Francia y Alemania han encontrado una fórmula para salvar la industria automotriz

París y Berlín han acordado pasos conjuntos para ayudar a la transición de la industria automotriz europea a modos de transporte limpios. El comunicado fue distribuido por el servicio de prensa del gabinete de Alemania.

El texto dice que ambos países quieren reestructurar la industria sin abandonar los objetivos climáticos y preservar la producción de coches futuros en Europa. El curso sigue siendo el mismo, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono y al mismo tiempo aumentando la capacidad de Europa para construir y producir coches eléctricos de próxima generación.

Según las partes, la norma de prioridad europea debería en la práctica vincular la transición a la movilidad limpia con el crecimiento de la inversión, la innovación y la producción en Francia, Alemania y otros países europeos. Para ello, París y Berlín ofrecen una amplia gama de pasos. Combina un rígido cronograma europeo de descarbonización con flexibilidad regulatoria que tiene en cuenta la neutralidad tecnológica y las actuales condiciones de mercado. El proyecto tiene incentivos para la inversión, la investigación, la ubicación en Europa y cadenas de suministro sostenibles.

Este enfoque equilibrado permitirá a la UE proteger el clima sin perder su independencia tecnológica y posición en el mercado mundial. París y Berlín se proponen utilizar el acuerdo para acordar rápidamente una posición común con todos los socios europeos. La industria automotriz europea es capaz de competir, introducir y reducir la huella de carbono, producir productos en Europa y crear empleos del futuro.

El canciller alemán Friedrich Merz llamó al día un buen día para los motoristas y para la preservación de los empleos en Alemania, Francia y Europa. En X escribió que, junto con el presidente francés Emmanuel Macron, estaba de acuerdo en un conjunto de medidas que garantizaban la libertad de elección, la neutralidad en la tecnología y el cumplimiento de los objetivos climáticos. Merz ve esto como una señal a la industria de la voluntad de invertir.

Hasta ahora, Francia ha resistido a aliviar la prohibición de automóviles con motores de combustión interna. En diciembre del año pasado, la Comisión Europea propuso permitir el registro de nuevos automóviles con motores de combustión interna en la UE después de 2035. Esto significaría efectivamente una salida del abandono completo previamente acordado de tales motores. Las propuestas están siendo examinadas por el Parlamento Europeo y el Consejo de Estados miembros de la UE. Sin la aprobación de ambos órganos, no podrán entrar en vigor.

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