"Nach 70 das Recht zu nehmen?": Die Verkehrspolizei beendet die Frage nach dem Alter der Fahrer

Gerüchte, dass man nach 70 Jahren das Recht aufgeben muss, und nach 75 – und das Auto völlig vergessen, lange gehen. Aber die Verkehrspolizei entschied zu klären: Es gibt keine Grenze in Russland. Sie können mindestens 85 Jahre alt fahren, wenn Ihre Gesundheit es erlaubt.

Das Geburtsjahr spielt keine Rolle

Es gibt keine Zahl in den russischen Regeln, die Rechte in eine nutzlose Karte verwandelt. Das Medical Board entscheidet. Wenn Ärzte keine Kontraindikationen finden - gehen Sie gesund. Für ältere Menschen haben sie keine zusätzlichen Tests entwickelt: das Standardverfahren, und das ist es.

Andere Länder gingen einen anderen Weg. In Saudi-Arabien werden nach 75 Jahren die Rechte aufgehoben, in Italien sind ab 70 Jahren gezwungen, alle zwei Jahre zum Arzt zu gehen, in Spanien nach 65 die Gültigkeit des Zertifikats zu verkürzen, und in Japan werden ältere Menschen auf Gedächtnis und Aufmerksamkeit getestet. Russland in dieser Serie ist das weichste. Die Hauptsache ist kein Pass, sondern Gesundheit.

Was schauen Ärzte?

Erstens - Sehen, Hören, Druck, Reaktionen. Wenn sie eine Pathologie finden, die ein sicheres Fahren verhindert, gehen die Informationen an die Verkehrspolizei. Und dann kann die Abteilung das Verfahren des Rechtsentzugs beginnen. Am häufigsten sprechen wir über ernsthafte Probleme mit dem Sehen, Nervensystem oder chronischen Krankheiten.

Das Sehvermögen ist besonders streng. Fällt die Schärfe unter den Normalwert, wird der Fahrer vorübergehend suspendiert. Aber das ist kein Satz: Nach Behandlung, Operation oder ausgewählter Brille können Sie sich einer zweiten Untersuchung unterziehen und die Lizenz zurückgeben - jedoch mit dem Zeichen, dass Sie mit Brille hinter dem Steuer sein müssen.

Beispiele aus dem Leben

Das ist ein 66-jähriger Fahrer. Jedes Jahr besteht eine ärztliche Untersuchung, fühlt sich gut an, es gibt keine Abweichungen - verlängert die Rechte um weitere 10 Jahre. Und hier ist ein weiterer Fall: Ein Mann ist 45, aber er wurde mit schwerer Diabetes mit visuellen Komplikationen diagnostiziert. Die Informationen gingen an die Verkehrspolizei, und die Rechte können ausgesetzt werden - obwohl es noch weit vom Ruhestand entfernt ist.

Erfahrung plus

Es wird angenommen, dass der ältere Fahrer auf der Straße gefährlich ist. Aber Statistiken sagen das Gegenteil: Menschen mit mehr Erfahrung sind weniger wahrscheinlich, in schwere Unfälle zu bekommen. Sie fahren ruhig, eilen nicht, rechnen die Situation voraus. Die Erfahrung hier arbeitet für die Sicherheit.

Gespräche über die Begrenzung des Alters von Fahrern finden regelmäßig statt, aber es gibt keine Unterstützung. Der Grund ist einfach: Es ist Altersdiskriminierung. Viel wichtiger ist der tatsächliche Gesundheitszustand und die Fähigkeit, das Auto zu kontrollieren. So sollten sich Kuzbass-Fahrer jeden Alters einfach selbst überwachen und sich rechtzeitig einer ärztlichen Untersuchung unterziehen. Und dann wird der Weg sicher sein.