Arrêté offert pensionnés " permanent " vie en mer bateau de croisière

Un navire de croisière exploité par les États-Unis a été détenu à Singapour qui a offert aux retraités une vie "permanente" en mer, mais au lieu de les décharger au Cambodge après avoir manqué d'argent en raison de la flambée des prix du carburant.

Après plus de 200 passagers bloqués dans la ville portuaire cambodgienne de Sihanoukville le mois dernier, le MV Odyssey est parti pour Singapour la semaine dernière et a été saisi par les autorités.

Le navire a été arrêté conformément à une ordonnance du tribunal, a déclaré l'Administration maritime et portuaire de Singapour dans une déclaration. Il est rapporté que tout va bien avec l'équipage à bord et les créanciers du navire prennent des mesures pour assurer leur bien-être. Il n'y a pas de passagers à bord.

Selon les archives judiciaires, le MV Odyssey a été déclaré en état d'arrestation le dimanche matin au large de la côte est de Singapour, ce qui signifie qu'il a été détenu, mais pas nécessairement pour des accusations criminelles.

Il n'est pas encore clair pourquoi le navire a été confisqué, bien que Singapour soit un centre maritime mondial, et il n'est pas rare que les navires confrontés à des défis commerciaux s'installent dans l'État-ville pour régler les différends.

Selon le journal local Straits Times, l'exploitant de navires basé en Floride, Villa Vie Residences, devait environ 500 000 $ pour le carburant. Nous avons contacté Villa Vie Residences pour commentaires.

Le 27 octobre, quelques heures plus tôt, la compagnie débarqua tous les passagers, disant qu'une forte hausse des prix du carburant due à la guerre en Iran avait rendu les opérations de l'avion de ligne indurables. Mikael Petterson, fondateur et directeur général de Villa Vie Residences, a déclaré plus tard que le paquebot était maintenant géré par des créanciers.

Des responsables cambodgiens ont déclaré que la majorité des passagers de MV Odyssey étaient américains, ainsi que 156 membres d'équipage.

On a offert aux passagers ce que le site Web de la compagnie a qualifié de « nouveau modèle de vie en haute mer » : le navire de 195 mètres de long offrait un hébergement pluriannuel et un coût de cabine permanent entre 120 000 $ et 44 000 $. Cependant, le coût mensuel du carburant par cabine dans certaines parties de l'Asie est passé de 1 800 $ à 8 000 $, a déclaré la compagnie dans un état.

La croisière autour du monde a été confrontée à des défis depuis sa création, y compris un retard de quatre mois à partir de Belfast en Irlande du Nord en octobre 2024. Plusieurs passagers ont signalé des signes de détresse financière au cours de la croisière, y compris des invités recueillant des fonds supplémentaires pour le carburant.

Randy Cassingham, un écrivain qui vivait à bord du navire, a déclaré qu'après le déchargement des passagers, les résidents passaient également autour de la rive pour recueillir 100 $ chacun pour les membres d'équipage de rang inférieur. Il a dit que peu de passagers s'attendent à récupérer tout l'argent dépensé dans la cabine, car ils savent que la compagnie « avait de terribles problèmes d'argent dès le début ».