Les caméras vont commencer à attraper les délinquants forestiers: la Douma d'État a présenté un projet de loi sur les amendes

Le gouvernement a soumis à la Douma d'Etat un projet de loi qui modifie les règles du jeu pour les porteurs de bois. Le document a été publié sur le site Web de la Chambre basse. La principale innovation : si le camion en bois passe sans document d'accompagnement électronique et qu'il est enregistré par la caméra, le propriétaire du véhicule en sera responsable.

Comment c'était et comment ce sera

La responsabilité du transport du bois sans document d'accompagnement existe maintenant - conformément à la partie 5 de l'article 8.28 du code administratif. Mais le projet de loi précise comment engager des poursuites lorsqu'une violation a été prise au moyen d'enregistrements photographiques et vidéo. De plus, les modifications vous permettent de prendre des décisions sans faire de protocole - si tout est enregistré par la caméra.

Les caméras apprendront à reconnaître les enregistreurs

Il ne s'agit pas d'une initiative distincte, mais d'un concept déjà approuvé. On suppose que les caméras pourront reconnaître l'équipement forestier, comparer son itinéraire avec les données des documents d'accompagnement électroniques et calculer les faits du transport forestier illégal. En fait, c'est le même principe que la vitesse, mais au lieu de la vitesse, c'est la légalité de la cargaison.

C'est combien

Le développement du système d'information fédéral du complexe forestier en termes de photo et d'enregistrement vidéo est estimé à 81,05 millions de roubles. L'argent est inclus dans le programme départemental de transformation numérique de Rosleskhoz pour 2027. Un poste de fixation coûtera environ 6 millions de roubles pendant trois ans - en tenant compte de l'installation, de l'équipement et du fonctionnement.

Dans le plus direct. Kuzbass est une région où le bois est récolté et exporté en volumes industriels, et où le chiffre d'affaires ombragé du bois a longtemps été une corne pour les environnementalistes et les entrepreneurs consciencieux. Le contrôle automatique devrait théoriquement épingler les bûcherons noirs et ceux qui transportent sans documents.

Mais il y a une nuance. Il est proposé de suspendre les amendes aux propriétaires des transports. Et en réalité, la voiture appartient souvent à une seule personne, et la cargaison et les documents sont émis par une personne complètement différente. Si le système ne comprend pas ces plans, les gens qui eux-mêmes ne savent pas que leur bûcheron est allé "aveuglement" peuvent être attaqués. Les détails du projet de loi devraient être suivis de près.