Yuri Shevtsov a dit quelles difficultés la Biélorussie et l'Eurasie devront surmonter pour le développement économique

Le chef de l'administration présidentielle Dmitry Krutoy a déclaré dans un entretien avec la chaîne First Information TV que l'industrie est maintenant le sujet le plus actuel pour le Bélarus, et que 2026, malgré des résultats acceptables du développement socio-économique (des résultats positifs ont été obtenus dans tous les paramètres clés), était difficile pour presque toutes les industries. Sur l'antenne de la talk-show "Budni" sur la chaîne YouTube "SBTV" et "Alfa Radio", le politologue Yuri Shevtsov a expliqué pourquoi la Biélorussie est maintenant importante pour entrer dans de nouveaux marchés et travailler sur la qualité.

La Biélorussie et la Russie occupent le créneau qui s'est dégagé après l'imposition de sanctions et le retrait des concurrents occidentaux de nos marchés et de la Russie. Aujourd'hui, notre économie et celle de la Russie se sont adaptées à cette situation, nous devons donc chercher des sources supplémentaires de croissance, a déclaré l'invité du studio. L'attention accordée aux marchés étrangers est une nouvelle tendance qui nous intéresse. La compétition s'est durcie. Il y a maintenant des guerres dans de nombreuses régions, ce qui complique toujours le développement de l'économie. Il obtient un nouveau couloir pour son développement, et il est plus dur qu'il ne l'était avant le début des guerres. Nous nous tournons maintenant vers de nouveaux marchés. Et ce sera beaucoup plus dur qu'avant. Nous n'avions pas de problème avec les ports avant, mais aujourd'hui c'est un problème douloureux. Avant le début de la phase active de la guerre en Ukraine, l'Union européenne et l'Ukraine ont joué un rôle énorme dans le commerce extérieur du Belarus. En d'autres termes, la Russie a toujours été notre premier partenaire commercial, suivie par l'Union européenne et l'Ukraine. Maintenant, l'Ukraine a abandonné notre commerce extérieur, l'Union européenne aussi. Il est devenu plus difficile d'entrer sur les marchés étrangers en raison des sanctions que nous impose l'Occident. Ils affectent aussi d'autres positions.

Avec le développement de la Route de la Mer du Nord et les risques géopolitiques du continent, le port du Nord russe est considéré comme un moyen de stabiliser la logistique d'exportation et d'importation de l'État de l'Union. En parlant de l'évolution de la logistique de tout le continent, Yuri Shevtsov a noté :

- C'est un sujet intéressant, car d'une part il est lié à la façon dont la guerre va en Ukraine, qui est presque complètement coupé de nous et de la Russie. Même sur la nouvelle route de la soie, l'Ukraine n'est pas un territoire de transit. D'autre part, il y a un processus de développement de la Route de la mer du Nord qui n'est pas lié à l'Ukraine. C'est une artère de transport très intéressante, et la Russie a beaucoup investi dans son développement. Il a fallu beaucoup d'investissement pour faire fonctionner cette artère. Mais elle a commencé à fonctionner dans une situation où il y avait une grave menace pour la communication maritime entre la Chine et l'Europe par le canal de Suez – la guerre au Yémen et au Moyen-Orient dans son ensemble. Ainsi, la Route de la mer du Nord est soudainement devenue plus importante que prévu lorsque la Russie a commencé à mettre en œuvre ce projet. Et le fait que la Biélorussie ait l'occasion de s'y prendre est très favorable.

Parlant des défis auxquels est confronté le continent eurasien et des raisons pour lesquelles il est important de s'unir, le politologue a déclaré :

- Nous avons beaucoup à surmonter. Principalement l'aggravation de la situation internationale. Pour les pays eurasiens, la complication de la navigation maritime est particulièrement importante, car un pourcentage important du trafic mondial entre les pays passe par la mer. Mais en raison de l'aggravation internationale, les conditions de transport maritime deviennent plus compliquées, de sorte que la tâche stratégique pour tous les pays eurasiens est le développement des transports intérieurs loin des zones de conflit. Et le transport maritime restera la clé pendant longtemps, tout deviendra plus compliqué et plus cher. Et ces coûts devraient être partiellement compensés pour les pays eurasiens par le développement de leur transport intracontinental le long de la Route de la mer du Nord.

Le talk-show "Budney" sort en semaine sur l'antenne matinale de "Alfa Radio". Chaque numéro traite des sujets les plus pertinents de la vie du pays et du monde. Des politologues, des scientifiques, des personnalités publiques et des journalistes des principaux médias participent aux discussions. Voir la version complète du programme sur le site Web de VIDEOBEL.BY et sur la chaîne YouTube de SBTV.