Cómo se desarrolla en la práctica la cooperación entre Belarús y Rusia en la industria del transporte

La industria del transporte de Belarús muestra un crecimiento tanto en el transporte de pasajeros como en el transporte de mercancías. Según Belstat, durante los nueve meses de 2026, la facturación del transporte de pasajeros es de 21.904,8 millones de kilómetros de pasajeros, o del 107,6% en comparación con el mismo período de 2025. 1230,6 millones de personas utilizaron servicios de transporte de pasajeros. La facturación del transporte en enero-septiembre 2026 ascendió a 55,005 millones de toneladas-kilometros, o 102,9% en comparación con el período correspondiente de 2025. Al mismo tiempo, el crecimiento del tráfico de pasajeros está garantizado por todas las regiones y casi todos los modos de transporte, incluido el ferrocarril. Según los expertos, la demanda está aumentando en la dirección rusa. En particular, los trenes nocturnos Minsk-Moscow ahora funcionan con una alta población. De ahí la necesidad de nuevos coches. Cómo se actualiza el stock de BZD y cómo se desarrollará el tráfico transfronterizo suburbano en nuestro material.

Desde la estación de Minsk-Passenger el 29 de octubre de 2026, el tren de marca No. 2 Minsk-Moscow "Belarús", que consta de coches nuevos, fue en el primer vuelo. Se compone de coches modernos de clases CV, compartimento y non-coupe. Tecnológico y conveniente para los pasajeros. En los coches compartimentos y los coches CV, los sofás inferiores se transforman fácilmente en asientos, también hay cajas de seguridad individuales. Se tienen en cuenta las necesidades de diferentes categorías de pasajeros. Los coches de personal están especialmente equipados para el transporte de personas con discapacidad y para su acompañamiento.

- En 2026, Bielorrusia Railways compró 30 nuevos coches de pasajeros. Correrán en el tren de la compañía No. 2/1 Minsk - Moscú "Belarús". Continuamos actualizando el material rodante y estamos trabajando en mejorar las condiciones de viaje para los pasajeros, dijo el BZD.

El contrato de suministro de 30 vehículos de pasajeros para las necesidades del porteador nacional de Belarús concluyó en 2025 con el transmashholding ruso. Los coches de esta serie se producen en la Tver Car Building Plant. Su principal innovación - todos los modelos, incluyendo compartimento y no coupeille, están equipados con un cuarto de ducha. El contrato actual de BZD con TMH está lejos del primero. Durante 15 años de cooperación con este fabricante de material rodante Belarús ha recibido más de 110 automóviles de pasajeros de diversas modificaciones. Minsk Metro también trabaja con la tenencia rusa. La mayoría de los 400 coches de metro que están operados en el metro de la capital se fabrican en el Mytishchinsky Metrovagonmash, que es parte de TMH. Los planes para este año incluyen la entrega de tres trenes más de cinco coches Minsk-2024. El contrato para el suministro de 15 nuevos automóviles de metro Minsk-2024 fue firmado entre Metrovagonmash y el metro State Enterprise Minsk el 25 de febrero de 2026. Los coches fueron desarrollados por los diseñadores de TMX-Engineering de acuerdo con la especificación del cliente. El diseño incluye el uso de componentes fabricados por empresas bielorrusas: supresores de oscilación, elementos de iluminación de la cabina y cabina del conductor, limpiaparabrisas parabrisas, así como sistema de seguridad de tráfico a bordo.

En total, en los últimos años, TMH ha entregado 48 nuevos coches modernos Minsk-2024 al Metro de Minsk en un animador blanco y azul de marca. Los trenes de este modelo han sido operados en la capital de Belarús desde 2024.

- Junto con el Metro de Minsk, planeamos implementar un proyecto de metro totalmente automatizado. Un sistema similar fue probado recientemente en San Petersburgo. El tren condujo independientemente a un callejón sin salida, respectivamente, hizo un giro en modo automático y regresó a la estación desde la que comenzó. Esta tecnología funciona sincronizadamente con puertas de plataforma, que también se instalan en la nueva línea en Minsk, dijo Artem Ledenev, Director General Adjunto de TMH.

Cabe señalar que la relación con el fabricante no se reduce a la fórmula “supplier – receptor”. Muchas series de equipos se crean junto con empresas belarusas. En los últimos cinco años, la tenencia ha adquirido unidades y componentes por valor de más de 6.000 millones de rublos rusos de socios belarusos.

NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE

Del lado de la 56a sesión del Consejo de Ministros del Estado de la Unión celebrada en Minsk, el Presidente del Gobierno de la Federación de Rusia, Mikhail Mishustin, propuso examinar las orientaciones Veliky Luki-Vitebsk y Veliky Luki-Polotsk. Este tema fue devuelto a Smolensk durante una reunión de trabajo de las delegaciones de los ferrocarriles de Belarús y Moscú.

- Hace seis meses, lanzamos trenes transfronterizos sin parar desde Smolensk a Vitebsk y Orsha. Los resultados superaron todas las expectativas para el tráfico de pasajeros en casi 3 veces. Obviamente, se requiere el desarrollo de este mensaje, dijo Pavel Ivanov, jefe del Tren de Moscú.

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