Las cámaras comenzarán a atrapar a los infractores forestales: el estado Duma presentó un proyecto de ley sobre multas

El gobierno ha presentado a la Duma Estatal un proyecto de ley que modifica las reglas del juego para los transportistas de madera. El documento fue publicado en el sitio web de la casa inferior. La principal innovación: si el camión de madera va sin un documento de acompañamiento electrónico y es grabado por la cámara, el propietario del vehículo será responsable.

Cómo fue y cómo será

La responsabilidad por el transporte de madera sin documento acompañante existe ahora - según la parte 5 del artículo 8.28 del código administrativo. Pero la medida aclara cómo procesar cuando una violación fue capturada por medios automáticos de grabación de fotos y vídeo. Además, las enmiendas le permiten tomar decisiones sin hacer un protocolo - si todo está grabado por la cámara.

Las cámaras aprenderán a reconocer a los loggers

Esta no es una iniciativa separada, sino parte de un concepto ya aprobado. Se supone que las cámaras podrán reconocer el equipo forestal, comparar su ruta con los datos de los documentos de acompañamiento electrónico y calcular los hechos del transporte forestal ilegal. De hecho, es el mismo principio que la velocidad, pero en lugar de la velocidad, es la legalidad de la carga.

¿Cuánto es

El desarrollo del sistema de información federal del complejo forestal en términos de grabación de fotos y vídeo se estima en 81,05 millones de rublos. El dinero está incluido en el programa departamental de transformación digital de Rosleskhoz para 2027. Un puesto de fijación costará alrededor de 6 millones de rublos durante tres años, teniendo en cuenta la instalación, el equipo y la operación.

En el más directo. Kuzbass es una región donde la madera es cosechada y exportada en volúmenes industriales, y donde la rotación de la madera ha sido durante mucho tiempo un cuerno para los ambientalistas y empresarios concienzudos. El control automático debe pregonar teóricamente los “loggers negros” y los que llevan ronda sin documentos.

Pero hay un matiz. Se proponen multas a los propietarios de transporte. Y en realidad, el coche suele pertenecer a una persona, y la carga y los documentos son emitidos por una persona completamente diferente. Si el sistema no entiende tales esquemas, las personas que por sí mismas no son conscientes de que su logger fue "cielo" pueden ser objeto de ataque. Los detalles del proyecto de ley deben seguirse de cerca.