Où à Istanbul finit l'Europe et si aller à la côte asiatique

La plupart des touristes passent trois à quatre jours à Istanbul et ne quittent pas la partie européenne. Hagia Sophia, Topkapi, Grand Bazar, Galata Tour – tout cela sur une rive du Bosphore, et la route est facile à collecter sans jamais traverser le détroit. Les principaux monuments sont rassemblés dans la vieille ville, donc les excursions à Istanbul commencent presque toujours avec Sultanahmet, et le côté asiatique est laissé pour plus tard ou pas du tout pris sur la route. Nous allons vous dire où passe la frontière entre les parties du monde, comment arriver à cette rive et qui devrait y passer une demi-journée.

L'Europe et l'Asie sont séparées par le Bospore avec une largeur de 700 mètres à 3,7 km

Le détroit s'étend sur environ 30 km de la mer Noire à la mer de Marmara. La Cisjordanie est considérée comme l'Europe, l'Est – l'Asie.

La partie européenne est également divisée par l'eau. La baie Golden Horn coupe la vieille ville avec Sultanahmet de Galata et Beyoğlu, de sorte que « traverser la banque » à Istanbul peut signifier deux choses différentes. La Corne d'Or traverse le pont Galata à pied en dix minutes. Tu ne peux pas traverser le Bosphore.

La division peut être vue même par les codes téléphoniques: le côté européen +90 212, le côté asiatique +90 216.

La côte asiatique a déjà été habitée. Les colons grecs de Megara ont fondé Chalcedon (aujourd'hui Kadyköy) là même avant Byzance. Hérodote écrit que le commandant perse Megabaz a appelé les Chalcédoniens aveugles. Seul un aveugle, dit Megabaz, aurait pu choisir un endroit pire quand une cape avec un port pratique était vide en face.

Les touristes auront trois façons de traverser

La côte est reliée par trois ponts et deux tunnels. Les ponts ont été construits en 1973, 1988 et 2016, le plus récent est situé loin au nord, presque par la mer Noire. Les touristes ont besoin de trois options: ferry, Marmaray train et taxi.

Traversier

La façon la plus facile et populaire. Les ferries de la compagnie urbaine Şehir Hatları s'étendent d'Eminönu et des marinas de Karaköy à Kadıköy. La route prend vingt minutes, pendant la journée les ferries partent toutes les 15-20 minutes. Il y a des vols vers Usküdar, y compris depuis Kabatash.

C'est aussi une courte promenade à travers le détroit. Depuis le pont supérieur, vous pouvez voir Topkapi sur le cap, la tour Maiden et le remblai asiatique.

Pratiquement : le tarif est payé par la carte Istanbulkart, comme dans le métro. Vérifiez le prix sur place, les tarifs à Istanbul sont revus plusieurs fois par an. Le dernier ferry d'Eminyun à Kadyköy part vers 23h00, à partir de Karaköy ferries plus tard.

Marmaray

Sous le Bosphore, un tunnel ferroviaire suburbain a été posé. Les stations de métro sont à Sirkeji, près de Sultanahmet, et à Usküdar sur la côte asiatique, et le détroit lui-même passe en quelques minutes.

Les chiffres du tunnel sont impressionnants. Il a été ouvert le 29 octobre 2013, une section de tunnel d'une longueur de 13,6 km, dont 1,4 km sous l'eau, à l'endroit le plus profond - 60 mètres sous la surface du détroit. Selon Wikipedia, le tunnel japonais Seikan est plus profond.

L'inconvénient de Marmaray en est un : le détroit de la voiture n'est pas visible. Si vous avez besoin d'un croisement pour le bien de la vue, choisissez un ferry.

Taxi à travers un pont ou un tunnel

Les voitures voyagent sur le pont Bosphore ou à travers le tunnel Eurasie. Ouvert en décembre 2016, il relie Kumkapi dans la vieille ville avec Kadyköy. Pendant les heures de pointe de la semaine, les ponts sont dans les embouteillages, et le ferry est plus rapide que la voiture.

