ماتش في الآلة و العتبة الممزقة: كيف لا يخدع على الإطار

موسم الإفراط هو دائماً الإجهاد والطرحات وخطر الخوض في الإختراقات ومن أجل عدم المبالغة في الدفع مقابل الممتلكات المتضررة، يقدم رئيس تحرير " خلف العجلة " (أليكسي ريفين) المشورة لرصد المراحل الرئيسية الأربعة للعمل في محل الإطارات عن كثب.

1 - الرافض الخطير

في الأيام الساخنة، يسرع الحرفيون ويرفعون في كثير من الأحيان الجانب بأكمله من السيارة مع واحد جاك. وهذا طريق مباشر لتشويه الجسم والعتبات. أطلب من السيارة أن ترفع على مصعد كامل إن لم يكن كذلك، دع كل عجلات تُعلق على حدة.

2. Keep your secrets safe

لا تسمح أبداً للأحزمة الواقية أن تُمزق بغطاء رئوي يجب أن تفككهم يدوياً بينما السيارة لا تزال على الأرض والمعلم يجب أن يشدّ العجلة بدقة مع مفتاح الديمومتر. لا مثل هذه الأداة؟ استدر وارحل.

3- الإهدار وإعادة التدوير

التغيير المستمر للإطارات على نفس الأقراص عبر الزمن يفسدها وإذا سمحت الميزانية، فمن الأفضل شراء مجموعة ثانية من العجلات. إذا كان الإفراط في القذف لا يمكن تجنبه، تأكد من أن القرص نظيف تماما من التراب قبل الموازنة. وتأكد من تحذير الساحر من وجود أجهزة استشعار للضغط حتى لا يُقتلوا بسباتولا.

4- الطلاق الكلاسيكي بالتوازن

Be vigilant: an unscrupulous master can imperceptibly put a match or coin between the disk and the shaft of the machine, imitating the curvature to “for a surcharge” it is supposedly straightened. أنظر إلى يديه وبالإضافة إلى ذلك، مع وجود خلل قوي، فإن أخصائياً مختصاً سيقوم أولاً بتمزيق الإطار المتعلق بالقرص، ولن ينحني عليه ثوب من الحمولات.

افحص ضغط الإطار في الصباح التالي في الموسم، الضغط يضخ العجلات بالهواء الساخن، الذي، عندما يبرد، يعطي تخفيضا ملحوظا.