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Le matin du 9 novembre, les routes de la Crimée sont sèches, l'équipement est en service en mode amélioré

Dans la matinée du 9 novembre, les routes de la Crimée sont pour la plupart sèches, mais dans certains endroits des températures inférieures à zéro demeurent

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Le matin du 9 novembre, les routes de la Crimée sont sèches, l'équipement est en service en mode amélioré

Dans la matinée du 9 novembre, les routes de la Crimée sont pour la plupart sèches, mais dans certains endroits des températures inférieures à zéro demeurent. L'équipement routier est en service en mode amélioré, dans certaines régions, le revêtement, les ponts et les débordements sont traités, a rapporté le service de presse de l'entreprise d'État Krymavtodor.

Selon la compagnie, le matin la température de l'air dans les zones de la péninsule varie de moins 1 à plus 4 degrés. Il n'y a pas de précipitations, la surface de la route dans la plupart des endroits est sèche.

Simféropol et la banlieue. Dans la capitale de Crimée et au GRES, la température est maintenue à environ 0 degrés, le revêtement est sec. Dans la vallée de Dobrovsk - moins 1 degré, également sans précipitations.

Zones montagneuses. Sur le col Angarsky et dans la zone du Capki Partizan - moins 1 degré, la couverture est sèche. L'exception est les débordements sur les voyages technologiques de JSC "VAD" - il y a le traitement. Les ponts sont également manipulés.

Par quartier. À Yalta plus 3 degrés, dans la région de Kerch et de la mer Noire plus 4 degrés, dans la région de Sudak et de Belogorsk plus 2 degrés, dans les districts de Bakhchisarai et de Lénine plus 1 degré et plus 3 degrés, respectivement. À Dzhankoy, Nijnegorsk, Krasnogvardeysky districts zéro degré. Sécher partout, pas de pluie.

L'équipement routier est en service en mode amélioré. La couverture, les ponts et les sites de débordement sont traités dans certaines régions.

Rappelons qu'en janvier 2026, plus de dix unités d'équipement ont nettoyé les routes enneigées de la côte sud de la Crimée, et à Simféropol pour le traitement des rues avec des matériaux antigivrage organisés 24 heures sur 24. En février 2026, Krymavtodor a continué de traiter les routes avec des réactifs à des températures de moins 4 à moins 13 degrés.

Au printemps de 2026, les conducteurs ont déjà été avertis du danger des passages en raison du mauvais temps : la neige est tombée dans les montagnes et la glace s'est formée, ce qui pourrait conduire à des situations d'urgence. Les sauveteurs ont alors exhorté à limiter le passage à travers les passages Hrushevsky et Angarsky.

Source : Московский комсомолец ↗

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