Ab dem 26. Oktober in Tscheljabinsk beginnt ein System von bezahlten Parkplätzen zu betreiben

Mehr als 330 Tausend Autos sind in Tscheljabinsk registriert, was bedeutet, dass das Problem des Mangels an Parkplätzen im Stadtzentrum einen kritischen Punkt erreicht hat. So sind der Parkplatz im Einkaufszentrum „Ural“ und der Laden „Goldener Apfel“ in der Sonya Krivoy Straße zu einem Gleichnis geworden: Die Fahrer stehen in zwei oder drei Reihen auf und schaffen ständige Staus und Notsituationen.

Laut Dmitry Ageev ist die Einführung von kostenpflichtigen Parkplätzen eine Fortsetzung der umfassenden Verkehrsreform. Nach der Erneuerung der Busflotte, Oberleitungsbusse, Straßenbahnen und dem Beginn des Baus der U-Bahn kam die nächste Etappe. Das Ziel ist nicht, Geld zu verdienen, sondern die Ordnung wiederherzustellen.

Fahrer, die auf der Suche nach freiem Raum stundenlang im Zentrum umherfahren, erzeugen zusätzlichen Stress auf den Straßen, provozieren Unfälle durch Unachtsamkeit und verschmutzen die Luft. Das kostenpflichtige System muss eine konstante Verfügbarkeit von Sitzplätzen in Höhe von mindestens 10% gewährleisten - damit jeder, der ins Zentrum kommt, schnell parken und seinem Geschäft nachgehen kann.

Insgesamt 71 Zonen für kostenpflichtige Parkplätze werden im zentralen Teil der Stadt geschaffen.

Es wird auf der Lenin Avenue funktionieren - auf der Strecke von Lesoparkova nach Engels. Auch kostenpflichtige Parkplätze werden die Straßen von Vasenko, Elkin, Timiryazev, Vorovsky, Sonya Krivoy, Krasnaya und Puschkin abdecken. Organisieren Sie solche Orte in der Nähe mehrerer bedeutender Objekte: das Mikhail Glinka Opera and Ballet Theater, das Einkaufszentrum Ural, den Revolutionsplatz, den Theaterplatz und den Bahnhof.

Der bezahlte Modus beginnt an Wochentagen von 8:00 bis 20:00 Uhr. Die ersten 15 Minuten Parken sind kostenlos. Diese Zeit wird den Fahrern gegeben, um zu navigieren, die Nummer des Parkplatzes zu bestimmen und zu entscheiden, wie lange sie das Auto verlassen werden.

Die Stadt hat vier bezahlte Zonen mit differenzierten Preisen je nach Auslastung des Geländes. Der Grundtarif beträgt 50 Rubel pro Stunde. Beliebtere Orte kosten 90 Rubel pro Stunde. Der maximale Tarif - 165 Rubel pro Stunde - wird nur auf einem festgelegt, dem am stärksten überlasteten Parkplatz in der Nähe des Einkaufszentrums Ural in der Sonya Krivoy Street. Es ist bemerkenswert, dass der unterirdische Parkplatz des Einkaufszentrums etwa 200 Rubel kostet, so dass die kommunale Alternative ziemlich wettbewerbsfähig aussieht.

Besondere Behandlung ist für das Gebiet in der Nähe von Krankenhäusern und sozialen Einrichtungen vorgesehen. Hier ist die erste Stunde des Parkens kostenlos, und ab der zweiten Stunde ist eine minutiöse Aufladung in Höhe von 50 Rubel pro Stunde enthalten, dh weniger als ein Rubel pro Minute.

Ein wichtiges Detail: Sie können bis 23:59 Uhr den ganzen Tag über parken. Dies geschieht speziell für Situationen, in denen die mobile Kommunikation nicht funktioniert, z. B. bei Raketen oder unbemannten Bedrohungen, wenn Betreiber Netzwerke abschalten. Postpayment ermöglicht es Ihnen, unangemessene Bußgelder aufgrund von technischen Ausfällen zu vermeiden.

Es gibt mehrere Zahlungsmethoden. Am bequemsten ist die mobile Anwendung, die seit April im Testmodus läuft. Sie können eine Bankkarte anbringen und entweder Ihr persönliches Konto auffüllen oder für jede Sitzung direkt bezahlen. Für Besitzer von Knopftelefonen wird die Zahlung per SMS in kurzen Befehlen aus dem mobilen Kontostand bereitgestellt. Bargeld kann über Bankfilialen eingezahlt werden, dies ist jedoch die am wenigsten bequeme Option.

Die Anwendung ermittelt den Standort automatisch und fordert die Zonennummer und den Tarif auf. Dmitry Ageev rät jedoch, sich nicht nur auf die Geolokalisierung zu verlassen und auch die Informationen auf den Schildern auf dem Parkplatz zu überprüfen.

Versuche, das System zu betrügen, sind zum Scheitern verurteilt. Komplexe mit künstlicher Intelligenz fixieren das Auto am Eingang zum Parkplatz. Der aktivierte Alarm ist nicht von der Zahlung befreit - der Stopp ist nicht gleich Parken, und wenn der Fahrer länger als 15 Minuten verspätet ist, beginnt das System mit dem Laden.

Parallel zur Festlegung des kostenpflichtigen Parkens verfolgt das System Verstöße gegen die Regeln für die Platzierung des Transports - Parken in der zweiten Reihe, Parken unter dem Zeichen "Stopp verboten" und andere Verstöße. Informationen darüber werden der Verkehrspolizei für Verwaltungsarbeiten übermittelt.

