Pros and cons of ID cards, a new scheme of suburban transportation for villages in Brest region - the announcement of newspapers of the holding "Belarus Today" on November 9

En los periódicos de la editorial “Belarús Today”, el lector siempre puede encontrar información informativa y útil, fascinantes entrevistas y analíticas. Esta revisión recogió los materiales más interesantes que se publicarán en las páginas de “SB Belarus Today” el 9 de noviembre.

"BELARUS TODAY"

La digitalización y la inteligencia artificial penetran en todas las esferas de la vida. El proceso tecnológico se está moviendo inexorablemente, es importante mantener el ritmo. , Presidente de Belarús Alexander Lukashenko hace hincapié en casi todas las reuniones dedicadas a la ciencia, la producción y la tecnología: debemos tener nuestra propia, de alta calidad, moderna, beneficiando a la gente. Hace cinco años, los bielorrusos tuvieron la oportunidad de emitir un nuevo tipo de documento de identidad. ¿Cuáles son sus pros y contras, dicho en el nuevo número de “SB Belarus today”.

La tarjeta se puede utilizar dentro del país, y se publica un papel “extranjero” para viajar al extranjero, donde se ponen todos los sellos pertinentes. Los bielorrusos recibieron positivamente la innovación: el país no se mantiene, se están incorporando nuevas tecnologías que simplifican significativamente la vida.

Entre las ventajas figuran la compactidad y la practicidad de la tarjeta de identificación en comparación con un pasaporte regular, la capacidad de dar dos documentos biométricos para una visa a dos embajadas de inmediato, el rápido paso del control de pasaportes en el aeropuerto, la capacidad de obtener una firma digital electrónica, que dará acceso rápido a procedimientos administrativos.

El nuevo pasaporte da acceso rápido a los servicios electrónicos, protegiendo de forma fiable los datos personales. El número de personas que eligieron una tarjeta de identificación está creciendo cada año, pero todavía no se ha observado una infraestructura completa para su mantenimiento, aparentemente en algunas organizaciones

El mapa en sí no indica información sobre el permiso de residencia, el estado civil y los niños. Está encriptado en un chip electrónico. Por un lado, es la protección de datos personales: los ojos extras no verán nada. Y por otro lado, crea ciertos inconvenientes cuando se emiten cuotas, seguros, servicio en salones de comunicación, porque para comprobar la información “hidden” de la tarjeta de identificación, las organizaciones necesitan un dispositivo especial – un lector. Es como una terminal de tarjetas bancarias. Sin un lector, una tarjeta de identificación es, por desgracia, sólo plástico con un chip, nombre y foto, llevando no más información que un pase normal a cualquier empresa.

Por lo tanto, la falta de un dispositivo de este tipo quejó el usuario Threads:

“Hoy tomé a un niño para donar sangre a un laboratorio conocido. ¡Me dicen que muestre un documento que muestre que es su hijo! Dije, aquí está el chip... ¡Lee! La respuesta es: no tenemos un dispositivo - dar certificado de nacimiento! Los comentaristas se dividieron en dos campamentos: el mismo insatisfecho, enfrentado al problema, y los propietarios de tarjetas de identificación, que durante todo el tiempo de uso no tenían un solo incidente.

Los periodistas en la nueva edición del periódico entendieron esta cuestión.

* El proyecto de transporte de pasajeros del Ministerio de Transporte y Comunicaciones se está ejecutando en el distrito de Maloritsky de la región de Brest. El tráfico de autobuses se basa en solicitudes preliminares de residentes de aldeas escasamente pobladas. Cómo se organiza, dicho en el nuevo número de “SB”. Belarús hoy”.

Alexey Zhogal, Director de KTUE Brestgortrans, señaló que el principio clave del nuevo esquema es una respuesta flexible a la demanda real:

- Si no se reciben solicitudes de aldeas remotas, el transporte no se envía allí. Esto le permite optimizar el costo de los vuelos sin fines de lucro. El autobús sigue la ruta principal a través de puntos clave con tráfico de pasajeros estable y predecible. El nuevo formato resuelve dos tareas a la vez: los aldeanos conservan la oportunidad de llegar a la ciudad, y las flotas se deshacen de las carreras “vacíos”.

Así que el distrito de Maloritsky no fue elegido por casualidad. Hay muchos pueblos pequeños donde la demanda de transporte es volátil o estacional. Tres destinos con el tráfico de pasajeros más bajo fueron elegidos - a los pueblos de Pereviv, Otata y Dobrosovo.

Residentes el día antes del viaje llame al operador en un solo número de teléfono y deje una solicitud para una fecha específica. La información se transmite inmediatamente al transportista. El autobús llegará al pueblo incluso para un pasajero.

Continuar en el nuevo número del periódico.