Belaz CEO: Nuestro equipo es un referente de resistencia y eficiencia en cualquier parte del mundo

Cada año en el último domingo de septiembre, el día del constructor de máquinas se celebra en Belarús. Hoy en día, hay más de 1.800 empresas industriales en el país. El núcleo del sector está formado por 270 organizaciones grandes y medianas. La contribución de la ingeniería al PIB en enero-junio 2026 ascendió al 4,7%. Durante este período se asignaron a la esfera más de 965 millones de rublos de inversiones. Cada tercer rublo de ingresos las empresas de ingeniería belarusa reciben de la venta de productos innovadores. Belarús ocupa uno de los principales lugares del mundo en la producción de camiones pesados. En vísperas de las vacaciones profesionales, Sergey Lesin fue preguntado por el Director General de OJSC “BELAZ” – la empresa gestora de la holding “BELAZ-HOLDING” Sergey Lesin sobre qué éxito ha logrado el gigante de la ingeniería doméstica y en qué proyectos prometedores se están trabajando.

Sergei Lesin. Es bastante difícil distinguir tres, porque la compañía ha tenido recientemente muchos acontecimientos importantes y significativos. Sin embargo, considero que la aplicación exitosa de la dirección tecnológica y el aumento de la capacidad de producción son las principales. Esto nos permitió reducir significativamente nuestra dependencia de componentes extranjeros, dominar la producción de componentes y asambleas críticos junto con nuestros socios de Rusia y, a su vez, hacer posible fortalecer significativamente nuestra independencia tecnológica y aumentar la competitividad.

Otra esfera en la que realizamos un trabajo sistemático y eficaz es el desarrollo y la aplicación de nuevas generaciones de camiones de vertederos y equipo innovador. Hemos progresado significativamente en ese sentido.

Y tres. En el curso de la diversificación de productos, BELAZ introdujo al mundo una serie de nuevos modelos de equipos que nuestra empresa no había producido previamente. Se trata de una clase de excavadora hidráulica de picker 200 toneladas, una clase de clasificación de canteras pesadas 70 toneladas, así como equipo minero - camiones de volcado subterráneo con una capacidad de carga de 40 - 50 toneladas y máquinas de carga y entrega con una capacidad de carga de 14 - 17 toneladas. Confío en que la expansión de la cartera de productos permitirá a la empresa aumentar las ventas y seguir desarrollando nuevos mercados.

- ¿Cuál es la apuesta en el mercado de la tecnología profesional?

El campo de la ingeniería para la industria minera está evolucionando constantemente, y las solicitudes de nuestros clientes plantean nuevos retos globales para los especialistas técnicos de BELAZ. Pero ser uno de los líderes significa no sólo responder a las demandas del mercado, sino de muchas maneras configurarlo. Por lo tanto, asignamos gran importancia a la transferencia de nuestro equipo a combustibles ecológicos, el desarrollo de nuestras propias soluciones en el campo de los sistemas de control no tripulados y la robótica del transporte de canteras.

A fin de fortalecer su posición en los mercados tradicionales y ampliar su presencia en nuevos mercados, BELAZ tiene como objetivo lograr una calidad sin compromiso y utilizar un enfoque flexible para cada cliente. Nos esforzamos por mantener un precio competitivo para nuestros productos y, lo más importante, un menor costo de propiedad en comparación con los competidores.

La atención especial se centra en el servicio, es decir, el apoyo de nuestro equipo durante todo el ciclo de vida, garantizando a los socios su funcionamiento ininterrumpido y apoyo operacional en cualquier lugar del mundo. Y esto es ayudado por uno de nuestro propio desarrollo de TI – sistema de monitoreo inteligente y análisis predictivo IMS. Monitorea y procesa simultáneamente una gran variedad de información, incluyendo la condición técnica de los componentes principales de la máquina, evalúa la eficacia de su operación e identifica las violaciones durante el funcionamiento. Dar al mercado una oferta - ¿Qué proyectos prometedores se están ejecutando actualmente?