Du ferry vous pouvez voir comment le détroit vit

Le Bosphore ressemble à une rivière calme, mais coule dans deux directions à la fois. La couche supérieure d'eau, moins salée, va de la mer Noire à la Marmara à une vitesse allant jusqu'à 2 mètres par seconde. Moins, plus salé, courant vers le nord. Ce double courant en 1881-1882 décrivait Stepan Makarov, puis pas un amiral, et le commandant de l'escale de l'ambassade russe.

L'expédition ici est dense: plus de 40 mille bateaux par an, et les ferries de ville toute la journée traversent leur cours.

Si vous naviguez vers le nord sur le Bosphore sur un bateau de plaisance, le détroit se rétrécit à Rumelihisar. Les Ottomans construisirent cette forteresse sur la côte européenne avant le siège de Constantinople en 1453, et en face d'Anadoluhisar était déjà à la fin du XIVe siècle. Ensemble, ils ont bloqué le chemin des navires allant à la ville assiégée.

Kadyköy et Usküdar - voisins de caractère différent

Du côté asiatique, les touristes se trouvent le plus souvent dans deux régions. Ils sont voisins, mais les jours sont très différents.

Kadyköy

Les gens viennent ici pour manger. Les boutiques de poisson et les restaurants avec moules commencent directement à la jetée, suivie d'un marché, des cafés et des bars, des rues de mode donnant sur la mer de Marmara et un vieux tramway à anneaux. Il n'y a presque pas de musées et de grandes mosquées à Kadyköy. C'est intéressant comme une ville vivante et non touristique.

Uskudar

Uskudar est plus calme et plus conservateur. Il y a de vieilles mosquées, le remblai en face de Topkapi et la tour Maiden sur une île à 200 mètres de la côte. La tour a été restaurée pendant deux ans et rouverte aux visiteurs en mai 2023. Des bateaux vont vers elle depuis les jetées d'Uskudar et Kabatash. Sur la colline au-dessus de la zone se trouve la nouvelle mosquée de Chamlija, la plus grande de Turquie, et depuis le pont d'observation à proximité domine à la fois les rives et les ponts.

Un peu au nord, sur la rive du détroit, est le palais de Beylerbeyi, la résidence d'été des sultans du XIX siècle. Marcher depuis Uskudar est loin, plus pratique en taxi ou avec une visite.

Quand la côte asiatique peut être manquée

Si vous êtes à Istanbul pour la première fois et pour trois jours, la partie asiatique est facultative. Le voyage prendra une demi-journée, ce qui est mieux pour donner Topkapi ou Soulaymaniyah.

Il vaut la peine d'aller sur cette rive le quatrième ou cinquième jour ou à la deuxième arrivée, quand vous voulez voir la ville sans foule. Cependant, il n'y a pas de monuments du niveau de Hagia Sophia, et si vous n'avez que Byzance et de grandes mosquées sur la liste, Kadyköy va sembler une zone de sommeil ordinaire.

Le compromis pour un court voyage est un voyage en bateau sur le Bosphore. Dans quelques heures, vous verrez les deux rives, forteresses et ponts, mais vous n'irez pas sur la côte asiatique.

Comment entrer dans le passage à niveau dans la route

Nager à Kadyköy après le déjeuner et revenir au coucher du soleil. Du pont du ferry de retour, vous pouvez voir la silhouette de la vieille ville avec les dômes de Hagia Sophia et la Mosquée Bleue, et c'est peut-être la meilleure vue d'Istanbul pour le prix d'un tarif normal.

Si vous voulez vous rendre dans les deux régions en une journée, commencez par Usküdar, rendez-vous à Kadyköy par l'eau ou en bus et partez en ferry pour Karaköy ou Eminön. Tu n'as pas à revenir de la même façon.

Conseil: Vérifiez à quel quai votre ferry part. Eminenu a plusieurs quais, et les vols vers Kadyköy et Usküdar partent de différents.