China acepta reducir las exportaciones híbridas a la UE

China ha acordado más que la exportación de vehículos híbridos a granel a la UE en los próximos cuatro años. This is reported by The Guardian with reference to the European Commissioner for Trade Maros Sefcovic.

Dijo que el acuerdo fue el resultado de conversaciones "intensivas" entre Beijing y Bruselas que comenzaron en junio. Se espera que las entregas de vehículos híbridos, incluidos los modelos con la capacidad de recarga de la red, se reduzcan en varios millones de unidades durante cuatro años.

Sefcovic llamó al acuerdo sin precedentes. Dijo que China "por primera vez acordó restringir las exportaciones" antes de una investigación comercial formal, que normalmente precede a la introducción de medidas de salvaguardia bajo las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Las conversaciones llegaron en medio de un creciente desequilibrio comercial entre la UE y China. Según Sefcovic, la Unión Europea compra mucho más bienes de China de lo que vende. La diferencia alcanza los 18 mil millones de euros al día, señaló.

Las autoridades europeas temen que el aumento de las importaciones de bienes chinos, incluidos los automóviles, pueda perjudicar a los fabricantes locales y provocar pérdidas de empleo. Como señaló Sefcovic, la parte china comprende la preocupación de la UE por las consecuencias del aumento de los suministros.

Me complace informar que nuestros socios chinos entendieron este argumento político pesado, que nos permitió alcanzar una solución negociada. “Este es un primer paso importante, pero sólo un primer paso”, dijo, destacando que las partes continuarán trabajando para resolver disputas comerciales.

China y la Unión Europea acordaron medidas para limitar el suministro de automóviles híbridos chinos al mercado europeo el 9 de octubre. Los detalles del acuerdo no se divulgaron en ese momento. Al mismo tiempo, el Ministerio de Comercio de China informó de que durante las negociaciones, las partes también acordaron simplificar el procedimiento de expedición de permisos para la exportación de metales terrestres raros chinos e imanes permanentes a la UE. La próxima ronda de negociaciones está prevista para marzo de 2027.

Las disputas comerciales entre la UE y China aumentaron en 2024, cuando la UE impuso derechos adicionales a los coches eléctricos chinos. The decision was preceded by an investigation in which the EC concluded that Chinese manufacturers benefit from “unfair” subsidies. La cantidad de deberes oscila entre el 17,4% y el 37,6%.

Los coches híbridos de China no están sujetos a estos deberes. Sin embargo, a medida que aumentaban sus suministros, la UE comenzó a considerar restricciones adicionales, incluidas las cuotas arancelarias: si los automóviles superaban el volumen prescrito de las importaciones, podrían estar sujetos a aranceles adicionales.

Según el Financial Times, los envíos mensuales de híbridos enchufables hechos por China a Europa aumentaron de unos 3.800 vehículos en octubre de 2024 a 50.000 en julio de 2026. En agosto de 2026, las marcas chinas representaron alrededor de una cuarta parte de las ventas híbridas de automóviles en Europa.