В Петербурге тестируют систему для запуска трамваев без водителя

В петербургском «Горэлектротрансе» подвели итоги первого этапа разработки беспилотного трамвая. На заседании научно-технического совета ход опытно-конструкторских работ обсудили глава комтранса Денис Минкин, руководитель предприятия Константин Шостак, гендиректор компании-разработчика Антон Емельянов и члены совета. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту.

Уже два года предприятие участвует в экспериментальном правовом режиме по эксплуатации беспилотных трамваев. Например, в этом году Научно-технический совет Комитета по транспорту поддержал развитие технологий искусственного интеллекта на рельсовом транспорте. Именно тогда и начали разрабатывать высокоавтоматизированный рельсовый транспорт на базе трамвая «Богатырь-М».

По словам главы комтранса, главная цель внедрения таких технологий — сделать городской транспорт безопаснее и эффективнее. В Петербурге уже накоплен большой опыт работы с «умными» трамваями: на маршрутах города курсируют более 350 вагонов с системами активной безопасности и помощи водителю.

«У нас по трамваю есть чем гордиться: мы намотали миллионы километров с пассажирами. Но если абстрагироваться от идеи полного пилотирования и поставить во главу угла безопасность, всё становится на свои места. Мы делаем систему, которая страхует человека и повышает надёжность, снижает ДТП. А не просто наворачиваем количество сенсоров, чтобы было красиво», — отметил Денис Минкин.

К следующему этапу опытно-конструкторских работ приступят до конца года. Для этого вагон «Богатырь-М» оборудуют дополнительными сенсорами, вычислительными комплексами с искусственным интеллектом и автоматизированным рабочим местом водителя-испытателя. Затем технику проверят на полигоне и на улицах города. При этом на начальном этапе в кабине будет постоянно присутствовать человек.