Путин заявил, что Россия к 2030 году обеспечит себя аккумуляторами

Президент России Владимир Путин заявил, что к 2030 году страна сможет полностью обеспечить внутренний спрос на аккумуляторы. Об этом он сообщил 6 октября на открытии первого производственного комплекса в кластере по выпуску электрических батарей в Москве.

«Ожидается, что к 2030 году, после выхода новых предприятий на плановые мощности, наша страна будет самостоятельно обеспечивать большую часть внутреннего спроса на аккумуляторы», — приводит слова Путина пресс-служба администрации президента.

Глава государства подчеркнул, что одной из задач является локализация производства с использованием преимущественно российского сырья. Это требует активного освоения месторождений минеральных ресурсов и внедрения передовых технологий.

«Рассчитываю, что государство, крупный бизнес, металлургические и химические компании, научные и образовательные организации объединят усилия для решения данной задачи», — подчеркнул президент.

Государство планирует сотрудничать с международными партнерами, чтобы заимствовать у них лучшие практики в области технологий и инноваций, добавил Путин.

Мероприятие прошло в режиме видеоконференции.

Ранее аналитики компании «Норд Энерджи» подсчитали, что в России рынок накопителей энергии к 2030 году может достигнуть 706 млрд руб., его емкость к этому сроку будет на уровне 14,4 ГВт⋅ч. Обеспечить такие показатели должны две новые гигафабрики, совокупная полная мощность которых составит 8 ГВт·ч в год, что эквивалентно оснащению аккумуляторными батареями порядка 100 тыс. электромобилей. Одно из таких производств запустили в опытно-промышленную эксплуатацию в Калининградской области в конце 2025 года, второе открылось 6 октября в Москве.

Гендиректор компании «Рэнера» Анастасия Михайлова в конце августа на заседании комиссии Госсовета России по направлению «Энергетика» рассказала, что продукция новых гигафабрик ориентирована прежде всего на два крупных сегмента: электротранспорт и стационарную энергетику, при этом линейка решений постоянно расширяется, включая проекты для городской инфраструктуры. «В транспортном сегменте это тяговые батареи для легковых электромобилей (в том числе для первого российского электромобиля «Атом»), электробусов, речного и морского транспорта, железнодорожного и коммерческого грузового транспорта», — отмечала глава крупнейшей компании — производителя литийионных аккумуляторов и накопителей энергии в России.