Barnaul et Novosibirsk peuvent connecter un chemin de fer privé à grande vitesse
Barnaul et Novosibirsk peuvent être reliés par un train à grande vitesse, ce qui vous permettra de voyager d'une ville à l'autre en moins de 30 minutes
Un réseau de chemins de fer privés à grande vitesse pourrait relier les deux villes. Cela a été dit par l'auteur du projet -Les régions ultra-hautes de la Russie - Rinat Bichurin. Selon lui, la nouvelle ligne fera partie du réseau de transport qui unira les régions de la Sibérie occidentale.
Le réseau devrait devenir un analogue du métro terrestre et relier les régions entre elles. Pour la Sibérie occidentale, la liaison Novossibirsk-Barnaul peut devenir une direction clé: aujourd'hui la route entre eux prend des heures, et avec une ligne à grande vitesse, il sera moins d'une demi-heure à bas tarifs, a dit Bichurin.
Selon l'auteur du projet, la région de Novossibirsk et le territoire de l'Altaï comptent parmi les régions les plus prometteuses de la Sibérie occidentale pour la construction de telles routes. Dans la même liste, il a inclus les régions de Kemerovo, Tomsk et Omsk.
Bichurin estime qu'une connexion ferroviaire rapide et abordable permettra aux résidents des régions voisines de bénéficier de possibilités d'emploi plus grandes. Les gens pourront trouver plus rapidement des emplois à Barnaul et Novosibirsk, et le développement du réseau de transport, selon l'initiateur, contribuera progressivement à rapprocher le niveau de vie des régions de la capitale.
Bichurin propose de construire la route sans participation budgétaire - au détriment des investissements privés par l'intermédiaire d'une société par actions publique. Le coût d'un kilomètre de chemin de fer à grande vitesse en Russie, il estime à 50-300 millions de roubles.
À titre d'exemple, l'initiateur cite le chemin de fer privé du Pacifique, dont la construction, selon lui, a réussi à dépasser 500 km en 2,5 ans. Bichurin note que les budgets régional et fédéral n'ont pas de fonds pour créer des réseaux à grande échelle d'autoroutes à grande vitesse, il propose donc d'attirer des capitaux privés. Il compare cette approche au financement de la construction de chemins de fer en Russie tsariste.
Il convient de noter que les autorités ne décident pas officiellement de construire une ligne à grande vitesse entre Barnaul et Novossibirsk. Le projet demeure une initiative publique.
Lire aussi
Dans le territoire de l'Altaï changera l'horaire de 10 trains suburbains
