В Национальном аэропорту Минск перечислили основные правила безопасности на перроне

При высадке с самолета и посадке на воздушное судно сотрудники аэропорта просят не отходить от трапа и перронного автобуса. В пресс-службе Национального аэропорта Минск объяснили причины таких требований, пишет sb.by.

В пресс-службе напомнили:

— Перрон является зоной повышенной опасности из-за постоянного движения спецтехники и работы различных авиационных систем. Зона под крылом и фюзеляжем лайнера представляет скрытые угрозы, даже если самолет неподвижен.

Во-первых, опасность исходит от двигателей и вспомогательной силовой установки: даже у выключенного самолета они сохраняют высокую температуру. Горячие элементы двигателей и вспомогательной силовой установки могут стать причиной серьезных травм и ожогов. Во-вторых, под крылом и фюзеляжем расположены чувствительные датчики и антенны. Случайный зацеп ручной кладью или одеждой способен сбить настройки оборудования и привести к отмене рейса. В-третьих, вокруг самолета непрерывно маневрирует техника. Зона под крылом — слепая зона для водителей габаритного транспорта.

Кроме того, под фюзеляжем возможны следы противообледенительных жидкостей или горюче-смазочных материалов, что создает риск падения.

— Поэтому при выходе из самолета нужно следовать прямо к перронному автобусу, а при посадке на борт — сразу к трапу. Все перемещения должны проходить строго под руководством сотрудников аэропорта , — подытожили в пресс-службе. В Национальном аэропорту Минск иностранец предъявил поддельный паспорт