Belaz es una producción flexible. Cada requisito del cliente, ya sea que esté funcionando a -60 °C o cambiar a combustibles alternativos, constituye la base de nuevas soluciones de diseño. Además, lo que hoy es una petición individual del cliente y de alguna manera exótica, a menudo mañana se convierte en un estándar, una realidad familiar. Tome al menos el equipo del motor de gas. La solicitud de las empresas rusas de reducir los costos de combustible y la contaminación del gas de las canteras llevó a la creación de camiones de basura BELAZ-7558H, BELAZ-7513P y BELAZ-7530P, operando con gas natural licuado. También en respuesta a los requerimientos ambientales y los precios crecientes para el diesel, BELAZ crea equipos en otros combustibles alternativos, incluyendo un camión de volcado con un sistema híbrido de batería de hidrógeno sin un motor diesel a bordo.

Hoy, una de nuestras tareas estratégicas es la introducción exitosa de vehículos no tripulados para trabajar en canteras, en particular en condiciones extremadamente difíciles. Los camiones autónomos con sistema de control inteligente funcionan sin la participación del operador, lo que aumenta la seguridad y elimina los errores humanos.

- Este año, BELAZ presentó el primer camión mundial de basura de 220 toneladas sobre gas natural licuado. Cuéntanos más sobre la novedad.

- Nuestro nuevo camión de vómito de gas BELAZ-7530R es un evento realmente significativo para la industria minera. El estreno de la máquina de 220 toneladas tuvo lugar este verano en la exposición internacional "Coal of Russia and Mining - 2026" en Novokuznetsk. Ahora es el camión de volcado más poderoso en nuestra línea de equipos en gas natural licuado.

Hay dos grandes innovaciones en este modelo. El primero es su “corazón”, un motor de pistón de gas moderno con una capacidad de 2335 caballos de fuerza, que funciona en un solo complejo con tracción de energía eléctrica y electrónica a bordo de sistemas de control. El motor de gas tiene los mismos indicadores de potencia y par que el motor diesel clásico, pero cambia significativamente la economía de producción en la dirección de más barato debido al menor costo de gas. Al mismo tiempo, los indicadores ambientales en las canteras están mejorando debido a una reducción múltiple del volumen de emisiones tóxicas.

La segunda gran innovación es la cabina de nueva generación. Hemos invertido una gran cantidad de experiencia, conocimientos y tecnologías avanzadas en la creación de un centro de trabajo de operador de camión de basura, donde la comodidad y la seguridad no son sólo opciones, sino la base para un alto rendimiento. Hemos mejorado la ergonomía, garantizando al conductor las condiciones de trabajo más cómodas.

Al mismo tiempo, a pesar de su innovación, BELAZ-7530R se basa en la plataforma ultra confiable de la serie BELAZ-7530, que ha sido probada a lo largo de los años. La máquina heredó todas las cualidades para las que nuestro equipo es valorado en todo el mundo: fuerza estructural, alto rendimiento, seguridad, comodidad y mantenimiento no pretencioso. Gracias a dos tanques con una capacidad total de 3850 litros, el camión de volcado está garantizado para trabajar un turno de trabajo de 12 horas sin repostar.

Vemos el futuro detrás de esta tecnología. Según nuestras estimaciones, hasta el 30 por ciento de la flota de coches que producimos eventualmente estará equipada con motores gas-piston. El siguiente paso es la prueba piloto-industrial de los nuevos productos, después de lo cual BelAZ estará listo para cubrir completamente la necesidad de tecnología de gas-ingenero en las clases más populares de mineros con capacidad - 90, 130 y 220 toneladas.

- ¿Qué progresos se han logrado en la sustitución de importaciones?

- Somos conscientes de que el liderazgo tecnológico es la clave para el desarrollo estable y la sostenibilidad de nuestra empresa a largo plazo, por lo que seguimos reforzándola. Las sanciones que hemos enfrentado han sido un catalizador para la transformación tecnológica. Ahora estamos implementando más rápido proyectos innovadores relacionados con el dominio de la producción de componentes que anteriormente fueron importados de países inapropiados. Invertir activamente en la evolución científica, modernizar las instalaciones de producción y desarrollar la cooperación industrial, principalmente con las empresas del Estado de la Unión, sigue mejorando y aumentando nuestra propia producción de piezas, componentes y sistemas clave.

