Арестован предлагавший пенсионерам "постоянную" жизнь в море круизный лайнер

В Сингапуре задержано круизное судно, управляемое США, которое предлагало пенсионерам “постоянную” жизнь в море, но вместо этого выгрузило их в Камбодже после того, как у него закончились деньги из-за резкого роста цен на топливо, пишет The Guardian.

После того, как в прошлом месяце более 200 пассажиров застряли в камбоджийском портовом городе Сиануквиль, судно MV Odyssey на прошлой неделе отправилось в Сингапур и было конфисковано властями.

“Судно было арестовано в соответствии с постановлением суда”, - говорится в заявлении морского и портового управления Сингапура. “Сообщается, что с экипажем на борту все в порядке, и кредиторы судна принимают меры по обеспечению их благополучия. Пассажиров на борту нет”.

Согласно судебным протоколам, в воскресенье утром MV Odyssey был объявлен “под арестом” недалеко от восточного побережья Сингапура, что означает, что он был задержан, но не обязательно по каким-либо уголовным обвинениям, поясняет The Guardian.

Пока неясно, почему судно было конфисковано, хотя Сингапур является мировым центром судоходства, и нет ничего необычного в том, что суда, сталкивающиеся с коммерческими проблемами, перемещаются в город-государство для разрешения споров.

Местная газета Straits Times сообщила, что базирующийся во Флориде оператор судна, компания Villa Vie Residences, задолжала около 500 000 долларов США за топливо. Мы обратились к компании Villa Vie Residences за комментариями.

Как напоминает The Guardian, 27 октября, всего за несколько часов до этого, компания высадила всех пассажиров, заявив, что резкий рост цен на топливо из-за войны в Иране сделал операции лайнера “неустойчивыми”. Микаэль Петтерсон, основатель и исполнительный директор Villa Vie Residences, позже заявил, что теперь лайнером управляют кредиторы.

По словам камбоджийских чиновников, большинство пассажиров MV Odyssey были американцами, а также 156 членов экипажа.

Пассажирам предлагалось то, что на веб-сайте компании рекламировалось как “новая модель жизни в открытом море”: 195-метровое судно предлагало многолетнее проживание, а стоимость постоянной каюты составляла от 120 000 до 440 000 долларов. Однако ежемесячные расходы на топливо в расчете на каюту в некоторых частях Азии выросли с 1800 долларов до 8000 долларов, говорится в заявлении компании.

С самого начала кругосветный круиз столкнулся с проблемами, в том числе с четырехмесячной задержкой отплытия из Белфаста в Северной Ирландии в октябре 2024 года. Несколько пассажиров сообщили о признаках финансовых затруднений во время круиза, в том числе о том, что гости собирали дополнительные деньги на топливо.

Рэнди Кассингем, писатель, живший на борту судна, рассказал, что после того, как пассажиры были выгружены, жители также передавали по кругу банку, чтобы собрать по 100 долларов для членов экипажа более низкого ранга. Он сказал, что мало кто из пассажиров рассчитывает вернуть какие-либо средства, потраченные на покупку кают, поскольку они знают, что у компании “с самого начала были ужасные денежные проблемы”.