Банкир Кутьин посоветовал тулякам покупать машины сейчас, не откладывая до 2027

Тулякам, которые собираются приобрести автомобиль, советуют не откладывать покупку до 2027 года. По оценкам экспертов, с 1 января следующего года утилизационный сбор вырастет на 10–20%, что может привести к заметному увеличению стоимости машин. Одновременно дилеры постепенно сокращают скидки и специальные предложения, пишет портал NEWS.RU.

Как рассказал директор по аналитике Инго Банка Василий Кутьин, после индексации утильсбора автомобили с двигателями объемом от одного до двух литров могут подорожать минимум на 80 тысяч рублей. Для машин с трехлитровыми моторами мощностью от 340 лошадиных сил прибавка, по его оценке, составит от 272 тысяч рублей. При этом речь идет о минимальном возможном увеличении цены.

Еще одним фактором становится сокращение скидок у дилеров. Сейчас продавцы стараются реализовать оставшиеся автомобили 2025 года, однако к зиме и весне 2027 года выгодных предложений, как ожидается, станет значительно меньше. Программы trade-in, которыми интересовались жители Тульской области, уже сократились в среднем на 20-45%.

По словам Кутьина, откладывание покупки может обходиться автовладельцу примерно в 3–5% от стоимости машины каждый месяц. В пересчете на среднюю цену автомобиля это может составлять от 105 до 176 тысяч рублей. Возможное снижение кредитной ставки, по его оценке, такие дополнительные расходы не компенсирует.

При этом эксперт назвал ситуацию с автокредитом одним из факторов, который может повлиять на решение подождать. Если для тульского покупателя принципиально важна именно кредитная ставка, он может рассмотреть приобретение автомобиля в 2027 году. Прогноз Центробанка по ставке на следующий год составляет 10,5–12,5%, однако существенного и быстрого удешевления кредитов в таком случае ожидать не стоит.

Аналитик Freedom Global Владимир Чернов считает, что повышение утильсбора также будет способствовать дальнейшему росту доли автомобилей российского производства. По данным Минпромторга, за восемь месяцев 2026 года отечественная техника заняла 63,5% российского рынка. За год показатель увеличился на 8,5 процентного пункта.

По мнению Чернова, сам по себе рост доли отечественных автомобилей еще не говорит о глубине локализации производства. При дальнейшем повышении утильсбора импортные машины будут становиться дороже, а российские производители получат больше возможностей для повышения цен на фоне снижения конкуренции.

Эксперт предполагает, что в 2027 году доля локализованной техники на российском рынке может вырасти до 65–70%. При этом дальнейшую эффективность повышения утильсбора, по его словам, важно оценивать не только по изменению структуры рынка, но и по тому, насколько глубокой становится локализация производства. Если рост сбора будет сильнее влиять на импорт и конкуренцию, чем на развитие локального производства, одним из главных последствий для покупателей станет дальнейшее повышение цен.

Таким образом, тулякам, которые уже планировали покупку автомобиля, эксперты советуют учитывать сразу несколько факторов: будущую индексацию утильсбора, сокращение дилерских скидок и возможное дальнейшее повышение стоимости машин. Для жителей оружейного региона, готовых покупать автомобиль за собственные средства или с небольшим кредитом, ожидание может оказаться менее выгодным. А жителям Тульской области, для которых главным условием остается стоимость автокредита, имеет смысл учитывать прогноз по процентным ставкам.