Por ejemplo, los camiones volcados con una capacidad de carga de 90-240 toneladas ahora están equipados con armarios de energía diseñados y fabricados en BelAZ para controlar una transmisión electromecánica de AC. Para el nuevo modelo del BelAZ-75575 de 90 toneladas, se actualizó la caja de cambios hidromecánica planetaria. Estamos tratando de ampliar la gama de equipos de esta clase, ya que los camiones de basura con una capacidad de carga de 90 toneladas son los mejores vendidos en el mundo. Formación de una nueva geografía de presencia - ¿En qué países se venden los productos de la planta y qué estrategia de exportación sigue la empresa?

Más del 90 por ciento de los productos de Belaz se exportan. Por lo tanto, los camiones de volcado de la serie BELAZ-7513, que tiene la marca de calidad del Estado de Belarús y tres modelos de los cuales tienen el estado de "Producto del Estado de la Unión", se utilizan activamente en todo el mundo en la extracción de carbón, minerales de hierro, metales no ferrosos, diamantes y otros minerales. Independientemente del campo de aplicación, siempre demuestran la máxima productividad y eficiencia económica, aportando siempre ganancias a sus propietarios, así como proporcionando seguridad y comodidad para los operadores. Esto hace 110 – 140 toneladas de empresas mineras muy populares de Rusia, Belarús, Uzbekistán, Kazajstán, India, Vietnam, Mongolia, Indonesia y muchos otros países del mundo. En general, la geografía del suministro de la familia superior en la historia incluye 18 países. Además, los tres líderes de nuestro envío en 2026 incluyen camiones de carga de 220 – 240 y 90 toneladas.

Por supuesto, mantener el liderazgo en el mercado tradicional de la CEI es la base, pero hoy la estrategia de Belaz está dirigida a formar una nueva geografía global de la presencia. Los principales vectores de nuestro desarrollo de las exportaciones en los próximos años son los países de África, América Latina, Asia sudoriental, Asia meridional, donde estamos listos para adaptar el equipo a condiciones climáticas extremas y crear centros de servicios locales en estrecha proximidad a los campos.

Al mismo tiempo, estamos buscando no sólo nuevos puntos en el mapa, sino para los socios que están listos para implementar tecnologías futuras junto con nosotros. Para Belaz, el nuevo mercado es ante todo una oportunidad para probar que nuestro equipo es el estándar de resistencia y eficiencia en cualquier parte del mundo.

- Por lo que sabemos, en 2026 BelAZ sigue implementando un programa de inversión a gran escala para modernizar la producción, introducir líneas y equipos tecnológicos modernos. Se asignarán más de 100 millones de dólares para esos fines. ¿Qué apuestas y qué tan activamente se están presentando complejos robóticos?

- Las inversiones a largo plazo en la modernización de las instalaciones de producción, la introducción de tecnologías avanzadas, se centran en los requisitos internacionales, una atención estrecha a cada etapa de producción, la digitalización permite no sólo hacer equipo de alta calidad, sino avanzar constantemente, antes de las expectativas del mercado.

Sólo en los últimos años se ha llevado a cabo la modernización de ambos transportadores: en 2023 - pequeño, que ahora monta camiones de basura con una capacidad de carga de 30 - 90 toneladas, en 2025 - grande, que permitió aumentar la producción de BELAZs de 110 - 240 toneladas, que son los líderes de nuestras ventas, en un 30%. En el gran transportador se utiliza un sistema de gestión y vigilancia de la información de su propio desarrollo, lo que permite supervisar rápidamente el proceso de calidad y montaje del equipo en tiempo real, supervisar la disponibilidad de componentes, garantizar la continuidad de los procesos y el funcionamiento óptimo de la línea.

Gradualmente, la robótica asume plenamente los procesos más difíciles y monótonos, mejorando las condiciones de trabajo de los trabajadores y reduciendo la complejidad de las operaciones. Por ejemplo, la modernización de la producción de soldadura forma parte del programa de inversión de la empresa destinado a la automatización de los procesos de producción. En general, hoy más del 40% de las soldaduras son fabricadas por robots en Belaz. 34 complejos robóticos fueron introducidos en el proceso tecnológico. Constan de 51 robots, de los cuales 49 son soldadura. La tecnología de soldadura láser de nodos de cabina fue dominada e implementada. Los complejos robóticos también soldan cartuchos de ejes traseros, vigas del eje delantero, espasadores, barras cruzadas de marcos y otros nodos responsables de camiones de volcado con una capacidad de carga de 30 a 360 toneladas.

