Aeropuerto Nacional de Minsk lista reglas básicas de seguridad en la plataforma

Al desembarcar del avión y aterrizar en el avión, el personal del aeropuerto pide no salir de la escalera y el autobús delantal. El servicio de prensa del Aeropuerto Nacional de Minsk explicó las razones de tales requisitos, escribe sb.by.

El servicio de prensa recordó:

Perron es una zona de mayor peligro debido al constante movimiento de equipos especiales y al funcionamiento de diversos sistemas de aviación. La zona bajo el ala y el fuselaje de la aeronave plantea amenazas ocultas, incluso si la aeronave es estacionaria.

En primer lugar, el peligro viene de los motores y de la central eléctrica auxiliar: incluso con el avión apagado, mantienen una alta temperatura. Los elementos calientes de los motores y la central eléctrica auxiliar pueden causar lesiones y quemaduras graves. En segundo lugar, hay sensores y antenas sensibles bajo el ala y el fuselaje. Un gancho accidental con equipaje de mano o ropa puede derribar la configuración del equipo y llevar a la cancelación de vuelo. En tercer lugar, alrededor de la aeronave constantemente maniobrando equipo. El área bajo el ala es una zona ciega para conductores de vehículos de gran tamaño.

Además, los rastros de líquidos anticonceptivos o combustible y lubricantes son posibles bajo el fuselaje, lo que crea un riesgo de caída.

- Por lo tanto, al salir del avión, debe seguir directamente al autobús del delantal, y al embarque - inmediatamente a la escalera. Todos los movimientos deben estar estrictamente bajo la dirección del personal del aeropuerto, concluyó el servicio de prensa. Foreigner presenta pasaporte falso en el Aeropuerto Nacional de Minsk