Dans la région de Kostroma après la révision a ouvert le trafic sur le pont à travers Veksa

Dans le district de Galich, un pont traversant Veksa et un tronçon de onze kilomètres de l'autoroute Stepanovo-Buy, atteignant la frontière avec la région de Yaroslavl, ont été commandés. Ces deux structures jouent un rôle important dans la communication avec les établissements humains, la protection de la circulation et le renforcement des liens entre les municipalités. Les experts de Kostromadorcontrol ont veillé à ce que les entrepreneurs fassent face à la tâche à un niveau décent.

La qualité répond à toutes les normes. La géométrie, les pentes ont été vérifiées, des échantillons de béton asphalté ont été prélevés. Tout le travail a été fait avec une bonne qualité, – a déclaré le directeur du GKU Kostromadorcontrol Alexander Shainov.

Le pont de la capitale sur Vöksa d'une longueur de plus de 53 mètres a été construit par le MEP-8 de Soligalich - il a remplacé l'ancien croisement en bois, qui a constamment souffert de véhicules lourds et est tombé en délabrement. Le nouveau croisement relie l'ancien village d'Unorozh à Orekhov et donne accès à l'autoroute du centre du district.

Les travaux ont commencé au printemps 2025 et ne se sont pas arrêtés en hiver : le béton a été réchauffé et les normes environnementales ont été strictement observées pendant la période de frai. Le pont en béton a été fait plus haut - maintenant le déluge de printemps n'a pas peur de lui - et plus large pour augmenter le débit. 174 millions de roubles ont été envoyés pour la reconstruction.

Le croisement est capable de recevoir un transport moderne pesant jusqu'à 100 tonnes dans le cours d'eau, de sorte que les restrictions précédentes pour les poids lourds ont été supprimées. L'établissement a été remis plus tôt que prévu et sa durée de vie estimée est de 50 ans.

L'installation est prête à 100 %, tout est fait conformément au projet et aux GOST. La garantie pour le pont est de 10 ans, et la durée de vie est conçue pour au moins 50 ans, a déclaré Nikolai Rogozin, directeur général de la Soligalich MEP-8.

Le deuxième objet accepté est un tronçon de 11 kilomètres de l'autoroute Stepanovo-Bui jusqu'à la frontière avec la région de Yaroslavl, qui fait partie du réseau routier principal du pays. Des spécialistes de la branche Galich de Kostromaavtodor, ainsi que des collègues des branches Chukhlom et Antropov, ont nettoyé la bande de retrait, enlevé le revêtement usé avec un moulin et posé environ 25 mille tonnes de béton asphalté moderne. Sur le site, les côtés ont été renforcés, environ trois kilomètres de barrière ont été mis, 120 panneaux routiers ont été placés, un arrêt de bus près du village de Turovskoye a été arrangé et des marques ont été apposées.

La route relie non seulement les colonies des districts de Galich et de Bui et fournit des transports en commun, mais sert également de couloir de transit important entre le nord-ouest de la Russie et l'Oural. En outre, le site mène au groupe sportif et touristique populaire "Galich Zaozerie", attirant des milliers d'invités. 300 millions de roubles ont été attirés pour la rénovation du site.