Los concesionarios de automóviles necesitan vender 400 mil coches: los almacenes con hacinamiento pospondrán el aumento del precio de los coches hasta la primavera

El primer día de enero, los precios no subirán. Los concesionarios de automóviles necesitarán tiempo para implementar las sobras en los almacenes. Esto fue dicho por el Director General de la empresa “Mi alquiler de autos” Dmitry Matveev.

Según la información compartida por AUTOSTAT, 350-400 mil coches nuevos se han acumulado en Rusia, y este volumen durará hasta aproximadamente la primavera. Sólo entonces subirán las etiquetas de precios. Pero es importante entender que un aumento de la tasa de reciclaje no equivale a un aumento automático del precio de los coches en la cabina por exactamente la misma cantidad. Los precios finales se forman teniendo en cuenta el tipo de cambio, el costo de la entrega y el nivel de demanda, lo que significa que es imposible adivinar el costo exacto por adelantado.

Los vendedores de coches probablemente repetir el escenario de 2026: estirar el aumento del precio en el tiempo, no para asustar a los compradores. El mercado sentirá los efectos de las nuevas tarifas más próximas a la primavera. En marzo, la venta de residuos del año pasado se completará y la entrega de nuevos lotes de automóviles comenzará. Desde el 1 de enero de 2027, la tasa de reciclaje aumentará, y los precios de algunos coches aumentarán en un promedio de 75-300 mil rublos. Este aumento del 10-20% se calcula no a partir del valor de mercado, sino a partir de la cantidad actual de pago.

El salto de precio más notable se espera de las novedades extranjeras con potentes motores y coches que vinieron a nosotros en importaciones paralelas - aquí la chatarra "eats" una parte significativa del costo. También se aumentarán los precios para los coches localizados. El crecimiento de precios más débil espera los coches producidos en Rusia: VAZ, Tenet, Haval, BAIC, Jaecoo y Moskvich. Como resultado, todos los participantes en la industria “transferirán” los mayores costos al costo final de los productos.

El mercado secundario reaccionará a los cambios último. La situación con nuevos coches afectará inevitablemente el costo de los coches con kilometraje a la edad de tres a cinco años. Los propietarios de coches usados populares, centrándose en ofertas en concesionarios, comenzarán a poner precios más altos. Lo más importante es que los cruces chinos con bajo kilometraje y los modelos extraños extranjeros aumentarán en precio.

Cómo cambiará la demanda antes del Año Nuevo

La introducción de una cuota de reciclaje comercial para vehículos superiores a 160 caballos de fuerza ya ha cambiado la situación en el mercado automotriz. Las etiquetas de precios de importación han aumentado en un cuarto o incluso la mitad, por lo que los consumidores están cambiando sus prioridades: ya no se preocupan por el prestigio y la comodidad, sino por la economía y la practicidad.

Algunos compradores intentarán comprar coches antes del invierno, y el final de este año puede convertirse en un período de emoción. Según expertos, personas privadas y entidades jurídicas de octubre a diciembre de 2026 importan a Rusia 100-150 mil automóviles que exceden de las entregas previstas. Aquellos que no tienen tiempo para hacer una compra antes del aumento de enero cambiarán al mercado secundario, lo que conducirá a una redistribución de la demanda.

Lo que espera el mercado en 2027

Los vehículos con una capacidad de más de 160 caballos de fuerza, procedentes de importaciones paralelas, enfrentarán un fuerte aumento de la tasa de reciclaje en comparación con los valores actuales. Esto llevará a una caída en la rentabilidad de importar tales máquinas, y las ventas en este segmento se reducirán en un 25-33%.

Los concesionarios serán obligados a cortar carteras. En primer lugar, los sellos chinos que no tienen producción local desaparecerán de ellos. Las razones son simples:

Precio. Los coches montados en Rusia no son tan caros, y los consumidores no están listos para comprar importaciones de China a un gran margen.

Profitabilidad. El mercado es inestable, y durante períodos de caída de ventas, los vendedores sólo dejan aquellas marcas que generan ingresos.

Cualquier crisis saca a los que son más débiles. La localización ya no es sólo una opción, sino una necesidad para la preservación del negocio. Los principales jugadores de mercado harán todo lo posible para resistir, y, presumiblemente, lanzarán versiones con motores de baja potencia exclusivamente para el mercado ruso.

Qué compradores deben hacer

No tiene sentido apresurarse a comprar una máquina con una capacidad de hasta 160 caballos de fuerza, cumpliendo plenamente los requisitos para la importación personal preferencial. Pero si estás planeando comprar un coche poderoso, necesitas actuar rápidamente.

La cantidad de pago depende del año de transferencia de la cuota de reciclaje, y no de la fecha de firma del contrato. Para mantener el arancel actual, usted necesita ordenar una novedad extranjera y hacer un pago inmediato - este paso es obligatorio para que la autorización aduanera y el pago de la recogida de chatarra se completen antes de finales de 2026.