Где в Стамбуле заканчивается Европа и стоит ли ехать на азиатский берег

Большинство туристов проводят в Стамбуле три-четыре дня и не покидают европейскую часть. Айя-София, Топкапы, Гранд-базар, Галатская башня — всё это на одном берегу Босфора, и маршрут легко собрать, ни разу не перебравшись через пролив. Главные памятники собраны в старом городе, поэтому экскурсии в Стамбуле почти всегда начинаются с Султанахмета, а азиатскую сторону оставляют на потом или не берут в маршрут вовсе. Расскажем, где проходит граница между частями света, как попасть на тот берег и кому стоит выделить на него полдня.

Европу и Азию разделяет Босфор шириной от 700 метров до 3,7 км

Пролив тянется примерно на 30 км от Чёрного моря до Мраморного. Западный берег считается Европой, восточный — Азией.

Европейскую часть тоже делит вода. Залив Золотой Рог отрезает старый город с Султанахметом от Галаты и Бейоглу, так что «перейти на другой берег» в Стамбуле может значить две разные вещи. Золотой Рог переходят пешком по Галатскому мосту минут за десять. Через Босфор пешком не перейдёшь.

Деление видно даже по телефонным кодам: у европейской стороны +90 212, у азиатской +90 216.

Азиатский берег заселили раньше. Греческие колонисты из Мегары основали там Халкедон (нынешний Кадыкёй) ещё до Византия. Геродот пишет, что персидский полководец Мегабаз назвал халкедонцев слепыми. Только слепой, сказал Мегабаз, мог выбрать место похуже, когда напротив пустовал мыс с удобной гаванью.

Туристу хватит трёх способов переправы

Берега соединяют три моста и два тоннеля. Мосты построили в 1973, 1988 и 2016 годах, самый новый находится далеко на севере, почти у Чёрного моря. Туристу же нужны три варианта: паром, поезд Мармарай и такси.

Паром

Самый простой и популярный способ. Паромы городской компании Şehir Hatları ходят от причалов Эминёню и Каракёя до Кадыкёя. Дорога занимает минут двадцать, днём паромы уходят каждые 15–20 минут. В Ускюдар ходят свои рейсы, в том числе от Кабаташа.

Заодно это короткая прогулка по проливу. С верхней палубы виден Топкапы на мысу, Девичья башня и азиатская набережная.

Практично: проезд оплачивают картой Istanbulkart, той же, что и в метро. Цену уточняйте на месте, тарифы в Стамбуле пересматривают несколько раз в год. Последний паром из Эминёню в Кадыкёй уходит около 23:00, из Каракёя паромы ходят позже.

Мармарай

Под Босфором проложен тоннель пригородной железной дороги. Подземные станции есть в Сиркеджи, рядом с Султанахметом, и в Ускюдаре на азиатском берегу, а сам пролив поезд проходит за несколько минут.

Цифры у тоннеля впечатляют. Его открыли 29 октября 2013 года, тоннельный участок длиной 13,6 км, из них 1,4 км под водой, в самом глубоком месте — 60 метров ниже поверхности пролива. Как пишет Википедия, глубже залегает только японский тоннель Сэйкан.

Минус у Мармарая один: пролива из вагона не видно. Если переправа нужна ради вида, выбирайте паром.

Такси через мост или тоннель

Машины едут по Босфорскому мосту или через тоннель «Евразия». Его открыли в декабре 2016 года, он соединяет Кумкапы в старом городе с Кадыкёем. В будние часы пик мосты стоят в пробках, и паром оказывается быстрее машины.

С парома видно, как живёт пролив

Босфор выглядит спокойной рекой, но течёт в две стороны сразу. Верхний слой воды, менее солёный, идёт из Чёрного моря в Мраморное со скоростью до 2 метров в секунду. Нижний, более солёный, течёт навстречу, на север. Это двойное течение в 1881–1882 годах описал Степан Макаров, тогда ещё не адмирал, а командир стационера русского посольства.

Судоходство здесь плотное: больше 40 тысяч судов в год, и городские паромы весь день пересекают их курс.

Если плыть на север по Босфору на прогулочном теплоходе, пролив сужается у Румелихисара. Османы возвели эту крепость на европейском берегу перед осадой Константинополя в 1453 году, а напротив уже стоял Анадолухисар конца XIV века. Вместе они перекрывали путь кораблям, шедшим к осаждённому городу.

Кадыкёй и Ускюдар — соседи с разным характером

На азиатской стороне туристы чаще всего бывают в двух районах. Они соседние, но дни в них получаются совсем разные.

Кадыкёй

Сюда приезжают поесть. Рыбные лавки и закусочные с мидиями начинаются прямо у причала, дальше идут рынок, кофейни и бары, улицы Моды с видом на Мраморное море и старый кольцевой трамвай. Музеев и больших мечетей в Кадыкёе почти нет. Он интересен как живой, не туристический город.

Ускюдар

В Ускюдаре тише и консервативнее. Здесь старые мечети, набережная напротив Топкапы и Девичья башня на островке в 200 метрах от берега. Башню два года реставрировали и снова открыли для посетителей в мае 2023-го. Катера к ней ходят от причалов Ускюдара и Кабаташа. На холме над районом — новая мечеть Чамлыджа, самая большая в Турции, а со смотровой площадки рядом открывается вид на оба берега и мосты.

Чуть севернее, на берегу пролива, находится дворец Бейлербейи, летняя резиденция султанов XIX века. Пешком от Ускюдара далеко, удобнее на такси или с экскурсией.

Когда азиатский берег можно пропустить

Если вы в Стамбуле впервые и на три дня, азиатская сторона не обязательна. Поездка туда займёт полдня, которые лучше отдать Топкапы или Сулеймание.

На тот берег стоит ехать на четвёртый-пятый день или во второй приезд, когда хочется увидеть город без толп. Правда, памятников уровня Айя-Софии там нет, и если у вас в списке только Византия и великие мечети, Кадыкёй покажется обычным спальным районом.

Компромисс для короткой поездки — прогулка на теплоходе по Босфору. За пару часов вы увидите оба берега, крепости и мосты, но на азиатский берег не сойдёте.

Как вписать переправу в маршрут

Плывите в Кадыкёй после обеда и возвращайтесь на закате. С палубы обратного парома виден силуэт старого города с куполами Айя-Софии и Голубой мечети, и это, пожалуй, лучший вид на Стамбул по цене обычного проезда.

Если хотите успеть в оба района за день, начните с Ускюдара, доберитесь до Кадыкёя вдоль воды или на автобусе и уезжайте оттуда паромом в Каракёй или Эминёню. Так не придётся возвращаться той же дорогой.

Совет: проверяйте, с какого причала уходит ваш паром. У Эминёню несколько пирсов, и рейсы в Кадыкёй и Ускюдар отправляются с разных.