Il est devenu connu comment la construction d'un tunnel à Kirov progresse

En collaboration avec des représentants des autorités régionales, des membres du conseil public du Ministère régional des transports ont visité l'objet pour suivre l'avancement du projet de construction.

L'entrepreneur général du projet à grande échelle est l'entreprise « Avtoban » - l'une des principales exploitations de construction routière du pays, spécialisée dans la construction et la reconstruction d'autoroutes.

Maintenant, les spécialistes de la division Avtoban Most ont déjà entièrement préparé les routes d'accès aux puits de départ et de réception. La chaussée a été formée et la pose de la couche d'achèvement du béton asphalté a été reportée à l'année suivante.

Parallèlement, les constructeurs poursuivent leurs travaux sur la partie nord de la rampe du tunnel. L'installation a déjà complété le dispositif de base en béton et d'étanchéité, maintenant le renforcement des structures.

Tous les travaux en béton sur ce site devraient être terminés d'ici le 15 novembre.

Une attention considérable est accordée à l'infrastructure connexe.

Les stations de traitement locales sont équipées sur le territoire de la future installation: les constructeurs ont installé 4 capacités spéciales, auxquelles les réseaux d'ingénierie seront connectés tout au long du mois de novembre.

De plus, les 4 réservoirs d'incendie sont entièrement installés.

Selon le responsable du site de la société "Avtoban Most" Andrey Berestov, il devrait terminer les travaux monolithiques sous les voies ferrées en mai 2027. Pour la saison estivale, l'amélioration et l'équipement de l'installation demeureront : poser des lignes d'éclairage et de communication, appliquer des marquages routiers et installer des panneaux.

Le chef du ministère régional des Transports Artem Drachkov a confirmé que la construction est effectuée en stricte conformité avec le calendrier établi.

L'ensemble principal des travaux est prévu pour 2026, et pendant 2027, les spécialistes effectueront des activités de mise en service, installeront des systèmes d'ingénierie, compléteront l'arrangement et mettront la structure en service.

Aux termes du contrat d'État, il est nécessaire de remettre l'objet avant le 15.12.2027, mais l'entrepreneur s'attend à terminer la construction avant le calendrier - au cours du troisième trimestre de 2027.

La longueur totale du nouveau tronçon routier sera de 740,3 m, tandis que la longueur du tunnel fermé sera de 36,3 m.

La chaussée sera à 4 voies, ce qui déchargera le réseau de transport et augmentera la capacité de la direction. Pour les piétons, il y a 3,5 mètres de trottoirs dans le tunnel.