Wie sich die belarussische-russische Zusammenarbeit in der Transportindustrie in der Praxis entwickelt

Die belarussische Transportindustrie weist sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr ein Wachstum auf. Laut Belstat beträgt der Passagierumsatz des Verkehrs in den neun Monaten 2026 21.904,8 Millionen Passagierkilometer oder 107,6 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2025. 1230,6 Millionen Menschen nutzten Personenverkehrsdienste. Der Frachtumsatz des Transports betrug im Januar-September 2026 55.005 Millionen Tonnenkilometer oder 102,9 Prozent im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum von 2025. Gleichzeitig wird das Wachstum des Personenverkehrs von allen Regionen und fast allen Verkehrsträgern, einschließlich der Schiene, sichergestellt. Experten zufolge steigt die Nachfrage in russischer Richtung. Insbesondere die Minsk-Moskau Nachtzüge fahren jetzt mit einer hohen Bevölkerung. Daher der Bedarf an neuen Autos. Wie das Rollmaterial des BZD aktualisiert wird und wie sich der vorstädtische grenzüberschreitende Verkehr entwickeln wird, liegt in unserem Material.

Vom Bahnhof Minsk-Passagiere am 29. Oktober 2026 ging der Markenzug Nr. 2 Minsk-Moskau "Belarus", bestehend aus neuen Autos, auf den ersten Flug. Es besteht aus modernen Autos der Klassen CV, Fach und Nicht-Coupe. Technisch und bequem für Passagiere. In Fächerwagen und CV-Autos können die unteren Sofas leicht in Sitze umgewandelt werden, es gibt auch individuelle Safes. Die Bedürfnisse der verschiedenen Kategorien von Passagieren werden berücksichtigt. Personalwagen sind speziell für den Transport von Menschen mit Behinderungen und für ihre Begleitung ausgestattet.

2026 kaufte die Belarussische Eisenbahn 30 neue Personenwagen. Sie werden im Firmenzug Nr. 2/1 Minsk - Moskau "Belarus" fahren. Wir aktualisieren das rollende Material weiter und arbeiten daran, die Reisebedingungen für die Passagiere zu verbessern, sagte der BZD.

Der Vertrag über die Lieferung von 30 Personenkraftwagen für die Bedürfnisse der belarussischen nationalen Fluggesellschaft wurde 2025 mit der russischen Transmashholding abgeschlossen. Autos dieser Serie werden im Tver Car Building Plant produziert. Ihre wichtigste Innovation - alle Modelle, einschließlich Fach und Nicht-Coupeille, sind mit einem Duschraum ausgestattet. Der aktuelle Vertrag von BZD mit TMH ist bei weitem nicht der erste. Seit 15 Jahren der Zusammenarbeit mit diesem Hersteller von Schienenfahrzeugen hat Belarus mehr als 110 Personenkraftwagen verschiedener Modifikationen erhalten. Minsk Metro arbeitet auch mit der russischen Holding zusammen. Die meisten der 400 U-Bahn-Wagen, die in der U-Bahn der Hauptstadt betrieben werden, werden auf dem Mytishchinsky Metrovagonmash hergestellt, der Teil von TMH ist. Die Pläne für dieses Jahr beinhalten die Lieferung von drei weiteren fünfteiligen Minsk-2024-Zügen. Der Vertrag über die Lieferung von 15 neuen Autos der Minsk-2024 wurde am 25. Februar 2026 zwischen Metrovagonmash und dem staatlichen Unternehmen Minsk Metro unterzeichnet. Die Fahrzeuge wurden von den Konstrukteuren von TMX-Engineering nach Kundenspezifikation entwickelt. Das Design umfasst die Verwendung von Komponenten, die von belarussischen Unternehmen hergestellt werden: Schwingungsunterdrücker, Beleuchtungselemente der Kabine und der Fahrerkabine, Scheibenwischer sowie ein Bordverkehrssicherheitssystem.

Insgesamt hat TMH in den letzten Jahren 48 neue moderne Minsk-2024-Wagen in blau-weißer Lackierung an die Minsker Metro geliefert. Züge dieses Modells werden seit 2024 in der belarussischen Hauptstadt betrieben.

- Gemeinsam mit der Minsker Metro planen wir ein vollautomatisches Metroprojekt. Ein ähnliches System wurde kürzlich in St. Petersburg getestet. Der Zug fuhr unabhängig voneinander in eine Sackgasse bzw. machte eine Wende im automatischen Modus und kehrte zu dem Bahnhof zurück, von dem aus er startete. Diese Technologie funktioniert synchron mit Bahnsteigtüren, die auch auf der neuen Linie in Minsk installiert werden, sagte Artem Ledenev, stellvertretender Generaldirektor von TMH.

Es ist zu beachten, dass die Beziehung zum Hersteller nicht auf die Formel „Lieferant – Empfänger reduziert wird. Viele Serien von Geräten werden zusammen mit belarussischen Unternehmen erstellt. In den vergangenen fünf Jahren hat die Holding Einheiten und Komponenten im Wert von mehr als 6 Milliarden russischen Rubel von belarussischen Partnern gekauft.

NEUE VERKEHRSWEGE

Am Rande der 56. Tagung des Ministerrats des Unionsstaates in Minsk schlug der Vorsitzende der Regierung der Russischen Föderation Michail Mischustin vor, die Richtungen Veliky Luki-Vitebsk und Veliky Luki-Polotsk zu prüfen. Dieses Thema wurde während eines Arbeitstreffens der Delegationen der belarussischen und Moskauer Eisenbahn nach Smolensk zurückgebracht.

- Vor sechs Monaten haben wir ununterbrochen grenzüberschreitende Pendlerzüge von Smolensk nach Witebsk und Orscha eingeführt. Die Ergebnisse übertrafen alle Erwartungen für den Personenverkehr um fast das Dreifache. Offensichtlich ist die Entwicklung dieser Botschaft erforderlich, sagte Pavel Ivanov, Leiter der Moskauer Eisenbahn.

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