Strafen für Übertreter werden erheblich sein. Einzelpersonen zahlen 2000 Rubel für den ersten Verstoß und 5000 Rubel für wiederholte. Bei juristischen Personen werden die Beträge noch höher sein - 5000 bzw. 10 000 Rubel. Gleichzeitig gibt es ein Berufungsverfahren - wenn der Fahrer Zahlungsdokumente vorlegen kann, wird die Geldstrafe storniert.

Der einzige Betreiber des Systems ist die kommunale Institution EVIS, und alle Mittel aus kostenpflichtigen Parkplätzen werden für die Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur verwendet - Aktualisierung von Markierungen, Schildern, Modernisierung von Kreuzungen.

Bevorzugte Kategorien werden in Bundes- und Gemeinde unterteilt. Wenn wir über Bundesbegünstigte, Behinderte sprechen, müssen sie diesen Status nicht bestätigen. Das System überprüft automatisch das Vorhandensein ihrer Autos im Federal Register of Disabled Persons über das Portal "State Services". Dies ist das Ergebnis eines Jahres interinstitutioneller Zusammenarbeit.

Gemeindebegünstigte - große Familien, Veteranen der Feindseligkeiten und des Großen Vaterländischen Krieges - müssen sich persönlich an die MKU "EVIS" wenden. Etwas mehr als tausend Anträge wurden bisher eingereicht. Dmitry Ageev drängt darauf, das Design im letzten Moment nicht zu verschieben.

Besitzer von Elektrofahrzeugen erhalten einen besonderen Vorteil - zwei Stunden kostenlose Unterkunft in der Zone der Ladestationen. Die Dokumente müssen jedoch auch an EVIS gesendet werden, um zu bestätigen, dass der Eigentümer ein Einwohner von Tscheljabinsk ist. Im Gegensatz zu Moskau, wo Elektroautos überall kostenlos geparkt werden können, ist der Ansatz von Tscheljabinsk begrenzter, aber auch spürbar.

Ein spezielles Fahrzeug mit Farbe wird vom System automatisch erkannt. Operative Autos von Strafverfolgungsbehörden ohne spezielle Farbe sind in einem separaten Register enthalten und sind auch von der Zahlung befreit. Alle Abteilungen stellten Listen solcher Maschinen zur Verfügung und versprachen, sie rechtzeitig zu aktualisieren.

Ein interessanter Punkt bei Motorrädern: Sie werden zum Standardtarif für jede staatliche Nummer berechnet, auch wenn mehrere Motorräder einen Parkplatz belegen.

Busse hingegen werden als eine einzige Transporteinheit berechnet, unabhängig davon, wie viele Parkplätze sie tatsächlich belegen. Büros von juristischen Personen werden für Car-Sharing-Unternehmen geschaffen. Das Taxi-Thema wird noch ausgearbeitet.

Von besonderem Interesse sind Aufenthaltsgenehmigungen für Bewohner des Zentrums. In Zukunft können Wohnungseigentümer in der Nähe ihres Hauses einen kostenlosen Parkausweis ausstellen. Aber das Unternehmen wird keine Aufenthaltsrechte erhalten - kommerzielle Organisationen zahlen für das Parken von offiziellen Autos durch das Firmenbüro einer juristischen Person.

Verstehen Sie, dass Sie in den kostenpflichtigen Parkplatz gefahren sind, werden Straßenschilder und blaue Markierungen helfen. Wie oben erwähnt, müssen Sie sich jedoch auf Informationstafeln mit Zonennummern, Tarifen und Zahlungsmethoden verlassen. Straßenschilder wurden vor einem Monat installiert, der EVIS-Service führte das Sanitärschneiden von Bäumen durch, um die Sicht zu gewährleisten.

Die Fahrer haben bereits begonnen, auf die blauen Markierungen zu reagieren und richtig zu parken - in einer Reihe, klar entlang der Linien. In der Nähe der gleichen Eisenbahnklinik, wo einst Chaos herrschte, ist jetzt Ordnung.

"Genug zu sehen", sagte Dmitry Ageev. Dies bedeutet, dass Sie jetzt durch diese Straße gehen können, ohne das Risiko, in einen Unfall zu geraten. Es gibt keine Staus und keine chaotische Bewegung von Fahrzeugen.

Die Einführung von 71 kostenpflichtigen Parkplätzen ist nur der erste Schritt. Der weitere Ausbau wird auf der Grundlage der Ergebnisse der Analyse durchgeführt: Wo der Verkehr umverteilt wurde, welche alternativen freien Orte überlastet wurden, wo die Bewohner selbst kostenpflichtige Zonen mit Aufenthaltsgenehmigungen einführen möchten. Die Verwaltung wird sich auch auf die verkehrspolizeilichen Vorschriften zur Beseitigung von Unfallherden und Staus konzentrieren.

Bei der Einführung von kostenpflichtigen Parkplätzen in Tscheljabinsk geht es nicht darum, Geld von Autofahrern zu sammeln, besteht die Stadtverwaltung darauf. Es geht darum, den Verkehr zu rationalisieren, Unfälle zu reduzieren und das Zentrum für alle zugänglich zu machen. Die Erfahrung anderer Städte mit Millionen zeigt, dass nach dem Start des Systems der Kundenstrom zu den Geschäften nicht fällt, sondern wächst: Die Menschen hören auf, auf der Suche nach einem Ort vorbeizufahren.

Die Hauptsache ist, sich an die neue Realität zu gewöhnen. Dmitry Ageev ist sich sicher: Es ist besser, 50 Rubel für eine Stunde bequemen Parkplatzes zu bezahlen, als eine Geldstrafe zu bekommen.