Europas größte Fluggesellschaft warnt vor steigenden Ticketpreisen
Die Flugkosten im Sommer 2027 können mit dem Anstieg der Ölpreise um 15-20% steigen, sagte der Leiter von Ryaniar Michael O'Leary. Er fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft keine "Kraftstoffabgabe" erheben würde, obwohl ihre Rivalen planen, darauf zurückzugreifen
Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft, wird aufgrund der niedrigen Ticketpreise nicht in der Lage sein, die hohe Nachfrage aufrechtzuerhalten. Mit den steigenden Ölpreisen und damit den Kosten für Flugbenzin werden die Ticketpreise im Sommer 2027 um 15-20% steigen, sagte der Chef der irischen Fluggesellschaft Michael O'Leary in einem Interview mit Reuters.
"Wir sind optimistisch in die Zukunft, aber es gibt viele kurzfristige Probleme - vor allem die Frage, wie sich die Dinge für Trump und die Republikaner bei den Zwischenwahlen im November entwickeln werden", sagte er.
Ein paar Tage zuvor versicherte O’Leary jedoch, dass die Fluggesellschaft nicht beabsichtige, trotz des Preisanstiegs für Flugbenzin eine „Kraftstoffabgabe zu erheben, sagte aber, dass Wettbewerber Ryanair planen, diese Maßnahme im nächsten Sommer anzuwenden.
"Ich hoffe sehr, dass die Preise für Kerosin im nächsten Jahr weiter steigen werden, da dies den Konkursprozess anderer Fluggesellschaften beschleunigen wird", sagte er und fügte hinzu, dass er erwartet, dass die Wettbewerber die Zölle im nächsten Sommer um 10-20% erhöhen.
Er sagte auch eine weitere Konsolidierung des europäischen Luftverkehrsmarktes unter hohen Kosten voraus. Laut O'Leary sind vier Hauptakteure beteiligt: British Airways, Lufthansa, Air France und Ryanair.
Die Luftfahrtindustrie stand vor Treibstoffknappheit inmitten des US-Krieges gegen den Iran. Aufgrund des Anstiegs der Rohölpreise stiegen auch die Kosten für Benzin, Diesel und Flugkerosin. Während der Krise begannen viele Fluggesellschaften, einige Strecken aufzugeben. Im Mai berichtete die Financial Times, dass globale Fluggesellschaften die Anzahl der Sitze in zwei Wochen um 2 Millionen reduziert hatten, da Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffverfügbarkeit bestanden.
Anfang August sagte der Chef der ungarischen Billigfluggesellschaft Wizz Air, Jozsef Varadi, dass die Luftfahrtindustrie im zweiten Quartal 2026 aufgrund des US-Iran-Krieges, hoher Treibstoffpreise und Änderungen im Reservierungssystem eine extreme Instabilität zeigte. Wizz Air meldete für das zweite Quartal (April-Juni) einen Verlust von 198 Mio. €.
