Festgenommen angeboten Rentner " permanent " Leben auf See Kreuzfahrtschiff

Ein in den USA betriebenes Kreuzfahrtschiff wurde in Singapur festgenommen, das den Rentnern ein "permanentes" Leben auf See bot, sie jedoch in Kambodscha entlud, nachdem es aufgrund der explodierenden Kraftstoffpreise kein Geld mehr hatte.

Nachdem im vergangenen Monat mehr als 200 Passagiere in der kambodschanischen Hafenstadt Sihanoukville gestrandet waren, fuhr das Schiff MV Odyssey letzte Woche nach Singapur ab und wurde von den Behörden beschlagnahmt.

"Das Schiff wurde gemäß einer gerichtlichen Anordnung festgenommen", sagte die Singapore Maritime and Port Authority in einer Erklärung. Es wird berichtet, dass mit der Besatzung an Bord alles in Ordnung ist und die Gläubiger des Schiffes Maßnahmen ergreifen, um ihr Wohlergehen zu gewährleisten. An Bord sind keine Passagiere.

Laut Gerichtsakten wurde MV Odyssey am Sonntagmorgen vor der Ostküste Singapurs für "in Haft" erklärt, was bedeutet, dass er inhaftiert wurde, aber nicht unbedingt wegen strafrechtlicher Anklagen.

Es ist noch nicht klar, warum das Schiff beschlagnahmt wurde, obwohl Singapur ein globaler Schifffahrtsknotenpunkt ist, und es ist nicht ungewöhnlich, dass Schiffe, die vor kommerziellen Herausforderungen stehen, in den Stadtstaat ziehen, um Streitigkeiten beizulegen.

Die Lokalzeitung Straits Times berichtete, dass der in Florida ansässige Schiffsbetreiber Villa Vie Residences etwa 500.000 Dollar für Treibstoff schuldete. Wir haben uns an Villa Vie Residences für einen Kommentar gewandt.

Am 27. Oktober, nur wenige Stunden zuvor, landete das Unternehmen alle Passagiere und sagte, dass ein starker Anstieg der Treibstoffpreise aufgrund des Krieges im Iran die Operationen des Flugzeugs "unhaltbar" gemacht habe. Mikael Petterson, Gründer und Geschäftsführer von Villa Vie Residences, sagte später, dass der Liner jetzt von Gläubigern geführt wurde.

Kambodschanische Beamte sagten, die Mehrheit der Passagiere von MV Odyssey seien Amerikaner sowie 156 Besatzungsmitglieder.

Den Passagieren wurde angeboten, was die Website des Unternehmens als "neues Lebensmodell auf hoher See" anpries: Das 195 Meter lange Schiff bot eine mehrjährige Unterkunft und eine dauerhafte Kabine kostete zwischen 120.000 und 440.000 US-Dollar. Die monatlichen Kraftstoffkosten pro Kabine in Teilen Asiens stiegen jedoch von 1.800 USD auf 8.000 USD, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

Die Rund-um-die-Welt-Kreuzfahrt steht seit ihrer Gründung vor Herausforderungen, darunter eine viermonatige Verspätung beim Segeln von Belfast in Nordirland im Oktober 2024. Mehrere Passagiere berichteten von Anzeichen finanzieller Not während der Kreuzfahrt, darunter auch Gäste, die zusätzliches Geld für Kraftstoff aufbrachten.

Randy cassingham, ein schriftsteller, der an bord des schiffes lebte, sagte, dass die bewohner, nachdem die passagiere entladen worden waren, auch um die bank herumgingen, um jeweils 100 dollar für untergeordnete besatzungsmitglieder zu sammeln. Er sagte, dass nur wenige Passagiere erwarten, dass sie das für die Kabine ausgegebene Geld zurückbekommen, da sie wissen, dass das Unternehmen "von Anfang an schreckliche Geldprobleme hatte".