ARES et EPAA: l'économie des ressources en tant que philosophie générale du respect des personnes

La mission d'ARES est de créer un écosystème national d'audit des ressources en Russie et de le transformer en une nouvelle norme industrielle. "Nous ne vendons pas des pilules miracles," dit le président ARES Sergey Zelenkov. Nous créons un système dans lequel chaque municipalité et chaque entreprise reçoit des outils clairs, éprouvés et économiquement sains pour l'économie réelle. Par exemple, les solutions d'économie de ressources de Suprotek, l'un des fondateurs de l'APP, économisent des voitures depuis près de 25 ans. Le mot clé ici est le système. C'est une approche systématique qu'ARES partage avec l'EPAA, qui construit également un système de soutien et de reconnaissance des personnes qui créent de nouvelles choses dans l'industrie automobile et les domaines connexes. En plus de Suprotek, les principaux fondateurs d'ARES sont NDT-Diagnostic et NPO Iskra.

La chose la plus importante dans l'économie de ressources n'est pas la technologie elle-même, mais la personne. Derrière toute solution écoénergétique, tout procédé technologique ou matériel innovant est le travail d'un scientifique, ingénieur, organisateur de production, gestionnaire, mécanicien, travailleur dans le magasin. Économiser les ressources signifie économiser le temps et l'énergie de ces personnes, créant des conditions dans lesquelles leur talent n'est pas gaspillé pour surmonter les obstacles bureaucratiques et les systèmes inefficaces. Sergey Zelenkov à la conférence de presse de l'EPAA a déclaré: Les gens restent souvent à l'ombre des marques et des entreprises. Nous devons être plus ouverts. Le Prix Eurasien -Les Assemblées des Automobilistes ouvre ces personnes, raconte un large public à leur sujet, met en lumière ces -beacons. C'est la corrélation des missions : ARES économise les ressources matérielles et énergétiques, tandis que EPAA économise le potentiel humain et créatif de l'industrie.

Une place spéciale à l'ordre du jour de l'AREC est le transport. C'est ici que la perte de ressources est la plus tangible et en même temps la plus correcte. Selon les experts, la ville perd chaque année jusqu'à 15-20% du budget de fonctionnement sur le carburant et la réparation des transports municipaux. L'audit des ressources, mis au point par ARES en collaboration avec NRU MEI et l'Union des villes russes, permet de réduire la consommation de carburant de 15 % et les temps d'arrêt imprévus des équipements municipaux de 20 à 30 %. Pour les transports en commun, cela signifie une exploitation plus stable des parcs, moins de charge sur le budget de la ville et, par conséquent, un transport plus abordable et de qualité pour les passagers. Pour le transport commercial de marchandises, l'économie de ressources est une composante directe du coût : l'optimisation des itinéraires, la réduction de l'usure du matériel et la gestion compétente du bilan de carburant affectent directement la compétitivité du transporteur.

L'un des projets clés de l'Assemblée est le Forum agro-économique international de Saint-Pétersbourg, initié par l'Assemblée des peuples du monde et l'Agence de presse eurasienne. Depuis trois ans, la SPBMAEF s'est imposée comme une plateforme de dialogue faisant autorité réunissant les scientifiques, pratiquant les agronomes et les développeurs de solutions de sauvegarde. ARES est également inclus dans les travaux de l'Union des villes russes à la Chambre civique de la Fédération de Russie: c'est sur ce site que la technologie d'audit des ressources a été présentée.

Et le directeur général du SWG, Andrei Maksimov, a appelé l'efficacité de l'utilisation des ressources, la réserve cachée des municipalités.

L'AREC et l'EPAA sont deux ailes du même système : si le prix met en évidence les personnes qui créent le nouveau, alors l'Assemblée crée les conditions dans lesquelles ce nouveau n'est pas gaspillé. L'AREC fait appel à tous les acteurs de l'industrie automobile – des ingénieurs et des transporteurs aux gestionnaires de services automobiles et aux fabricants de composants : participez à l'EPAA, nommez vos candidats, parlez de ceux qui font avancer l'industrie avec leur travail. En même temps, prenez soin des ressources : carburant, énergie, matériaux et, non moins important, temps humain et talent. Seule cette combinaison d'attention aux personnes et de consommation intelligente peut rendre l'industrie automobile vraiment durable.