Am Morgen des 9. November sind die Straßen der Krim trocken, die Ausrüstung ist im erweiterten Modus im Einsatz

Am Morgen des 9. November sind die Straßen der Krim meist trocken, aber an einigen Orten bleiben Temperaturen unter Null. Straßenausrüstung ist im Einsatz im verbesserten Modus, in einigen Bereichen werden die Abdeckung, Brücken und Überläufe verarbeitet, berichtete der Pressedienst des staatlichen Unternehmens Krymavtodor.

Nach Angaben des Unternehmens, am Morgen die Lufttemperatur in den Bereichen der Halbinsel reicht von minus 1 bis plus 4 Grad. Es gibt keinen Niederschlag, die Straßenoberfläche ist an den meisten Orten trocken.

Simferopol und die Vororte. In der Krim-Hauptstadt und bei der GRES wird die Temperatur bei etwa 0 Grad gehalten, die Beschichtung ist trocken. Im Dobrovsk-Tal - minus 1 Grad, auch ohne Niederschlag.

Berggebiete. Auf dem Angarsky-Pass und im Bereich des Capki Partizan - minus 1 Grad - ist die Abdeckung trocken. Die Ausnahme sind die Überläufe auf technologischen Reisen von JSC "VAD" - es gibt Verarbeitung. Auch Brücken werden bearbeitet.

Nach Bezirken. In Jalta plus 3 Grad, in Kertsch und der Schwarzmeerregion plus 4 Grad, in der Region Sudak und Belogorsk plus 2 Grad, in den Bezirken Bakhchisarai und Lenin plus 1 Grad bzw. plus 3 Grad. In Dzhankoy, Nizhnegorsk, Krasnogvardeysky Bezirke null Grad. Überall trocken, kein Regen.

Straßenausrüstung ist im erweiterten Modus im Einsatz. Abdeckungen, Brücken und Überlaufstellen werden in bestimmten Bereichen behandelt.

Erinnern Sie sich daran, dass im Januar 2026 mehr als zehn Einheiten Ausrüstung schneebedeckte Straßen der Südküste der Krim räumten und in Simferopol für die Behandlung von Straßen mit Vereisungsschutzmaterialien rund um die Uhr kombinierte Straßenfahrzeuge organisierten. Im Februar 2026 behandelte Krymavtodor Straßen weiterhin mit Reagenzien bei Temperaturen von minus 4 bis minus 13 Grad.

Bereits im Frühjahr 2026 wurden die Fahrer vor der Gefahr an den Pässen durch schlechtes Wetter gewarnt: Schnee fiel in die Berge und Eis bildete sich, was zu Notsituationen führen könnte. Retter drängten dann, den Durchgang durch die Hrushevsky und Angarsky Pässe zu begrenzen.