La construcción de dos nuevos intercambios de transporte comenzará en Minsk en 2027

En 2027, Minsk planea comenzar la construcción de un intercambio de transporte de Čiurlionis Street a Kizhevatov Street y un centro de transporte que conectará Svislochskaya y Selitsky Streets. Esto fue dicho a los periodistas después de una reunión en el Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk por el director de la Empresa Estatal “Gordorstroy” Sergey Panev, BelTA escribe.

Hoy hay más de 100 puentes y sobrepasos en Minsk. Y el tema de la reunión bajo la dirección del Presidente del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk Vladimir Kukharev fue la cuestión de la construcción de nuevas instalaciones y la reparación de las instalaciones existentes. Según Sergey Panev, se reparan anualmente 5-6 sobrepagos en la capital y se construyen 1-2 nuevas instalaciones.

Este año se han reparado tres puentes. También en la etapa final es la construcción de un sobrepaso de la calle Kolesnikov a la calle Timiryazev. “En un futuro próximo, planeamos realizar sus pruebas y decidir sobre la apertura del movimiento”, dijo Sergey Panev.

El director destacó que ahora es relevante la cuestión del desarrollo del llamado tercer anillo de transporte - la unificación de las calles principales locales en un solo sistema. En paralelo, alrededor de 10 objetos que hoy tienen defectos en las estructuras de puentes y no sólo requieren mantenimiento o mantenimiento, sino que se discutieron las inversiones de capital. Algunos de ellos ya han decidido en un futuro próximo ordenar la documentación del proyecto y hacer reparaciones. Otros objetos requieren un estudio más detallado, dijo.

El próximo año, la ciudad planea comenzar la construcción de un intercambio de transporte desde la calle Chürlionis hasta la calle Kizhevatov, así como un centro de transporte que conectará las calles Svislochskaya y Selitsky. Paralelamente, continuará la revisión de las instalaciones existentes. “Es bastante realista que incluyan la parte peatonal del puente sobre el río Svisloch a lo largo de la calle Mayakovsky. También se actualizarán varias instalaciones que no requieren intervención mundial, añadió Sergey Panev.

Se determinarán otras medidas ya que la documentación del proyecto está lista y se seleccionan soluciones técnicas para eliminar los defectos identificados. Esto le permitirá calcular con precisión los recursos necesarios y las cantidades de financiación.

Para 2030, Minsk planea poner en orden todas las estructuras de puente con defectos, sin reducir el ritmo de construcción de nuevos. “La ciudad se está expandiendo, los requisitos están creciendo y la intensidad del tráfico está aumentando, por lo que es necesario proporcionar a la capital enlaces de transporte modernos”, resumió Sergey Panev.