupo de Empresas Renova, el papel cambiante de Rusia en el mundo multipolar emergente y el aumento de la competencia en África requieren una revisión de los enfoques de cooperación con los países del continente. Esto implica desarrollar nuevos formatos de interacción y construir nuevas relaciones. Vekselberg expresó su confianza en que la reunión del Consejo de Negocios permitirá elaborar propuestas específicas para las organizaciones estatales y públicas que trabajan, en particular, en Sudáfrica.

Qué proyectos se discutieron en la reunión

Entre las posibles esferas de cooperación, Kozlov llamó la construcción y modernización de la capacidad energética. Según él, las empresas rusas están listas para ayudar a Sudáfrica a resolver problemas energéticos.

Kozlov señaló que la energía es un componente de soberanía. Según él, el equipo se agota y requiere reparación, por lo que es importante que el país diversifique a los proveedores. Según el ministro, Rusia puede ofrecer las competencias acumuladas durante décadas en el sector energético, incluyendo el suministro de equipos y la formación de especialistas.

El aumento del costo de la electricidad fue una de las causas de la crisis en la producción de ferrocromo en Sudáfrica. Una empresa conjunta entre Glencore y Merafe Recursos a mineral de cromo minero ha buscado reducciones arancelarias para varias plantas. En mayo de 2026, el regulador sudafricano aprobó un arancel de 62 centavos por kWh (alrededor del 54% por debajo del nivel vigente a finales de 2025), después de lo cual Glencore-Merafe anunció la abolición del procedimiento de reducción del personal. Según Reuters, el costo de la electricidad en el país ha aumentado en más de 900% desde 2008. Los altos costos energéticos han aumentado la presión sobre la industria ferrocromática de Sudáfrica y han contribuido a la pérdida de posiciones del país en el procesamiento de materias primas de cromo a favor de China.

Lo que se sabe sobre la base de recursos minerales de Sudáfrica

Kozlov llamó el estudio de los depósitos de litio una dirección prometedora. Según él, Sudáfrica está realizando investigaciones sobre diversos tipos de minerales, que pueden convertirse en la base de futuros proyectos mineros junto con Rusia.

En 2025, el litio se incluyó en la Estrategia de Minerales y Metales Críticos del Gobierno de Sudáfrica. En el documento se clasifica como minerales con un grado medio de crítica junto con cobre, cobalto, níquel, grafito, titanio y otras materias primas. La estrategia prevé la ampliación de la exploración geológica, la atracción de las inversiones y el desarrollo del procesamiento de minerales críticos dentro del país.

Sudáfrica no es uno de los mayores productores de litio del mundo. Según el US Geological Survey (USGS), el país produce espodoumene, un mineral que sirve como materia prima para la producción de litio.

La base de la base de recursos minerales de Sudáfrica son metales de grupo de platino y materias primas de cromo. El USGS estima que en 2024 el país proporcionó alrededor del 70% de la producción mundial de platino, el 46% del cromo, el 40% del manganeso (el mayor productor de estos metales) y el 38% del palladio (el segundo más grande del mundo). Sudáfrica fue también el tercer mayor productor de vanadio en el mundo. El USGS estima las reservas de metales de grupo platino en el país en 63mil toneladas. Uno de los mayores depósitos de metales de grupo platino es Mogalakwena en la provincia de Limpopo.

Según el USGS, en 2024 la producción de platino ascendió a unas 120 toneladas frente a 126 toneladas al año anterior, palladio - 70 toneladas contra 82,6 toneladas. Según una revisión del mercado de metales de Norilsk Nickel (el mayor productor de palladio del mundo), en 2025 la producción de palladio en Sudáfrica ascendió a 119 toneladas, platino - 66 toneladas. La producción de metales de grupo platino en el país disminuyó un 4% en medio de inundaciones de minas y años de subinversión en la industria.

Russian Energy Projects

Las empresas rusas ya tienen experiencia en el mercado de energía renovable de Sudáfrica. Igor Shahrai, Director General de Unigrin Energy, dijo en la reunión que la compañía ha entregado productos para una de las instalaciones de generación solar en Sudáfrica y está esperando su lanzamiento.

Anteriormente, Unigrin Energy informó sobre el proyecto de un parque solar con una capacidad de 115 MW en Sudáfrica. Inicialmente, la empresa planeó comenzar la construcción en 2024 y encargar la instalación en el primer trimestre de 2025.

Según Shahrai, la compañía espera participar en nuevas competiciones en el campo de la generación solar. Entre las restricciones para las empresas rusas, llamó al acceso a las restricciones locales de financiación y sanciones. Al mismo tiempo, el costo de los asentamientos transfronterizos puede ser tan elevado, lo que lleva a una disminución de la eficiencia económica de los proyectos.

