Крупнейший авиаперевозчик Европы предупредил о росте цен на билеты
Стоимость авиабилетов летом 2027 года может вырасти на 15–20% при росте цен на нефть, заявил глава Ryaniar Майкл О'Лири. Он добавил, что перевозчик не будет вводить «топливный сбор», хотя ее конкуренты планируют прибегнуть к этому
Крупнейший европейский авиаперевозчик Ryanair не сможет и дальше поддерживать высокий спрос за счет низких цен на билеты. При растущей стоимости нефти и, как следствие, расходов на авиатопливо цены на билеты летом 2027 года будут увеличены на 15–20%, заявил глава ирландской авиакомпании Майкл О'Лири в интервью Reuters.
«Мы с оптимизмом смотрим в будущее, но существует множество краткосрочных проблем — прежде всего вопрос о том, как сложатся дела у [президента США Дональда] Трампа и республиканцев на промежуточных выборах в ноябре», — сказал он.
Вместе с тем несколькими днями ранее О'Лири заверил, что авиакомпания не намерена вводить «топливный сбор», несмотря на рост цен на авиакеросин, однако заявил, что конкуренты Ryanair планируют обратиться к этой мере уже следующим летом.
«Я очень надеюсь, что цены на авиакеросин продолжат расти и в следующем году, так как это ускорит процесс банкротства других авиакомпаний», — сказал он, добавив, что ожидает повышения тарифов у конкурентов на 10–20% следующим летом.
Он также спрогнозировал последующую консолидацию европейского рынка авиаперевозок на фоне высоких издержек. Речь, по словам О'Лири, идет о четырех крупных игроках: British Airways, Lufthansa, Air France и Ryanair.
Авиационная отрасль столкнулась в дефицитом топлива на фоне войны США против Ирана. Кроме того, из-за роста цен на сырую нефть также выросла стоимость бензина, дизеля и авиакеросина. На фоне кризиса многие авиакомпании стали отказываться от некоторых маршрутов. В мае Financial Times писала, что мировые авиаперевозчики за две недели сократили количество мест на 2 млн в расписании из-за опасений по поводу доступности топлива.
В начале августа глава венгерского лоукостера Wizz Air Йожеф Варади заявил, что авиационная отрасль демонстрировала во втором квартале 2026 года крайнюю нестабильность в связи с войной США и Ирана, высокими ценами на топливо и изменениями в системе бронирования. Сама Wizz Air сообщила об убытке в размере €198 млн за второй квартал (апрель—июнь).
