بارناول ونوفوسيبيرسك يمكن أن يربطوا سكة حديدية خاصة عالية السرعة

شبكة من السكك الحديدية الخاصة للمسافرين السريعين يمكن أن تربط بين المدينتين. وقد ذكر ذلك مقدم مشروع " مناطق سوبرهاي في روسيا " رينات بيشورين. ووفقا له، سيصبح الخط الجديد جزءا من شبكة النقل التي ستوحد مناطق سيبيريا الغربية.

" وينبغي للشبكة أن تصبح قائمة بالمترو الأنفاقي الأرضي وأن تربط المناطق بعضها ببعض. وفيما يتعلق بغرب سيبيريا، يمكن أن تصبح وصلة نوفوسبيرسك - بارناول اتجاهاً رئيسياً: فالطريق بينهما اليوم يستغرق ساعات، وبخط مرتفع السرعة، سيكون أقل من نصف ساعة في التعريفات المنخفضة، قال بيشيرين.

ووفقا لما ذكره صاحب المشروع، فإن منطقة نوفوسيبيرسك وإقليم ألتاي من أكثر المناطق واعدة في سيبيريا الغربية لبناء هذه الطرق السريعة. In the same list, he included the Kemerovo, Tomsk and Omsk regions.

وتعتقد بيشورين أن وجود وصلة سكك حديدية سريعة وميسورة التكلفة سيتيح لسكان المناطق المجاورة التمتع بفرص عمل أكبر. وسيتمكن الناس من الحصول على وظائف أسرع في بارناول ونوفوسيبيرسك، وسيساعد تطوير شبكة النقل، وفقا للمبادرة، على تقريب مستوى المعيشة في المناطق تدريجيا من العاصمة.

وتقترح بيشورين بناء الطريق السريع دون مشاركة في الميزانية - على حساب الاستثمارات الخاصة من خلال شركة عامة مشتركة. كلفة كيلوغرام واحد من السكك الحديدية العالية السرعة في روسيا يقدر بـ 50 إلى 300 مليون روبل.

وعلى سبيل المثال، يشير المبادر إلى " خط السكك الحديدية في المحيط الهادئ " الخاص الذي أدى تشييده، وفقا له، إلى تجاوز 500 كيلومتر في غضون 2.5 سنة. وتلاحظ بيشورين أن الميزانيات الإقليمية والاتحادية لا تملك أموالاً لإنشاء شبكات واسعة النطاق من الطرق السريعة، ولذلك يقترح اجتذاب رأس المال الخاص. وهو يقارن هذا النهج بتمويل بناء السكك الحديدية في ترست روسيا.

It is worth noting that there is no official decision of the authorities to build a high-speed line between Barnaul and Novosibirsk. The project remains a public initiative.

اقرأ أيضا

وفي إقليم ألتاي سيغير الجدول الزمني لعشرة قطارات ضواحي