«После 70 права сдавать?»: в ГАИ поставили точку в вопросе возраста водителей

Слухи о том, что после 70 лет права нужно сдавать, а после 75 — и вовсе забыть о машине, ходят давно. Но в ГАИ решили разъяснить: никакой предельной планки в России нет. Управлять автомобилем можно хоть в 85 лет — если здоровье позволяет.

Год рождения не важен

В российских правилах нет цифры, после которой права превращаются в бесполезную карточку. Всё решает медкомиссия. Если врачи не нашли противопоказаний — ездите на здоровье. Для пожилых не придумали никаких дополнительных обследований: стандартная процедура, и всё.

Другие страны пошли иным путём. В Саудовской Аравии после 75 лет права аннулируют, в Италии с 70 лет заставляют ходить по врачам каждые два года, в Испании после 65 сокращают срок действия удостоверения, а в Японии пожилые сдают тесты на память и внимание. Россия в этом ряду — самая мягкая. У нас главное — не паспорт, а здоровье.

Что смотрят врачи?

В первую очередь — зрение, слух, давление, реакции. Если находят патологию, мешающую безопасно водить, информация уходит в ГАИ. И тогда ведомство может начать процедуру лишения прав. Чаще всего речь о серьёзных проблемах со зрением, нервной системой или хронических болезнях.

Со зрением особенно строго. Если острота падает ниже нормы, водителя временно отстраняют. Но это не приговор: после лечения, операции или подобранных очков можно пройти повторный осмотр и вернуть права — правда, с отметкой, что за рулём нужно быть в очках.

Примеры из жизни

Вот водитель 66 лет. Каждый год проходит медкомиссию, чувствует себя отлично, отклонений нет — продлевает права ещё на 10 лет. А вот другой случай: мужчине 45, но у него нашли диабет в тяжёлой форме с осложнениями на зрение. Информация ушла в ГАИ, и права могут приостановить — хотя до пенсии ещё далеко.

Опыт — в плюс

Бытует мнение, что пожилой водитель опасен на дороге. Но статистика говорит обратное: люди с большим стажем реже попадают в серьёзные аварии. Они ездят спокойно, не лихачат, просчитывают ситуацию наперёд. Опыт здесь работает на безопасность.

Разговоры о том, чтобы ограничить возраст водителей, возникают регулярно, но поддержки не находят. Причина проста: это дискриминация по возрасту. Гораздо важнее — реальное состояние здоровья и способность контролировать машину. Так что кузбасским водителям любого возраста стоит просто следить за собой и вовремя проходить медкомиссию. И тогда дорога будет безопасной.