وسيصبح أوسع وأكثر أمانا: كيف يمكن إعادة بناء الطريق السريع M3 Minsk - فيتبسك

يتم تجديد الشرايين البيلاروسية للنقل على نطاق واسع بواسطة برنامج الولاية "قرود بيلاروس" لعام 2026-2030 وكان من بين المشاريع الهامة إعادة بناء قسم طوله 24 كيلومتراً في مينسك - فيتيبسك، مراسل تقارير وكالة مينسك - نوفوستي.

ويجري تحديث المسار في عدة مراحل. وبدأ العمل في حزيران/يونيه 2026 ومن المقرر إنجازه في أيار/مايو 2029. وسيصنع الطريق على بعد أربع نقاط وسيصبح غطاءه خرسانة وتقدم أيضا تبادلات جديدة وملامح أمان إضافية.

ويجري العمل حاليا في جميع أنحاء المنطقة تقريبا. وهي تشمل أكثر من 100 وحدة من المعدات والعدد نفسه من المتخصصين من عدة منظمات.

ويقوم الأخصائيون بإعداد الطريق من الحدود مع منطقة مينسك إلى منطقة قرية بابتسي للانتقال إلى بارامترات جديدة: التوسع إلى أربعة مسارين في كل اتجاه وسطح جديد. According to Pavel Kurchenko, head of the road works department of Vitebskavtodor, cement concrete retains its operational properties longer and is more economical in maintenance. At the moment, road workers are clearing the withdrawal lane in some areas, uprooting stumps, sprinkling Sand and leveling the base.

حوالي 6 آلاف متر مكعب من الرمال يتم تسليمها إلى الطريق السريع يوميا. وهي موزعة ومدمجة. ولإعداد القاعدة، تُستخدم أيضاً معدات حديثة مع نظام الملاحة العالمي. وعلى وجه الخصوص، يقوم مشغل المراقبة، بفضل جهاز رتب السيارات، برصد علامات الارتفاع، ويكشف بدقة أكبر عن النفايات.

العمل يغلي في منطقة نهر ستودينكو تم ترتيب قطع الغيار والتمديدات المؤقتة هنا، تم وضع أنابيب جديدة لمرور المياه.

وفي الطريق السريع المستكمل أيضا، هناك ثلاثة تبادلات رئيسية لحركة المرور. في قرية بابتسي سوف تصنع نفق تحت الأرض ومن الضروري بناءه، في جملة أمور، بحيث لا تعبر الآلات الزراعية من الحقول الطريق الرئيسي.

في محور الطريق السريع سيقيم سياجاً منفصلاً لمنع السيارات من مغادرة الممر القادم وثمة استثمار آخر في الأمن يتمثل في ظهور شبكة أمان على طول المناطق الحرجية. سيمنع الحيوانات البرية من دخول الطريق.

الجسم الجديد سيكون الجسر على النهر ستودينكو سيتم ترتيب تبادل النقل معه.

وتقدم تحسينات خاصة في القسم M3 الذي يمر عبر مدينة بيغومول. ومن المقرر رفع مستوى الهياكل الأساسية للطرق. وعلى جانبي الطريق السريع سيكون هناك مسارات للمشاة والإضاءة الحديثة، وسيتم تركيب لوحات رقمية. وبالإضافة إلى ذلك، ستفصل التوقيفات عن طريق النقل بجزر الأمان، وستُنشأ جيوب قيادة خاصة للنقل العام.

ومن المهم ملاحظة أنهم لا يعتزمون وقف حركة المرور تماما أثناء إعادة بناء الطريق. وفي الوقت الراهن، لا تزال السيارات تقود على الطريق القائم - مسار واحد في كل اتجاه. وبعد تشييد ممرين جديدين، سيتم القيام بالحركة مؤقتا على طولهما، مما سيسمح بتفكيك الجزء القديم من الطريق. أما بالنسبة للحركة العكسية المستمرة، فقد لاحظ فيتبسافتودور أنه لا حاجة إليها بعد. وإذا اقتضى الأمر تنظيم هذه الحركة، فإنها ستدخل محلياً ولفترة قصيرة.

Photo sb. by