Banker Kutyin a conseillé à Tulas d'acheter des voitures maintenant, sans délai jusqu'en 2027

Il est conseillé aux Tulyaks qui vont acheter une voiture de ne pas reporter l'achat jusqu'en 2027. Selon les experts, à partir du 1er janvier, les frais de recyclage augmenteront de 10 à 20 %, ce qui peut entraîner une augmentation notable du coût des voitures. Parallèlement, les concessionnaires réduisent progressivement les rabais et les offres spéciales, écrit le portail NEWS. RU.

Selon Vasily Kutyin, Directeur de l'analytique à Ingo Bank, après avoir indexé la collection de ferraille, les voitures avec des moteurs avec un volume de un à deux litres peuvent augmenter de prix d'au moins 80 mille roubles. Pour les voitures avec des moteurs de trois litres d'une capacité de 340 chevaux, l'augmentation, selon lui, sera de 272 mille roubles. C'est la hausse minimale possible des prix.

Un autre facteur est la réduction des rabais chez les concessionnaires. Maintenant, les vendeurs essaient de vendre les voitures restantes de 2025, mais d'ici l'hiver et le printemps de 2027, les offres rentables devraient devenir beaucoup moins. Les programmes d'échange, auxquels les résidents de la région de Tula étaient intéressés, ont déjà diminué de 20 à 45 %.

Selon Kutin, retarder l'achat peut coûter au propriétaire de la voiture environ 3-5% du coût de la voiture chaque mois. En termes du prix moyen de la voiture, cela peut être de 105 à 176 mille roubles. Selon lui, une éventuelle réduction du taux de crédit ne compensera pas ces coûts supplémentaires.

Dans le même temps, l'expert a appelé la situation avec un prêt de voiture un des facteurs qui peuvent influer sur la décision d'attendre. Si l'acheteur de Tula est fondamentalement important est le taux de prêt, il peut envisager d'acheter une voiture en 2027. Les prévisions de la Banque centrale pour l'année prochaine sont de 10,5 à 12,5 %, mais il ne faut pas s'attendre à une réduction importante et rapide du coût des prêts.

L'analyste de Freedom Global Vladimir Chernov estime que l'augmentation de la collecte de la ferraille contribuera également à l'augmentation de la part des voitures de fabrication russe. Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, pendant huit mois de 2026, le matériel domestique occupait 63,5 % du marché russe. Au cours de l'année, l'indicateur a augmenté de 8,5 points de pourcentage.

Selon Chernov, la croissance de la part des voitures domestiques n'indique pas la profondeur de la localisation de la production. Avec une nouvelle augmentation de la collecte des déchets, les voitures importées deviendront plus chères, et les fabricants russes auront plus de possibilités d'augmenter les prix dans un contexte de concurrence réduite.

L'expert suggère qu'en 2027, la part du matériel localisé sur le marché russe pourrait atteindre 65 à 70 %. Dans le même temps, il est important d'évaluer l'efficacité accrue de l'augmentation de la collecte de la ferraille non seulement en modifiant la structure du marché, mais aussi par la profondeur de la localisation de la production. Si l'augmentation des redevances a un impact plus important sur les importations et la concurrence que sur le développement de la production locale, l'une des principales conséquences pour les acheteurs sera une nouvelle augmentation des prix.

Ainsi, les Tulyaks, qui ont déjà prévu d'acheter une voiture, les experts conseillent d'examiner plusieurs facteurs à la fois: l'indexation future de la collecte de ferraille, la réduction des rabais des concessionnaires et éventuellement l'augmentation du coût des voitures. Pour les résidents de la région des armes, prêts à acheter une voiture pour leur propre argent ou avec un petit prêt, l'attente peut être moins rentable. Et les résidents de la région de Tula, dont la principale condition est le coût d'un prêt automobile, il est logique de tenir compte des prévisions des taux d'intérêt.