بنكر كوتين نصح تولا بشراء السيارات الآن دون تأخير حتى عام 2027

(تولياك) الذين سيشترون سيارة نصحهم بعدم تأجيل الشراء حتى عام 2027 According to experts, from January 1, the recycling fee will increase by 10-20%, which can lead to a noticeable increase in the cost of cars. وفي الوقت نفسه، يخفض التجار تدريجيا الخصومات والعروض الخاصة، ويكتبون البوّابة NEWS. RU.

According to Vasily Kutyin, Director of Analytics at Ingo Bank, after indexing the scrap collection, cars with motors with a volume of one to two liters can rise in price by at least 80 thousand rubles. بالنسبة للسيارات التي تحتوي على محركات ثلاث لترات مع قدرة 340 حصاناً، فإن الزيادة، وفقاً له، ستكون من 272 ألف روبل. وهذا هو الحد الأدنى الممكن لزيادة الأسعار.

وثمة عامل آخر هو تخفيض الخصومات في التجار. ويحاول البائعون الآن بيع السيارات المتبقية في عام 2025، ولكن بحلول الشتاء والربيع في عام 2027، يتوقع أن تصبح العروض المربحة أقل بكثير. وقد انخفضت بالفعل البرامج التجارية، التي يهتم بها سكان منطقة تولا، بمتوسط يتراوح بين 20 و 45 في المائة.

According to Kutin, delaying the purchase can cost the car owner about 3-5% of the cost of the car each month. ومن حيث متوسط سعر السيارة، يمكن أن يكون هذا من 105 إلى 176 ألف روبل. ووفقا له، لن تعوض هذه التكاليف الإضافية.

At the same time, the expert called the situation with a car loan one of the factors that may affect the decision to wait. وإذا كان مشتري تولا مهماً بشكل أساسي هو سعر القرض، فقد ينظر في شراء سيارة في عام 2027. وتبلغ توقعات البنك المركزي في السنة القادمة 10.5 إلى 12.5 في المائة، ولكن لا ينبغي توقع تخفيض كبير وسريع في تكلفة القروض في هذه الحالة.

ويؤمن محلل الحرية العالمي فلاديمير تشرنوف بأن زيادة جمع الخردة ستسهم أيضا في زيادة حصة السيارات الروسية الصنع. According to the Ministry of Industry and Trade, for eight months of 2026, domestic equipment occupied 63.5% of the Russian market. وخلال السنة، زاد المؤشر بمقدار 8.5 نقاط مئوية.

According to Chernov, the growth of the share of domestic cars does not indicate the depth of localization of production. ومع زيادة أخرى في جمع الخردة، ستصبح السيارات المستوردة أكثر تكلفة، وسيكون لدى المصنعين الروس المزيد من الفرص لزيادة الأسعار في خضم المنافسة المخفضة.

The expert suggests that in 2027 the share of localized equipment in the Russian market may grow to 65-70%. وفي الوقت نفسه، من المهم تقييم زيادة الكفاءة في جمع الخردة ليس فقط عن طريق تغيير هيكل السوق، بل أيضاً عن طريق مدى عمق إضفاء الطابع المحلي على الإنتاج. وإذا كان للزيادة في الرسوم أثر أقوى على الواردات والمنافسة على تطوير الإنتاج المحلي، فإن إحدى النتائج الرئيسية على المشترين ستكون زيادة أخرى في الأسعار.

وهكذا، فإن التولياك، الذين خططوا بالفعل لشراء سيارة، يقدم الخبراء المشورة للنظر في عدد من العوامل في آن واحد: فهرسة جمع الخردة في المستقبل، وتخفيض خصوم التجار، واحتمال زيادة تكاليف السيارات. وبالنسبة للمقيمين في منطقة الأسلحة، مستعدين لشراء سيارة مقابل أموالهم الخاصة أو بقرض صغير، قد يكون الانتظار أقل ربحية. والمقيمون في منطقة تولا، الذين تمثل حالتهم الرئيسية تكلفة قرض سيارة، من المنطقي مراعاة التوقعات المتعلقة بأسعار الفائدة.