El moderno complejo de alta tecnología de pintura robótica de piezas y componentes de camiones de basura y equipo especial BELAZ se ubicará en una zona de unos 7 mil metros cuadrados. Aquí se pintarán los componentes más grandes de los camiones de volcado especialmente gran capacidad hasta piezas que pesan 21 toneladas y una longitud de 11 metros.

Si comprendemos la transición de la ingeniería clásica al formato digital por la transformación digital BELAZ, entonces es importante asegurar la calidad de los productos basados en las tecnologías más modernas. Identificamos tres vectores de avance tecnológico: gestión inteligente de la producción, un único circuito digital de equipos y automatización del diseño.

La gestión inteligente de la producción permite el uso de “ gemelas digitales”, terminales móviles y sistemas de códigos de barras. Estas tecnologías están transformando talleres en un ecosistema transparente. Sistemas de hardware en tiempo real controlan cada etapa – desde máquinas de carga hasta cumplir órdenes individuales, permitiendo a los administradores tomar decisiones basadas no en hipótesis, sino en datos precisos.

Más de 500 unidades de equipo se combinan en un sistema de monitoreo en línea, que forma parte de un único circuito digital de equipos. Al integrar el control de la máquina con la gestión de la reparación, tenemos una poderosa herramienta de optimización de costos. Ahora tenemos la capacidad de prevenir fallos por adelantado.

Además, hemos implementado software avanzado de programación CNC que ha acortado el camino de la idea de diseñador a la parte final, asegurando la precisión manteniendo la velocidad definida por el mercado.

- ¿Cómo se desarrolla la cooperación con los asociados rusos?

- Para nosotros, el mercado ruso era y sigue siendo clave. La Federación de Rusia representa la mayor parte del suministro de equipo BELAZ. Estos son modelos que proporcionan el máximo rendimiento al coste óptimo de una tonelada de raza transportada. Importantemente, la cooperación con mineros rusos significa no sólo el suministro de equipo, sino también el diseño conjunto del futuro de la industria.

Veo esta cooperación no sólo como relaciones comerciales, sino como una profunda integración estratégica de los dos complejos industriales más grandes. Rusia es más que un mercado clave para nosotros, es un espacio para garantizar la soberanía tecnológica común.

Veo las perspectivas de nuestra cooperación en el hecho de que estamos pasando del modelo de proveedor-comprensor al modelo de socio de desarrollo. Hoy, BELAZ integra activamente componentes y conjuntos rusos: motores, tracción de unidades eléctricas y sistemas de control. Nuestro objetivo es hacer un producto completamente independiente de la tecnología occidental, garantizando al mismo tiempo estándares de calidad y rendimiento de clase mundial.

Así que veo nuestro futuro con nuestros socios rusos en la creación del parque de montaña más eficiente del mundo, que trabaja en tecnologías domésticas, se gestiona utilizando inteligencia artificial y tiene un impacto mínimo en el medio ambiente. Este es el tipo de ecosistema que estamos construyendo juntos ahora mismo.

Permítanme aprovechar esta oportunidad para felicitar a todos los maquinistas por sus vacaciones profesionales. Estamos muy orgullosos de la gloriosa historia de nuestras empresas de ingeniería, el talento de gerentes e ingenieros, la habilidad de los trabajadores, las maravillosas tradiciones de los colectivos de trabajo. Que nuestra experiencia acumulada, profesionalidad y dedicación a nuestro trabajo ayuden a hacer frente a todos los desafíos del tiempo y servirán para alcanzar con éxito los objetivos de producción, implementar proyectos que abran nuevas oportunidades y perspectivas para el desarrollo futuro! ¡Buena salud, felicidad ilimitada y prosperidad estable!

DE HECHO FAVORABLE

Hace 65 años, el 14 de septiembre de 1961, la planta automotriz bielorrusa produjo el primer camión con una capacidad de carga de 27 toneladas. De la tienda detrás de la rueda del coche con el índice 540 dejó el primer Director de la planta Nikolai Derevyanko. Un proyecto a gran escala para crear el primogénito de BELAZ fue dirigido por el diseñador jefe Zali Sirotkin. Un reconocido a este diseño de día, que se ha convertido en un clásico para tales camiones de basura, fue desarrollado por un talentoso diseñador soviético Valentin Kobylinsky, que trabajó entonces en Moscú en el famoso NAMI.

sichevich@sb.by