A Zhodino, la mise en œuvre du projet de transfert de la ville au transport électrique est achevée

À Zhodino, le projet de transfert des lignes de bus urbains au transport électrique est en cours d'achèvement, d'ici la fin de l'année sa flotte sera reconstituée avec quatre nouveaux bus électriques. Cela a été dit par le vice-président du Comité – Chef du Département des activités de transport routier et de la production du Comité pour l'architecture et la construction du Comité exécutif régional de Minsk Alexander Molofey, BelTA écrit.

Dans la région de Minsk, la mise en œuvre d'un projet pilote lancé en 2023 pour assurer le transport électrique vers la ville de Zhodino est en cours d'achèvement.

" En 2024, la ville a reçu 14 autobus électriques, qui sont maintenant pleinement opérationnels. Cependant, étant donné le développement du réseau de transport de la ville, la construction de logements dans les quartiers, la nécessité d'augmenter le nombre de transports urbains est en augmentation. Par conséquent, il est prévu que d'ici la fin de l'année Zhodino recevra quatre autres unités de transport électrique. Ainsi, 18 bus électriques circuleront dans la ville, a déclaré Alexander Molofey.

Lors de la création de l'infrastructure de transport électrique à Zhodino, neuf bornes de recharge ont été construites, ce qui couvre entièrement les besoins : sept gares fonctionnent à la base de production de la flotte no 18 et deux à la gare routière.

Après Zhodino, l'électrification du transport commencera dans les villes satellites de Smolevichi et Fanipol.

Selon Denis Gaishun, premier directeur général adjoint et ingénieur en chef de Minoblavtotrans, le projet de transfert des villes satellites susmentionnées au transport électrique est prévu pour 2026-2027. Cinq bus électriques seront livrés d'ici la fin de l'année. Cependant, ils travailleront sur les routes de banlieue.

Trois unités seront impliquées au début de l'opération pilote sur la route Minsk-Smolevichi, deux sur la route Minsk-Fanipol. Nous prévoyons de les lancer cette année. Ces bus électriques sont créés spécifiquement pour les routes de banlieue et diffèrent par leurs caractéristiques techniques des bus urbains. Pour eux, la possibilité d'une recharge ultra-rapide sera réalisée : dans les intervalles entre les vols, cela ne prendra que 10-15 minutes, a déclaré Denis Gaishun.

À l'avenir, il est prévu de construire une base à Smolevichy équipée de bornes de recharge de nuit et d'une station de type pantographe. Il sera situé près de la rue 50 ans d'octobre, où une nouvelle gare routière a été construite.

Quant à Fanipol, d'ici la fin de l'année prochaine, il est prévu d'utiliser 15 bus électriques qui circuleront entre Minsk et sa ville satellite, ainsi que deux sur les routes urbaines.