Roads and logistics

La empresa constructora de carreteras Avtoban también espera ampliar su presencia en Sudáfrica. Su CEO Julia Strek dijo que la compañía ha preparado y acordado con el Grupo de Propiedades de Sudáfrica Akani un memorando de intención sobre cooperación. La empresa está explorando las posibilidades de ejecutar proyectos de infraestructura en África, apoyándose en la experiencia de construir carreteras, puentes y infraestructuras de transporte, así como de ejecutar proyectos de asociación público-privada con la participación de instituciones financieras rusas.

Según Strek, se prevé desarrollar más de 3.000 km de carreteras en Sudáfrica. La empresa propone tener en cuenta los servicios de construcción e inversiones en la formación de acuerdos de libre comercio entre Rusia y Sudáfrica. Según Strek, es aconsejable complementar los acuerdos intergubernamentales con un protocolo especial de la industria, que prevea el reconocimiento mutuo de las calificaciones y la experiencia de diseño de las organizaciones de construcción, la simplificación de los procedimientos administrativos para la ejecución de proyectos conjuntos, así como los mecanismos de apoyo financiero.

Entre esos mecanismos, Strek nombró asentamientos en monedas nacionales, garantías bancarias e instrumentos de la Agencia Rusa para el Seguro de Créditos e Inversiones de Exportación (EXIAR). Además, propuso estudiar la posibilidad de que los inversores participaran en los procedimientos de contratación pública. Según Strek, esos mecanismos ya se están utilizando en cooperación con varios países, entre ellos Vietnam, y pueden convertirse en una base para trabajar en nuevas regiones.

Se están negociando negociaciones sobre un acuerdo de libre comercio entre la UEA y Sudáfrica. Anteriormente, la CEE informó sobre la posibilidad de concertar acuerdos de libre comercio con varios países, incluida Sudáfrica.

Otra limitación para la expansión del comercio, los miembros del Consejo llamaron infraestructura de transporte. El director general del grupo de transporte FESCO Petr Ivanov dijo que la parte de Rusia en la facturación de contenedores de Sudáfrica es inferior al 1%. Según él, esto hace difícil crear un servicio regular directo entre los países.

En junio de 2025, FESCO lanzó un servicio de contenedores marítimos entre Rusia y el puerto de Durban en Sudáfrica. Los envíos de exportación se organizan desde Novorossiysk y San Petersburgo a través del puerto indio de Nava Sheva, donde los contenedores se recargan a los buques alimentadores a Durban. Al transportar desde Sudáfrica a Novorossiysk, también se utiliza el puerto de tránsito de Jebel Ali al EAU, y los cargamentos a San Petersburgo pasan por el puerto indio de Mundra. El primer contenedor FESCO con productos químicos llegó de Novorossiysk a Durban el 8 de junio de 2025, el transporte tardó unos 45 días.

Ahora FESCO indica en el sitio web el tiempo aproximado de tránsito en la ruta Durban - Novorossiysk unos 40 días con la frecuencia de envíos dos veces al mes.

Ivanov también reportó una alta carga de la infraestructura portuaria de Sudáfrica, que alcanza el 90%. FESCO está interesado en inversiones conjuntas en la creación de nuevos terminales de contenedores, que, según él, aumentarán la facturación de carga.

Qué y en qué cantidad Rusia y Sudáfrica comercio

Según el Servicio de Estadística de Sudáfrica (SARS), la facturación comercial entre Rusia y Sudáfrica en 2025 aumentó en un 6,2% en comparación con el año anterior, a 907,8 millones de dólares. Las exportaciones rusas disminuyeron en un 6,2% a 524,3 millones de dólares, mientras que las importaciones procedentes de Sudáfrica aumentaron en un 29,7% a 383,5 millones de dólares.

Las exportaciones rusas a Sudáfrica son fertilizantes y granos. En 2025, el suministro de fertilizantes, principalmente nitrógeno, potash y complejo, aumentó en un 27,3% a 361 millones de dólares. Los suministros de cereales, principalmente trigo, cayeron en 39,6% a 103,7 millones de dólares. Las exportaciones de combustibles minerales, aceite y sus productos de destilación disminuyeron en 57,3% a 27,3 millones de dólares.

Las importaciones rusas de Sudáfrica están dominadas por frutas y frutos secos. Se importaron 383,5 millones de dólares, un aumento del 56,3% en comparación con el año pasado; la categoría representaba el 92% del volumen total de importaciones rusas procedentes de Sudáfrica.